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Périurbains / Colloque d'Amiens (2010)
Titre : Périurbains : territoires, réseaux et temporalités ; actes du Colloque d'Amiens, 30 septembre-1er octobre 2010 Type de document : texte imprimé Auteurs : Colloque d'Amiens (2010), Auteur ; Jean-Baptiste Minnaert (1964-....), Directeur de publication, rédacteur en chef ; Philippe Vergain, Directeur de publication, rédacteur en chef ; Isabelle Barbedor, Directeur de publication, rédacteur en chef Editeur : Lyon : Lieux dits Année de publication : DL 2013 Collection : Cahiers du patrimoine (Paris. 1993), ISSN 1248-8119 num. 102 Importance : 1 vol. (176 p.) Présentation : ill. en noir et en coul., cartes, couv. ill. en coul. Format : 27 cm ISBN/ISSN/EAN : 978-2-36219-066-7 Prix : 25 EUR Note générale : Éditeur : Lieux Dits (4 mars 2013)
Langue : Français
Broché : 192 pages
ISBN-10 : 2362190668
ISBN-13 : 978-2362190667
Poids de l'article : 800 g
Dimensions : 21.5 x 1.5 x 27 cmLangues : Français (fre) Mots-clés : état de l'art territoires périurbain paysages projet polistique Index. décimale : 710 Urbanism Résumé : En tant que «symptôme» d'une nouvelle urbanité, le périurbain pose problème et suscite de vives controverses, dans le champ scientifique comme dans la sphère politique. Nombreuses sont aujourd'hui les études du bâti et des formes urbaines qui doivent traiter d'un vaste territoire périurbain gravitant autour d'un centre. Or ces espaces ne se laissent pas caractériser aussi facilement que des parties de ville plus compactes et circonscrites. L'intérêt à réfléchir aujourd'hui sur ce sujet est lié aussi à une demande du politique confronté au périurbain : ce sont souvent à ces échelles nouvelles que sont les communautés urbaines, communautés de communes ou d'agglomération, régions, que se concentre l'action des élus ; ces échelles doivent être, en amont, bien documentées et théorisées par les chercheurs.
Les différentes contributions de spécialistes transcrites dans cet ouvrage reprennent les objectifs du colloque : introduire la démarche scientifique dans les actuelles politiques urbaines et culturelles portant sur le périurbain ; mieux construire le concept de périurbain en histoire de l'architecture, en rapport avec les autres sciences de l'homme et de la société ; réfléchir aux approches et aux méthodes d'analyse des inventaires en situations périurbaines ; mieux penser les rapports théoriques et pratiques entre les processus d'urbanisation, les projets de valorisation, les projets d'urbanisme, les politiques urbaines et culturelles, la création artistique, l'histoire de l'architecture et les inventaires du bâti et de l'espace périurbains.
Introduction de René Anger, directeur de cabinet du président du conseil régional de Picardie
Bien que le cadre dans lequel se déroule le présent colloque ne se situe pas exactement en périphérie d'Amiens, il n'en est pas moins emblématique de certains thèmes relatifs à la périurbanité, objet de cette rencontre. Il y a trente ans, cette partie du centre de la ville en laquelle s'élève l'université où nous nous trouvons était une sorte de friche urbaine. Elle a depuis bénéficié d'une grande opération de développement des quartiers, parachevée par la construction de l'université qui nous accueille aujourd'hui.
En introduction à ces deux journées, deux réflexions méritent d'être faites. La première concerne la décentralisation et les rapports entre l'État et les Régions. Ceux qui sont passés des services de l'État aux services régionaux la partageront probablement. Si la décentralisation aboutit à travailler de la même manière sous l'autorité des Régions que sous l'autorité de l'État, elle n'est sans doute pas très utile. Si elle consiste à opposer l'État aux Régions, elle n'est pas souhaitable.
La seconde réflexion est relative à la pertinence du niveau auquel les projets doivent être conduits et aux dynamiques que l'on peut engager entre les services. La simplicité et la proximité sont un atout dans les relations de travail qui existent entre services régionaux. On ne retrouve pas nécessairement cette fluidité dans les services de l'État. Les activités sont plus facilement décloisonnées et l'information des élus y est plus aisée. Celles et ceux qui travaillent dans les matières scientifiques savent que les véritables avancées et découvertes viennent souvent du décloisonnement des disciplines. Ces deux enjeux sont au coeur des problématiques de mobilité urbaine que ce colloque aborde.
A l'occasion de l'élaboration du Schéma régional d'aménagement et de développement durable du territoire (SRADDT) de Picardie, il a été jugé fondamental d'éclairer l'aménagement territorial à la lumière de la connaissance du patrimoine. Pour une région, qui ne peut pas être réduite à une collection de villes, la question de la périurbanisation est une question centrale. D'ailleurs, la notion même de ville mériterait d'être discutée.
