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Les polluants et les techniques d'épuration des fumées / Réseau coopératif de recherche sur les déchets
Titre : Les polluants et les techniques d'épuration des fumées : cas des unités de traitement et de valorisation thermique des déchets ; état de l'art Type de document : texte imprimé Auteurs : Réseau coopératif de recherche sur les déchets, Auteur ; Stéphane Bicocchi, Auteur ; Mathieu Boulinguez, Editeur scientifique ; Karen Diard, Editeur scientifique Mention d'édition : 2e éd. revue et augmentée Editeur : Paris : Éd. Tec & doc Année de publication : DL 2009 Autre Editeur : PARIS:LAVOISIER Importance : 1 vol. (XV-387 p.) Présentation : ill., couv. ill. Format : 24 *17cm ISBN/ISSN/EAN : 978-2-7430-1190-1 Prix : 85 EUR Note générale : Titre Les polluants et les techniques d'épuration des fumées: Cas des unités de traitement et de valorisation thermique des déchets
Auteurs Stéphane Bicocchi, Mathieu Boulinguez, Karen Diard
Rédacteurs Mathieu Boulinguez, Karen Diard
Édition 2
Éditeur Tec & Doc Lavoisier, 2009
ISBN 2743011904, 9782743011901
Longueur 387 pagesLangues : Français (fre) Mots-clés : pollants contenus analyses des polluants traitement thermique des déchets épuration des fumées Les polluants et les techniques d'épuration des fumées cas des unités de traitement et de valorisation thermique des déchets état de l'art Index. décimale : 577 Écologie -Environnement Résumé : Une 1re partie est constituée de "fiches polluant" qui permettent d'obtenir pour chaque famille de polluants les informations suivantes : famille de composés, caractéristiques physicochimiques, caractéristiques thermiques, sources de formation, normes admises, gamme de concentrations émises ... Une 2e partie présente des techniques d'épuration.--[Memento].SOMMAIRE:LES POLLUANTS CONTENUS DANS LES FUMéES-LES MéTHODES DE MESURES ET D'ANALYSES-LE TRAITEMENT THERMIQUE DES DéCHETS-LES TECHNIQUES D'éPURATION DES FUMéES Note de contenu : RECORD = Réseau coopératif de recherches sur les déchets
Bibliogr. et webliogr p. 359-373. IndexLes polluants et les techniques d'épuration des fumées : cas des unités de traitement et de valorisation thermique des déchets ; état de l'art [texte imprimé] / Réseau coopératif de recherche sur les déchets, Auteur ; Stéphane Bicocchi, Auteur ; Mathieu Boulinguez, Editeur scientifique ; Karen Diard, Editeur scientifique . - 2e éd. revue et augmentée . - Paris : Éd. Tec & doc : [S.l.] : PARIS:LAVOISIER, DL 2009 . - 1 vol. (XV-387 p.) : ill., couv. ill. ; 24 *17cm.