Ce schéma régional d'aménagement durable du territoire pose comme hypothèse que, à l'échelle continentale, une entité comme la Picardie, en termes de distance et de temps, est grosso modo à l'échelle d'une métropole. Vue de Tokyo ou de Washington, la Picardie n'est jamais qu'une grande ville. Or, une ville, c'est avant tout des échanges, des flux, des ports.
Qu'est-ce qu'une ville qui ne s'inscrirait pas dans des échanges internationaux ? Il faut considérer que la Picardie s'insère dans des flux internationaux. Elle est en effet en lien avec différents ports qui la relient au monde et elle fait partie de réseaux virtuels au travers, notamment, de ses universités, dont bon nombre de chercheurs participent à des échanges internationaux.
Ces dimensions ont été prises en compte lors de la préparation du schéma régional. C'est une démarche originale, qui peut parfois poser des problèmes avec certains élus locaux qui attendent qu'un schéma régional soit construit sur la base de concepts plus classiques. Dans le même sens, le schéma régional défend la notion de «boulevard circulaire» pour rendre compte des liens qui existent entre les différentes villes de Picardie. A vrai dire, certains ont accusé le conseil régional de vouloir construire une autoroute ! Les concepts sont parfois difficiles à faire comprendre et partager.
Les sujets relatifs à la ville et à la périurbanité, on l'aura compris, nous passionnent. Le périurbain, de la ville à l'arrière-pays, constitue une composante essentielle des paysages des habitants de cette région. De même que culture et industrie se lient au gré d'un maillage territorial historique des faubourgs et des villages, certains axes nord-sud et est-ouest sont des axes de rapatriement du travail à façon qui était autrefois réalisé dans les campagnes. Ville et périurbain forment un couple qui est la forme moderne d'une idée qui existe depuis longtemps. Il est important de solliciter l'histoire pour mieux comprendre le présent. Certaines formes préexistantes peuvent se développer. Nous les avons intégrées dans notre réflexion.
Biographie de l'auteur
Jean-Baptiste Minnaert est professeur à l'université François-Rabelais de Tours, membre du Conseil national de l'Inventaire général du Patrimoine culturel.Note de contenu : Bibliogr. p. 173-175 Périurbains : territoires, réseaux et temporalités ; actes du Colloque d'Amiens, 30 septembre-1er octobre 2010 [texte imprimé] / Colloque d'Amiens (2010), Auteur ; Jean-Baptiste Minnaert (1964-....), Directeur de publication, rédacteur en chef ; Philippe Vergain, Directeur de publication, rédacteur en chef ; Isabelle Barbedor, Directeur de publication, rédacteur en chef . - Lyon : Lieux dits, DL 2013 . - 1 vol. (176 p.) : ill. en noir et en coul., cartes, couv. ill. en coul. ; 27 cm. - (Cahiers du patrimoine (Paris. 1993), ISSN 1248-8119; 102) .
ISBN : 978-2-36219-066-7 : 25 EUR
Éditeur : Lieux Dits (4 mars 2013)
Langue : Français
Broché : 192 pages
ISBN-10 : 2362190668
ISBN-13 : 978-2362190667
Poids de l'article : 800 g
Dimensions : 21.5 x 1.5 x 27 cm
Langues : Français (fre)
Mots-clés : état de l'art territoires périurbain paysages projet polistique Index. décimale : 710 Urbanism Résumé : En tant que «symptôme» d'une nouvelle urbanité, le périurbain pose problème et suscite de vives controverses, dans le champ scientifique comme dans la sphère politique. Nombreuses sont aujourd'hui les études du bâti et des formes urbaines qui doivent traiter d'un vaste territoire périurbain gravitant autour d'un centre. Or ces espaces ne se laissent pas caractériser aussi facilement que des parties de ville plus compactes et circonscrites. L'intérêt à réfléchir aujourd'hui sur ce sujet est lié aussi à une demande du politique confronté au périurbain : ce sont souvent à ces échelles nouvelles que sont les communautés urbaines, communautés de communes ou d'agglomération, régions, que se concentre l'action des élus ; ces échelles doivent être, en amont, bien documentées et théorisées par les chercheurs.
Les différentes contributions de spécialistes transcrites dans cet ouvrage reprennent les objectifs du colloque : introduire la démarche scientifique dans les actuelles politiques urbaines et culturelles portant sur le périurbain ; mieux construire le concept de périurbain en histoire de l'architecture, en rapport avec les autres sciences de l'homme et de la société ; réfléchir aux approches et aux méthodes d'analyse des inventaires en situations périurbaines ; mieux penser les rapports théoriques et pratiques entre les processus d'urbanisation, les projets de valorisation, les projets d'urbanisme, les politiques urbaines et culturelles, la création artistique, l'histoire de l'architecture et les inventaires du bâti et de l'espace périurbains.