ISBN : 978-2-7430-1190-1 : 85 EUR
Titre Les polluants et les techniques d'épuration des fumées: Cas des unités de traitement et de valorisation thermique des déchets
Auteurs Stéphane Bicocchi, Mathieu Boulinguez, Karen Diard
Rédacteurs Mathieu Boulinguez, Karen Diard
Édition 2
Éditeur Tec & Doc Lavoisier, 2009
ISBN 2743011904, 9782743011901
Longueur 387 pages
Langues : Français (fre)
Mots-clés : pollants contenus analyses des polluants traitement thermique des déchets épuration des fumées Les polluants et les techniques d'épuration des fumées cas des unités de traitement et de valorisation thermique des déchets état de l'art Index. décimale : 577 Écologie -Environnement Résumé : Une 1re partie est constituée de "fiches polluant" qui permettent d'obtenir pour chaque famille de polluants les informations suivantes : famille de composés, caractéristiques physicochimiques, caractéristiques thermiques, sources de formation, normes admises, gamme de concentrations émises ... Une 2e partie présente des techniques d'épuration.--[Memento].SOMMAIRE:LES POLLUANTS CONTENUS DANS LES FUMéES-LES MéTHODES DE MESURES ET D'ANALYSES-LE TRAITEMENT THERMIQUE DES DéCHETS-LES TECHNIQUES D'éPURATION DES FUMéES Note de contenu : RECORD = Réseau coopératif de recherches sur les déchets
Bibliogr. et webliogr p. 359-373. IndexRéservation
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Exemplaires (3)
Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité ST8621 577/26.1 Ouvrage Faculté des Sciences et de la Technologie 500 - Sciences de la nature et Mathématiques Exclu du prêt ST8622 577/26.2 Ouvrage Faculté des Sciences et de la Technologie 500 - Sciences de la nature et Mathématiques Disponible ST8623 577/26.3 Ouvrage Faculté des Sciences et de la Technologie 500 - Sciences de la nature et Mathématiques Disponible La dégradation des bétons / Jean-Michel Torrenti
Titre : La dégradation des bétons : couplage fissuration-dégradation chimique Type de document : texte imprimé Auteurs : Jean-Michel Torrenti (1956-....), Auteur ; olivier,didry, Auteur ; ollivier,jean-pierre ; plas,frédéric ; plas,frédéric Editeur : Paris : Hermes science Année de publication : 1999 Collection : Communications en mécanique, ISSN 1294-0356 Importance : 214 p. Présentation : ill. Format : 17x24 cm ISBN/ISSN/EAN : 978-2-7462-0009-8 Prix : 55 EUR Note générale : Éditeur : Hermes Science Publications (21 janvier 1999)
Langue : Français
Broché : 214 pages
ISBN-10 : 2746200090
ISBN-13 : 978-2746200098
Poids de l'article : 322 g
Dimensions : 15.5 x 23.5 cmLangues : Français (fre) Mots-clés : état de l'art construction du plan d'expériences expériences de fissuration fissuration dégradation diffusion modélisation couplage Index. décimale : 693.5 Béton Résumé : Les structures classiques du génie civil en béton sont conçues pour durer quelques dizaines d'années. Dans certains cas particuliers, comme le tunnel sous la Manche ou le pont Vasco de Gama, l'ouvrage peut être garanti pour une centaine d'années. L'emploi des bétons dans le stockage des déchets radioactifs fait appel à des échelles de temps bien plus importantes, de quelques centaines d'années pour les stockages de surface à quelques dizaines de milliers d'années, voire plus, pour les projets de stockage en formation géologique profonde. Ces échelles de temps rendent nécessaire une connaissance des mécanismes physico-chimiques qui sont à l'origine de la dégradation des bétons. L'évaluation de sûreté associée à l'utilisation d'un béton suppose alors une maîtrise des évolutions couplées des propriétés chimiques, des propriétés de transport et des propriétés mécaniques dans le contexte d'un stockage. Ainsi, pour une approche précise du comportement du béton dans le temps, il convient d'évaluer l'influence d'une fissuration préexistante sur les processus de transport des espèces en solution dans un ouvrage en béton, et corrélativement sur sa dégradation chimique dans le temps et dans l'espace.
C'est dans ce contexte que s'inscrit cet ouvrage, fruit du travail collectif de plusieurs laboratoires au sein d'un projet GEO financé par l'ANDRA et EDF. Les résultats présentés concernent, d'une part l'étude expérimentale de l'effet d'une fissuration (d'origine mécanique) sur la dégradation chimique des bétons et sur leurs propriétés de transfert (diffusion notamment), et d'autre part sa modélisation. Les résultats acquis peuvent bien sur être étendus au génie civil, domaine d'application classique des bétons.
sommaire:
etats de l'art
construction du plan d'expériences bruno soulier
expériences de fissuration
caractérisation de la fissuration et de ses effets
expériences de dégradation et de diffusion
modélisation
couplage dégradation-diffusion
Note de contenu : Notes
bibliogr.
conclusionLa dégradation des bétons : couplage fissuration-dégradation chimique [texte imprimé] / Jean-Michel Torrenti (1956-....), Auteur ; olivier,didry, Auteur ; ollivier,jean-pierre ; plas,frédéric ; plas,frédéric . - Paris : Hermes science, 1999 . - 214 p. : ill. ; 17x24 cm. - (Communications en mécanique, ISSN 1294-0356) .