Introduction de René Anger, directeur de cabinet du président du conseil régional de Picardie
Bien que le cadre dans lequel se déroule le présent colloque ne se situe pas exactement en périphérie d'Amiens, il n'en est pas moins emblématique de certains thèmes relatifs à la périurbanité, objet de cette rencontre. Il y a trente ans, cette partie du centre de la ville en laquelle s'élève l'université où nous nous trouvons était une sorte de friche urbaine. Elle a depuis bénéficié d'une grande opération de développement des quartiers, parachevée par la construction de l'université qui nous accueille aujourd'hui.
En introduction à ces deux journées, deux réflexions méritent d'être faites. La première concerne la décentralisation et les rapports entre l'État et les Régions. Ceux qui sont passés des services de l'État aux services régionaux la partageront probablement. Si la décentralisation aboutit à travailler de la même manière sous l'autorité des Régions que sous l'autorité de l'État, elle n'est sans doute pas très utile. Si elle consiste à opposer l'État aux Régions, elle n'est pas souhaitable.
La seconde réflexion est relative à la pertinence du niveau auquel les projets doivent être conduits et aux dynamiques que l'on peut engager entre les services. La simplicité et la proximité sont un atout dans les relations de travail qui existent entre services régionaux. On ne retrouve pas nécessairement cette fluidité dans les services de l'État. Les activités sont plus facilement décloisonnées et l'information des élus y est plus aisée. Celles et ceux qui travaillent dans les matières scientifiques savent que les véritables avancées et découvertes viennent souvent du décloisonnement des disciplines. Ces deux enjeux sont au coeur des problématiques de mobilité urbaine que ce colloque aborde.
A l'occasion de l'élaboration du Schéma régional d'aménagement et de développement durable du territoire (SRADDT) de Picardie, il a été jugé fondamental d'éclairer l'aménagement territorial à la lumière de la connaissance du patrimoine. Pour une région, qui ne peut pas être réduite à une collection de villes, la question de la périurbanisation est une question centrale. D'ailleurs, la notion même de ville mériterait d'être discutée.
Ce schéma régional d'aménagement durable du territoire pose comme hypothèse que, à l'échelle continentale, une entité comme la Picardie, en termes de distance et de temps, est grosso modo à l'échelle d'une métropole. Vue de Tokyo ou de Washington, la Picardie n'est jamais qu'une grande ville. Or, une ville, c'est avant tout des échanges, des flux, des ports.
Qu'est-ce qu'une ville qui ne s'inscrirait pas dans des échanges internationaux ? Il faut considérer que la Picardie s'insère dans des flux internationaux. Elle est en effet en lien avec différents ports qui la relient au monde et elle fait partie de réseaux virtuels au travers, notamment, de ses universités, dont bon nombre de chercheurs participent à des échanges internationaux.
Ces dimensions ont été prises en compte lors de la préparation du schéma régional. C'est une démarche originale, qui peut parfois poser des problèmes avec certains élus locaux qui attendent qu'un schéma régional soit construit sur la base de concepts plus classiques. Dans le même sens, le schéma régional défend la notion de «boulevard circulaire» pour rendre compte des liens qui existent entre les différentes villes de Picardie. A vrai dire, certains ont accusé le conseil régional de vouloir construire une autoroute ! Les concepts sont parfois difficiles à faire comprendre et partager.
Les sujets relatifs à la ville et à la périurbanité, on l'aura compris, nous passionnent. Le périurbain, de la ville à l'arrière-pays, constitue une composante essentielle des paysages des habitants de cette région. De même que culture et industrie se lient au gré d'un maillage territorial historique des faubourgs et des villages, certains axes nord-sud et est-ouest sont des axes de rapatriement du travail à façon qui était autrefois réalisé dans les campagnes. Ville et périurbain forment un couple qui est la forme moderne d'une idée qui existe depuis longtemps. Il est important de solliciter l'histoire pour mieux comprendre le présent. Certaines formes préexistantes peuvent se développer. Nous les avons intégrées dans notre réflexion.
Biographie de l'auteur
Jean-Baptiste Minnaert est professeur à l'université François-Rabelais de Tours, membre du Conseil national de l'Inventaire général du Patrimoine culturel.Note de contenu : Bibliogr. p. 173-175 Réservation
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Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité ST18458 710/66.1 Ouvrage Faculté des Sciences et de la Technologie 700 - Arts, Loisirs et Sports Exclu du prêt ST18459 710/66.2 Ouvrage Faculté des Sciences et de la Technologie 700 - Arts, Loisirs et Sports Disponible Du Far West à la ville
Titre : Du Far West à la ville : l'urbanisme commercial en questions Type de document : texte imprimé Auteurs : Cristina Garcez, Directeur de publication, rédacteur en chef ; David Mangin (1949-....), Directeur de publication, rédacteur en chef ; France Inventaire général des monuments et des richesses artistiques de la France, Editeur scientifique Editeur : Marseille : Parenthèses Année de publication : DL 2014 Collection : Territoires en projets, ISSN 2425-6994 Importance : 1 vol. (238 p.) Présentation : ill. en coul. Format : 24 cm ISBN/ISSN/EAN : 978-2-86364-236-8 Prix : 22 EUR Note générale : Éditeur : PARENTHESES (20 novembre 2014)
Langue : Français
Broché : 240 pages
ISBN-10 : 2863642367
ISBN-13 : 978-2863642368
Poids de l'article : 680 g
Dimensions : 16.6 x 1.6 x 24 cmLangues : Français (fre) Mots-clés : chemins urbanisme commercial renouvellement urbain territoires bouger les lignes Index. décimale : 710 Urbanism Résumé : L'urbanisme commercial existe-t-il ? De quoi est-il le nom ? Se réduit-il aux fameuses « entrées de villes » ? Comment faire évoluer les sites concernés par l'activité économique du commerce en y apportant plus de proximité, de mixité d'activités, c'est-à-dire d'urbanité ? Comment éviter que certaines de ces zones commerciales déclinent du fait d'une baisse de fréquentation et deviennent de véritables « friches commerciales » ?
C'est à ces questions, à partir d'études et de projets sur huit sites français et de l'avis de nombreux élus, experts, acteurs réunis dans le programme des « Ateliers nationaux Territoires économiques » que cet ouvrage tente de répondre.
Pour chacun des sites considérés, qui constituent un échantillon représentatif de la réalité française, une réflexion est menée sur leur situation économique et juridique spécifique, des projets sont envisagés avec pour objectif de « faire bouger les lignes » dans le contexte actuel de dé-croissance durable et avec le souci de mettre les activités commerciales à leur juste place.
Biographie de l'auteur
Cristina Garcez est architecte-urbaniste de l'Etat et chef du bureau des stratégies territoriales au ministère de l'Egalité des territoires et du Logement.
David Mangin, architecte-urbaniste, est professeur à l'École d'architecture de Marne-la-Vallée et enseigne à l'École nationale des Ponts et Chaussées. Il est Grand Prix de l'Urbanisme 2008. Il a publié : Projet urbain et La Ville passante (Parenthèses) ainsi que La ville franchisée et Paris/Babel, découvrir une mégapole européenne.Note de contenu : Issu de l'Atelier national "territoires économiques" organisé par Ministère du logement, de l'égalité des territoires et de la ruralité en 2012 Du Far West à la ville : l'urbanisme commercial en questions [texte imprimé] / Cristina Garcez, Directeur de publication, rédacteur en chef ; David Mangin (1949-....), Directeur de publication, rédacteur en chef ; France Inventaire général des monuments et des richesses artistiques de la France, Editeur scientifique . - Marseille : Parenthèses, DL 2014 . - 1 vol. (238 p.) : ill. en coul. ; 24 cm. - (Territoires en projets, ISSN 2425-6994) .
ISBN : 978-2-86364-236-8 : 22 EUR
Éditeur : PARENTHESES (20 novembre 2014)
Langue : Français
Broché : 240 pages
ISBN-10 : 2863642367
ISBN-13 : 978-2863642368
Poids de l'article : 680 g
Dimensions : 16.6 x 1.6 x 24 cm
Langues : Français (fre)
Mots-clés : chemins urbanisme commercial renouvellement urbain territoires bouger les lignes Index. décimale : 710 Urbanism Résumé : L'urbanisme commercial existe-t-il ? De quoi est-il le nom ? Se réduit-il aux fameuses « entrées de villes » ? Comment faire évoluer les sites concernés par l'activité économique du commerce en y apportant plus de proximité, de mixité d'activités, c'est-à-dire d'urbanité ? Comment éviter que certaines de ces zones commerciales déclinent du fait d'une baisse de fréquentation et deviennent de véritables « friches commerciales » ?
C'est à ces questions, à partir d'études et de projets sur huit sites français et de l'avis de nombreux élus, experts, acteurs réunis dans le programme des « Ateliers nationaux Territoires économiques » que cet ouvrage tente de répondre.
Pour chacun des sites considérés, qui constituent un échantillon représentatif de la réalité française, une réflexion est menée sur leur situation économique et juridique spécifique, des projets sont envisagés avec pour objectif de « faire bouger les lignes » dans le contexte actuel de dé-croissance durable et avec le souci de mettre les activités commerciales à leur juste place.