ISBN : 978-2-7462-0009-8 : 55 EUR
Éditeur : Hermes Science Publications (21 janvier 1999)
Langue : Français
Broché : 214 pages
ISBN-10 : 2746200090
ISBN-13 : 978-2746200098
Poids de l'article : 322 g
Dimensions : 15.5 x 23.5 cm
Langues : Français (fre)
Mots-clés : état de l'art construction du plan d'expériences expériences de fissuration fissuration dégradation diffusion modélisation couplage Index. décimale : 693.5 Béton Résumé : Les structures classiques du génie civil en béton sont conçues pour durer quelques dizaines d'années. Dans certains cas particuliers, comme le tunnel sous la Manche ou le pont Vasco de Gama, l'ouvrage peut être garanti pour une centaine d'années. L'emploi des bétons dans le stockage des déchets radioactifs fait appel à des échelles de temps bien plus importantes, de quelques centaines d'années pour les stockages de surface à quelques dizaines de milliers d'années, voire plus, pour les projets de stockage en formation géologique profonde. Ces échelles de temps rendent nécessaire une connaissance des mécanismes physico-chimiques qui sont à l'origine de la dégradation des bétons. L'évaluation de sûreté associée à l'utilisation d'un béton suppose alors une maîtrise des évolutions couplées des propriétés chimiques, des propriétés de transport et des propriétés mécaniques dans le contexte d'un stockage. Ainsi, pour une approche précise du comportement du béton dans le temps, il convient d'évaluer l'influence d'une fissuration préexistante sur les processus de transport des espèces en solution dans un ouvrage en béton, et corrélativement sur sa dégradation chimique dans le temps et dans l'espace.
C'est dans ce contexte que s'inscrit cet ouvrage, fruit du travail collectif de plusieurs laboratoires au sein d'un projet GEO financé par l'ANDRA et EDF. Les résultats présentés concernent, d'une part l'étude expérimentale de l'effet d'une fissuration (d'origine mécanique) sur la dégradation chimique des bétons et sur leurs propriétés de transfert (diffusion notamment), et d'autre part sa modélisation. Les résultats acquis peuvent bien sur être étendus au génie civil, domaine d'application classique des bétons.
sommaire:
etats de l'art
construction du plan d'expériences bruno soulier
expériences de fissuration
caractérisation de la fissuration et de ses effets
expériences de dégradation et de diffusion
modélisation
couplage dégradation-diffusion
Note de contenu : Notes
bibliogr.
conclusionRéservation
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Exemplaires (2)
Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité ST13850 693.5/131.1 Ouvrage Faculté des Sciences et de la Technologie 600 - Technologie (Sciences appliquées) Exclu du prêt ST13851 693.5/131.2 Ouvrage Faculté des Sciences et de la Technologie 600 - Technologie (Sciences appliquées) Disponible Périurbains / Colloque d'Amiens (2010)
Titre : Périurbains : territoires, réseaux et temporalités ; actes du Colloque d'Amiens, 30 septembre-1er octobre 2010 Type de document : texte imprimé Auteurs : Colloque d'Amiens (2010), Auteur ; Jean-Baptiste Minnaert (1964-....), Directeur de publication, rédacteur en chef ; Philippe Vergain, Directeur de publication, rédacteur en chef ; Isabelle Barbedor, Directeur de publication, rédacteur en chef Editeur : Lyon : Lieux dits Année de publication : DL 2013 Collection : Cahiers du patrimoine (Paris. 1993), ISSN 1248-8119 num. 102 Importance : 1 vol. (176 p.) Présentation : ill. en noir et en coul., cartes, couv. ill. en coul. Format : 27 cm ISBN/ISSN/EAN : 978-2-36219-066-7 Prix : 25 EUR Note générale : Éditeur : Lieux Dits (4 mars 2013)
Langue : Français
Broché : 192 pages
ISBN-10 : 2362190668
ISBN-13 : 978-2362190667
Poids de l'article : 800 g
Dimensions : 21.5 x 1.5 x 27 cmLangues : Français (fre) Mots-clés : état de l'art territoires périurbain paysages projet polistique Index. décimale : 710 Urbanism Résumé : En tant que «symptôme» d'une nouvelle urbanité, le périurbain pose problème et suscite de vives controverses, dans le champ scientifique comme dans la sphère politique. Nombreuses sont aujourd'hui les études du bâti et des formes urbaines qui doivent traiter d'un vaste territoire périurbain gravitant autour d'un centre. Or ces espaces ne se laissent pas caractériser aussi facilement que des parties de ville plus compactes et circonscrites. L'intérêt à réfléchir aujourd'hui sur ce sujet est lié aussi à une demande du politique confronté au périurbain : ce sont souvent à ces échelles nouvelles que sont les communautés urbaines, communautés de communes ou d'agglomération, régions, que se concentre l'action des élus ; ces échelles doivent être, en amont, bien documentées et théorisées par les chercheurs.