Biographie de l'auteur
Cristina Garcez est architecte-urbaniste de l'Etat et chef du bureau des stratégies territoriales au ministère de l'Egalité des territoires et du Logement.
David Mangin, architecte-urbaniste, est professeur à l'École d'architecture de Marne-la-Vallée et enseigne à l'École nationale des Ponts et Chaussées. Il est Grand Prix de l'Urbanisme 2008. Il a publié : Projet urbain et La Ville passante (Parenthèses) ainsi que La ville franchisée et Paris/Babel, découvrir une mégapole européenne.Note de contenu : Issu de l'Atelier national "territoires économiques" organisé par Ministère du logement, de l'égalité des territoires et de la ruralité en 2012 Réservation
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Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité ST18430 710/173.1 Ouvrage Faculté des Sciences et de la Technologie 700 - Arts, Loisirs et Sports Disponible Chez nous
Titre : Chez nous : identités et territoires dans les mondes contemporains Type de document : texte imprimé Auteurs : Alessia de Biase (1970-....), Directeur de publication, rédacteur en chef ; Cristina Rossi (1965-....), Directeur de publication, rédacteur en chef ; Marc Augé (1935-....), Préfacier, etc. ; Laboratoire Architecture et anthropologie, Editeur scientifique Editeur : Paris : Éd. de la Villette Année de publication : DL 2006 Collection : Études-recherches (Paris), ISSN 1281-6329 Importance : 1 vol. (319 p.) Présentation : ill. Format : 21 cm ISBN/ISSN/EAN : 2-915456-16-X Prix : 12 EUR Note générale : Éditeur : La Villette (7 juin 2006)
Langue : Français
Broché : 320 pages
ISBN-10 : 291545616X
ISBN-13 : 978-2915456165
Poids de l'article : 440 g
Dimensions : 15.2 x 2 x 20.7 cmLangues : Français (fre) Mots-clés : territoires architectes Index. décimale : 710 Urbanism Résumé : L'idéologie mondialiste voudrait que, tôt ou tard, nul n'échappe à habiter de la même manière, à satisfaire des besoins identiques et à construire des villes similaires.
Or, sous réserve d'y prêter quelque attention, les vécus et représentations s'avèrent bien plus complexes. Mieux ils résistent à l'homogénéisation rampante.
C'est «un changement d'échelle qui rend, précise Marc Augé, très difficile l'analyse, l'interprétation de l'histoire et même le comportement». Ainsi s'explique le dilemme contemporain : des territoires différentes préfigurent-ils des identités distinctes, et réciproquement des identités distinctes appellent-elles des territoires spécifiques ?
Interrogeant le monde ou des contrées imaginaires, dans une approche volontairement interdisciplinaire, architectes, anthropologues, géographes, urbanistes, sociologues et politologues ont réfléchi aux relations entre identités et territoires, en scrutant leurs effets sur l'architecture et l'urbanisme, sur la notion de frontières matérielles et symboliques ou, plus généralement, sur la conception d'un «chez nous» se déclinant à plusieurs échelles sociales et géographiques.
Malgré certains constats d'uniformisation, ou d'ethnicisation, ces travaux laissent émerger une intelligence humaine, assez rusée pour fuir les extrêmes et penser le «chez nous» de manière plurielle, flexible et contextuelle.
Idéalement, on pourrait définir le lieu comme la fusion entre les notions de territoire et d'identité. On pourrait lire l'identité de chacun en fonction de sa résidence, des types de relations qui peuvent exister entre les uns et les autres dans un certain espace ou, autrement dit, en fonction de ce que les individus partagent, par exemple une histoire, une religion, éventuellement des monuments. À ce type d'espace, on peut opposer les non-lieux, qu'on définirait comme des espaces où ne se lit pas immédiatement ni une identité, ni des relations, ni des symboles partagés (Augé, 1992). Dans cette perspective, une autoroute, un supermarché ou un aéroport, par exemple, ne sont pas des lieux au même titre qu'un petit village. Si nous mesurons l'espace ainsi que nous venons de le faire - c'est-à-dire en termes de relations sociales et de capacité de symbolisation -, nous sommes pourtant tout de suite obligés de relativiser les choses, car les individus qui fréquentent un même espace n'entretiennent pas forcément la même relation avec celui-ci : ce n'est ainsi pas la même chose de passer dans un aéroport pour prendre un avion et d'y travailler tous les jours en y partageant la vie quotidienne avec ses collègues.