Les différentes contributions de spécialistes transcrites dans cet ouvrage reprennent les objectifs du colloque : introduire la démarche scientifique dans les actuelles politiques urbaines et culturelles portant sur le périurbain ; mieux construire le concept de périurbain en histoire de l'architecture, en rapport avec les autres sciences de l'homme et de la société ; réfléchir aux approches et aux méthodes d'analyse des inventaires en situations périurbaines ; mieux penser les rapports théoriques et pratiques entre les processus d'urbanisation, les projets de valorisation, les projets d'urbanisme, les politiques urbaines et culturelles, la création artistique, l'histoire de l'architecture et les inventaires du bâti et de l'espace périurbains.
Introduction de René Anger, directeur de cabinet du président du conseil régional de Picardie
Bien que le cadre dans lequel se déroule le présent colloque ne se situe pas exactement en périphérie d'Amiens, il n'en est pas moins emblématique de certains thèmes relatifs à la périurbanité, objet de cette rencontre. Il y a trente ans, cette partie du centre de la ville en laquelle s'élève l'université où nous nous trouvons était une sorte de friche urbaine. Elle a depuis bénéficié d'une grande opération de développement des quartiers, parachevée par la construction de l'université qui nous accueille aujourd'hui.
En introduction à ces deux journées, deux réflexions méritent d'être faites. La première concerne la décentralisation et les rapports entre l'État et les Régions. Ceux qui sont passés des services de l'État aux services régionaux la partageront probablement. Si la décentralisation aboutit à travailler de la même manière sous l'autorité des Régions que sous l'autorité de l'État, elle n'est sans doute pas très utile. Si elle consiste à opposer l'État aux Régions, elle n'est pas souhaitable.
La seconde réflexion est relative à la pertinence du niveau auquel les projets doivent être conduits et aux dynamiques que l'on peut engager entre les services. La simplicité et la proximité sont un atout dans les relations de travail qui existent entre services régionaux. On ne retrouve pas nécessairement cette fluidité dans les services de l'État. Les activités sont plus facilement décloisonnées et l'information des élus y est plus aisée. Celles et ceux qui travaillent dans les matières scientifiques savent que les véritables avancées et découvertes viennent souvent du décloisonnement des disciplines. Ces deux enjeux sont au coeur des problématiques de mobilité urbaine que ce colloque aborde.
A l'occasion de l'élaboration du Schéma régional d'aménagement et de développement durable du territoire (SRADDT) de Picardie, il a été jugé fondamental d'éclairer l'aménagement territorial à la lumière de la connaissance du patrimoine. Pour une région, qui ne peut pas être réduite à une collection de villes, la question de la périurbanisation est une question centrale. D'ailleurs, la notion même de ville mériterait d'être discutée.
Ce schéma régional d'aménagement durable du territoire pose comme hypothèse que, à l'échelle continentale, une entité comme la Picardie, en termes de distance et de temps, est grosso modo à l'échelle d'une métropole. Vue de Tokyo ou de Washington, la Picardie n'est jamais qu'une grande ville. Or, une ville, c'est avant tout des échanges, des flux, des ports.