Les notions de lieu et de non-lieu s'avèrent donc relatives. En outre, comme le rappelle Ruben Oliven (Cf p. 308), les espaces peuvent changer en fonction des temps et des utilisations qu'on en fait : dans les campagnes françaises, par exemple, les jeunes gens se donnent souvent rendez-vous dans des hypermarchés, qui sont à distance égale de leur villages et qui offrent des lieux de rencontre et de distraction. Si les grandes surfaces deviennent des lieux de rencontre, alors on ne peut pas les définir de façon uniquement négative en termes socio-symboliques.Note de contenu : Textes issus des journées d'étude "Les territoires construisent-ils les identités ou les identités construisent-elles les territoires", organisées par le Laboratoire architecture-anthropologie à Paris, École nationale supérieure d'architecture de Paris la Villette, 20-21-22 mars 2003. La couv. porte en plus le titre de la préface de Marc Augé : "La planète comme territoire, un défi pour les architectes"
Notes bibliogr.Chez nous : identités et territoires dans les mondes contemporains [texte imprimé] / Alessia de Biase (1970-....), Directeur de publication, rédacteur en chef ; Cristina Rossi (1965-....), Directeur de publication, rédacteur en chef ; Marc Augé (1935-....), Préfacier, etc. ; Laboratoire Architecture et anthropologie, Editeur scientifique . - Paris : Éd. de la Villette, DL 2006 . - 1 vol. (319 p.) : ill. ; 21 cm. - (Études-recherches (Paris), ISSN 1281-6329) .
ISBN : 2-915456-16-X : 12 EUR
Éditeur : La Villette (7 juin 2006)
Langue : Français
Broché : 320 pages
ISBN-10 : 291545616X
ISBN-13 : 978-2915456165
Poids de l'article : 440 g
Dimensions : 15.2 x 2 x 20.7 cm
Langues : Français (fre)
Mots-clés : territoires architectes Index. décimale : 710 Urbanism Résumé : L'idéologie mondialiste voudrait que, tôt ou tard, nul n'échappe à habiter de la même manière, à satisfaire des besoins identiques et à construire des villes similaires.
Or, sous réserve d'y prêter quelque attention, les vécus et représentations s'avèrent bien plus complexes. Mieux ils résistent à l'homogénéisation rampante.
C'est «un changement d'échelle qui rend, précise Marc Augé, très difficile l'analyse, l'interprétation de l'histoire et même le comportement». Ainsi s'explique le dilemme contemporain : des territoires différentes préfigurent-ils des identités distinctes, et réciproquement des identités distinctes appellent-elles des territoires spécifiques ?
Interrogeant le monde ou des contrées imaginaires, dans une approche volontairement interdisciplinaire, architectes, anthropologues, géographes, urbanistes, sociologues et politologues ont réfléchi aux relations entre identités et territoires, en scrutant leurs effets sur l'architecture et l'urbanisme, sur la notion de frontières matérielles et symboliques ou, plus généralement, sur la conception d'un «chez nous» se déclinant à plusieurs échelles sociales et géographiques.
Malgré certains constats d'uniformisation, ou d'ethnicisation, ces travaux laissent émerger une intelligence humaine, assez rusée pour fuir les extrêmes et penser le «chez nous» de manière plurielle, flexible et contextuelle.
Idéalement, on pourrait définir le lieu comme la fusion entre les notions de territoire et d'identité. On pourrait lire l'identité de chacun en fonction de sa résidence, des types de relations qui peuvent exister entre les uns et les autres dans un certain espace ou, autrement dit, en fonction de ce que les individus partagent, par exemple une histoire, une religion, éventuellement des monuments. À ce type d'espace, on peut opposer les non-lieux, qu'on définirait comme des espaces où ne se lit pas immédiatement ni une identité, ni des relations, ni des symboles partagés (Augé, 1992). Dans cette perspective, une autoroute, un supermarché ou un aéroport, par exemple, ne sont pas des lieux au même titre qu'un petit village. Si nous mesurons l'espace ainsi que nous venons de le faire - c'est-à-dire en termes de relations sociales et de capacité de symbolisation -, nous sommes pourtant tout de suite obligés de relativiser les choses, car les individus qui fréquentent un même espace n'entretiennent pas forcément la même relation avec celui-ci : ce n'est ainsi pas la même chose de passer dans un aéroport pour prendre un avion et d'y travailler tous les jours en y partageant la vie quotidienne avec ses collègues.
Les notions de lieu et de non-lieu s'avèrent donc relatives. En outre, comme le rappelle Ruben Oliven (Cf p. 308), les espaces peuvent changer en fonction des temps et des utilisations qu'on en fait : dans les campagnes françaises, par exemple, les jeunes gens se donnent souvent rendez-vous dans des hypermarchés, qui sont à distance égale de leur villages et qui offrent des lieux de rencontre et de distraction. Si les grandes surfaces deviennent des lieux de rencontre, alors on ne peut pas les définir de façon uniquement négative en termes socio-symboliques.Note de contenu : Textes issus des journées d'étude "Les territoires construisent-ils les identités ou les identités construisent-elles les territoires", organisées par le Laboratoire architecture-anthropologie à Paris, École nationale supérieure d'architecture de Paris la Villette, 20-21-22 mars 2003. La couv. porte en plus le titre de la préface de Marc Augé : "La planète comme territoire, un défi pour les architectes"
Notes bibliogr.Réservation
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Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité ST18167 710/132.1 Ouvrage Faculté des Sciences et de la Technologie 700 - Arts, Loisirs et Sports Exclu du prêt ST18168 710/132.2 Ouvrage Faculté des Sciences et de la Technologie 700 - Arts, Loisirs et Sports Disponible Inventer un nouvel art d'habiter / Michel Roux
Titre : Inventer un nouvel art d'habiter Type de document : texte imprimé Auteurs : Michel Roux (1943-....), Auteur Editeur : Paris : l'Harmattan Année de publication : cop. 2002 Collection : Ingenium (Paris), ISSN 1622-5287 Importance : 1 vol. (205 p.) Présentation : couv. ill. Format : 22 cm ISBN/ISSN/EAN : 2-7475-2499-X Prix : 17 EUR Note générale : Éditeur : Editions L'Harmattan (1 janvier 2002)
Langue : Français
Broché : 208 pages
ISBN-10 : 274752499X
ISBN-13 : 978-2747524995
Poids de l'article : 240 g
Dimensions : 13.5 x 1.19 x 21.5 cmLangues : Français (fre) Mots-clés : espace territoires projet d'habiter violences d'espaces territoires harmonieux Index. décimale : 710 Urbanism Résumé : Le projet de ce livre est de montrer que le territoire n'est pas une réalité " en soi ", mais qu'il constitue un enchevêtrement de " clairières " personnalisées qui définissent autant de rapports intimes à l'espace. Plutôt que de chercher à organiser rationnellement nos espaces nous ferions mieux de comprendre comment les individus inscrivent leurs existences dans leurs mondes. Dans cette entreprise, les concepts de la complexité peuvent apparaître comme de précieux outils pour ceux qui ont la responsabilité de nos territoires - élus, administrateurs, chefs d'entreprise, architectes, etc.
Biographie de l'auteur
Michel ROUX est enseignant-chercheur à Lorient. Il a publié plusieurs ouvrages sur l'imaginaire spatial. Il est cofondateur de l'atelier " Espaces, habitabilité des territoires et Complexité " du Programme Européen Modélisation de la Complexité.Note de contenu : bibliog.
indexInventer un nouvel art d'habiter [texte imprimé] / Michel Roux (1943-....), Auteur . - Paris : l'Harmattan, cop. 2002 . - 1 vol. (205 p.) : couv. ill. ; 22 cm. - (Ingenium (Paris), ISSN 1622-5287) .
ISBN : 2-7475-2499-X : 17 EUR
Éditeur : Editions L'Harmattan (1 janvier 2002)
Langue : Français
Broché : 208 pages
ISBN-10 : 274752499X
ISBN-13 : 978-2747524995
Poids de l'article : 240 g
Dimensions : 13.5 x 1.19 x 21.5 cm
Langues : Français (fre)
Mots-clés : espace territoires projet d'habiter violences d'espaces territoires harmonieux Index. décimale : 710 Urbanism Résumé : Le projet de ce livre est de montrer que le territoire n'est pas une réalité " en soi ", mais qu'il constitue un enchevêtrement de " clairières " personnalisées qui définissent autant de rapports intimes à l'espace. Plutôt que de chercher à organiser rationnellement nos espaces nous ferions mieux de comprendre comment les individus inscrivent leurs existences dans leurs mondes. Dans cette entreprise, les concepts de la complexité peuvent apparaître comme de précieux outils pour ceux qui ont la responsabilité de nos territoires - élus, administrateurs, chefs d'entreprise, architectes, etc.
Biographie de l'auteur
Michel ROUX est enseignant-chercheur à Lorient. Il a publié plusieurs ouvrages sur l'imaginaire spatial. Il est cofondateur de l'atelier " Espaces, habitabilité des territoires et Complexité " du Programme Européen Modélisation de la Complexité.Note de contenu : bibliog.