Qu'est-ce qu'une ville qui ne s'inscrirait pas dans des échanges internationaux ? Il faut considérer que la Picardie s'insère dans des flux internationaux. Elle est en effet en lien avec différents ports qui la relient au monde et elle fait partie de réseaux virtuels au travers, notamment, de ses universités, dont bon nombre de chercheurs participent à des échanges internationaux.
Ces dimensions ont été prises en compte lors de la préparation du schéma régional. C'est une démarche originale, qui peut parfois poser des problèmes avec certains élus locaux qui attendent qu'un schéma régional soit construit sur la base de concepts plus classiques. Dans le même sens, le schéma régional défend la notion de «boulevard circulaire» pour rendre compte des liens qui existent entre les différentes villes de Picardie. A vrai dire, certains ont accusé le conseil régional de vouloir construire une autoroute ! Les concepts sont parfois difficiles à faire comprendre et partager.
Les sujets relatifs à la ville et à la périurbanité, on l'aura compris, nous passionnent. Le périurbain, de la ville à l'arrière-pays, constitue une composante essentielle des paysages des habitants de cette région. De même que culture et industrie se lient au gré d'un maillage territorial historique des faubourgs et des villages, certains axes nord-sud et est-ouest sont des axes de rapatriement du travail à façon qui était autrefois réalisé dans les campagnes. Ville et périurbain forment un couple qui est la forme moderne d'une idée qui existe depuis longtemps. Il est important de solliciter l'histoire pour mieux comprendre le présent. Certaines formes préexistantes peuvent se développer. Nous les avons intégrées dans notre réflexion.
Biographie de l'auteur
Jean-Baptiste Minnaert est professeur à l'université François-Rabelais de Tours, membre du Conseil national de l'Inventaire général du Patrimoine culturel.Note de contenu : Bibliogr. p. 173-175 Périurbains : territoires, réseaux et temporalités ; actes du Colloque d'Amiens, 30 septembre-1er octobre 2010 [texte imprimé] / Colloque d'Amiens (2010), Auteur ; Jean-Baptiste Minnaert (1964-....), Directeur de publication, rédacteur en chef ; Philippe Vergain, Directeur de publication, rédacteur en chef ; Isabelle Barbedor, Directeur de publication, rédacteur en chef . - Lyon : Lieux dits, DL 2013 . - 1 vol. (176 p.) : ill. en noir et en coul., cartes, couv. ill. en coul. ; 27 cm. - (Cahiers du patrimoine (Paris. 1993), ISSN 1248-8119; 102) .
ISBN : 978-2-36219-066-7 : 25 EUR
Éditeur : Lieux Dits (4 mars 2013)
Langue : Français
Broché : 192 pages
ISBN-10 : 2362190668
ISBN-13 : 978-2362190667
Poids de l'article : 800 g
Dimensions : 21.5 x 1.5 x 27 cm
Langues : Français (fre)
Mots-clés : état de l'art territoires périurbain paysages projet polistique Index. décimale : 710 Urbanism Résumé : En tant que «symptôme» d'une nouvelle urbanité, le périurbain pose problème et suscite de vives controverses, dans le champ scientifique comme dans la sphère politique. Nombreuses sont aujourd'hui les études du bâti et des formes urbaines qui doivent traiter d'un vaste territoire périurbain gravitant autour d'un centre. Or ces espaces ne se laissent pas caractériser aussi facilement que des parties de ville plus compactes et circonscrites. L'intérêt à réfléchir aujourd'hui sur ce sujet est lié aussi à une demande du politique confronté au périurbain : ce sont souvent à ces échelles nouvelles que sont les communautés urbaines, communautés de communes ou d'agglomération, régions, que se concentre l'action des élus ; ces échelles doivent être, en amont, bien documentées et théorisées par les chercheurs.
Les différentes contributions de spécialistes transcrites dans cet ouvrage reprennent les objectifs du colloque : introduire la démarche scientifique dans les actuelles politiques urbaines et culturelles portant sur le périurbain ; mieux construire le concept de périurbain en histoire de l'architecture, en rapport avec les autres sciences de l'homme et de la société ; réfléchir aux approches et aux méthodes d'analyse des inventaires en situations périurbaines ; mieux penser les rapports théoriques et pratiques entre les processus d'urbanisation, les projets de valorisation, les projets d'urbanisme, les politiques urbaines et culturelles, la création artistique, l'histoire de l'architecture et les inventaires du bâti et de l'espace périurbains.