indexExemplaires (1)
Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité ST17918 710/21.1 Ouvrage Faculté des Sciences et de la Technologie 700 - Arts, Loisirs et Sports Exclu du prêt Le périurbain, espace à vivre
Titre : Le périurbain, espace à vivre Type de document : texte imprimé Auteurs : Florian Muzard, Directeur de publication, rédacteur en chef ; Sylvain Allemand (1967-....), Directeur de publication, rédacteur en chef Importance : 1 vol. (277 p.) Présentation : ill. en coul. Format : 24 cm ISBN/ISSN/EAN : 978-2-86364-341-9 Prix : 22 EUR Note générale : Éditeur : Parenthèses Editions; Illustrated édition (8 novembre 2018)
Langue : Français
Broché : 277 pages
ISBN-10 : 286364341X
ISBN-13 : 978-2863643419
Poids de l'article : 680 g
Dimensions : 16.6 x 1.9 x 24.1 cmLangues : Français (fre) Mots-clés : projet périurbains acteurs territoires emblématique droit Index. décimale : 710 Urbanism Résumé : Périurbain : le terme s'est imposé en France dès les années 1970-1980 pour désigner ces espaces ruraux "grignotés" par l'urbanisation. Quels maux ne lui a-t-on pas associés ! Consommation de terres agricoles, qualité médiocre des constructions pavillonnaires, dépendance des habitants à l'automobile, mode de vie individualiste, etc. Autant de critiques qui n'auront pas eu raison de l'engouement des Français pour ce cadre de vie hors de la ville ― où ils continuent toutefois de se rendre quotidiennement pour travailler, accéder aux services, aux loisirs... Plusieurs décennies de "lutte contre l'étalement urbain" n'ont pas réussi à endiguer le phénomène. C'est pour dépasser ces contradictions et malentendus qu'un Atelier des territoires a été lancé, directement lié à la réalité de terrain de cinq sites volontaires : le Nord-Corrèze (19), la communauté de communes de Nozay (44), la métropole caennaise (14), la communauté de communes du Bassée-Montois (77) et l'agglomération troyenne (10). Sous la supervision des directions départementales des territoires (DDT), ces sites ont bénéficié de l'appui d'une équipe pluridisciplinaire coordonnée par les bureaux d'études Alphaville, Acadie, Interland et Obras. A partir de la "matière vive" issue de ces travaux, un groupe d'experts a tiré des enseignements et recommandations prenant à revers nombre d'idées reçues. Ce sont ces regards croisés de praticiens, chercheurs et citoyens que cet ouvrage invite à découvrir. Puisse cette démarche contribuer à ré-imaginer la périphérie de nos villes et à accélérer les transitions positives déjà à l'oeuvre dans de nombreux territoires pionniers. Note de contenu : Bibliogr. p. 263-271 Le périurbain, espace à vivre [texte imprimé] / Florian Muzard, Directeur de publication, rédacteur en chef ; Sylvain Allemand (1967-....), Directeur de publication, rédacteur en chef . - [s.d.] . - 1 vol. (277 p.) : ill. en coul. ; 24 cm.
ISBN : 978-2-86364-341-9 : 22 EUR
Éditeur : Parenthèses Editions; Illustrated édition (8 novembre 2018)
Langue : Français
Broché : 277 pages
ISBN-10 : 286364341X
ISBN-13 : 978-2863643419
Poids de l'article : 680 g
Dimensions : 16.6 x 1.9 x 24.1 cm
Langues : Français (fre)
Mots-clés : projet périurbains acteurs territoires emblématique droit Index. décimale : 710 Urbanism Résumé : Périurbain : le terme s'est imposé en France dès les années 1970-1980 pour désigner ces espaces ruraux "grignotés" par l'urbanisation. Quels maux ne lui a-t-on pas associés ! Consommation de terres agricoles, qualité médiocre des constructions pavillonnaires, dépendance des habitants à l'automobile, mode de vie individualiste, etc. Autant de critiques qui n'auront pas eu raison de l'engouement des Français pour ce cadre de vie hors de la ville ― où ils continuent toutefois de se rendre quotidiennement pour travailler, accéder aux services, aux loisirs... Plusieurs décennies de "lutte contre l'étalement urbain" n'ont pas réussi à endiguer le phénomène. C'est pour dépasser ces contradictions et malentendus qu'un Atelier des territoires a été lancé, directement lié à la réalité de terrain de cinq sites volontaires : le Nord-Corrèze (19), la communauté de communes de Nozay (44), la métropole caennaise (14), la communauté de communes du Bassée-Montois (77) et l'agglomération troyenne (10). Sous la supervision des directions départementales des territoires (DDT), ces sites ont bénéficié de l'appui d'une équipe pluridisciplinaire coordonnée par les bureaux d'études Alphaville, Acadie, Interland et Obras. A partir de la "matière vive" issue de ces travaux, un groupe d'experts a tiré des enseignements et recommandations prenant à revers nombre d'idées reçues. Ce sont ces regards croisés de praticiens, chercheurs et citoyens que cet ouvrage invite à découvrir. Puisse cette démarche contribuer à ré-imaginer la périphérie de nos villes et à accélérer les transitions positives déjà à l'oeuvre dans de nombreux territoires pionniers. Note de contenu : Bibliogr. p. 263-271 Exemplaires (1)
Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité ST18480 710/150.1 Ouvrage Faculté des Sciences et de la Technologie 700 - Arts, Loisirs et Sports Exclu du prêt