Introduction de René Anger, directeur de cabinet du président du conseil régional de Picardie
Bien que le cadre dans lequel se déroule le présent colloque ne se situe pas exactement en périphérie d'Amiens, il n'en est pas moins emblématique de certains thèmes relatifs à la périurbanité, objet de cette rencontre. Il y a trente ans, cette partie du centre de la ville en laquelle s'élève l'université où nous nous trouvons était une sorte de friche urbaine. Elle a depuis bénéficié d'une grande opération de développement des quartiers, parachevée par la construction de l'université qui nous accueille aujourd'hui.
En introduction à ces deux journées, deux réflexions méritent d'être faites. La première concerne la décentralisation et les rapports entre l'État et les Régions. Ceux qui sont passés des services de l'État aux services régionaux la partageront probablement. Si la décentralisation aboutit à travailler de la même manière sous l'autorité des Régions que sous l'autorité de l'État, elle n'est sans doute pas très utile. Si elle consiste à opposer l'État aux Régions, elle n'est pas souhaitable.
La seconde réflexion est relative à la pertinence du niveau auquel les projets doivent être conduits et aux dynamiques que l'on peut engager entre les services. La simplicité et la proximité sont un atout dans les relations de travail qui existent entre services régionaux. On ne retrouve pas nécessairement cette fluidité dans les services de l'État. Les activités sont plus facilement décloisonnées et l'information des élus y est plus aisée. Celles et ceux qui travaillent dans les matières scientifiques savent que les véritables avancées et découvertes viennent souvent du décloisonnement des disciplines. Ces deux enjeux sont au coeur des problématiques de mobilité urbaine que ce colloque aborde.
A l'occasion de l'élaboration du Schéma régional d'aménagement et de développement durable du territoire (SRADDT) de Picardie, il a été jugé fondamental d'éclairer l'aménagement territorial à la lumière de la connaissance du patrimoine. Pour une région, qui ne peut pas être réduite à une collection de villes, la question de la périurbanisation est une question centrale. D'ailleurs, la notion même de ville mériterait d'être discutée.
Ce schéma régional d'aménagement durable du territoire pose comme hypothèse que, à l'échelle continentale, une entité comme la Picardie, en termes de distance et de temps, est grosso modo à l'échelle d'une métropole. Vue de Tokyo ou de Washington, la Picardie n'est jamais qu'une grande ville. Or, une ville, c'est avant tout des échanges, des flux, des ports.
Qu'est-ce qu'une ville qui ne s'inscrirait pas dans des échanges internationaux ? Il faut considérer que la Picardie s'insère dans des flux internationaux. Elle est en effet en lien avec différents ports qui la relient au monde et elle fait partie de réseaux virtuels au travers, notamment, de ses universités, dont bon nombre de chercheurs participent à des échanges internationaux.
Ces dimensions ont été prises en compte lors de la préparation du schéma régional. C'est une démarche originale, qui peut parfois poser des problèmes avec certains élus locaux qui attendent qu'un schéma régional soit construit sur la base de concepts plus classiques. Dans le même sens, le schéma régional défend la notion de «boulevard circulaire» pour rendre compte des liens qui existent entre les différentes villes de Picardie. A vrai dire, certains ont accusé le conseil régional de vouloir construire une autoroute ! Les concepts sont parfois difficiles à faire comprendre et partager.
Les sujets relatifs à la ville et à la périurbanité, on l'aura compris, nous passionnent. Le périurbain, de la ville à l'arrière-pays, constitue une composante essentielle des paysages des habitants de cette région. De même que culture et industrie se lient au gré d'un maillage territorial historique des faubourgs et des villages, certains axes nord-sud et est-ouest sont des axes de rapatriement du travail à façon qui était autrefois réalisé dans les campagnes. Ville et périurbain forment un couple qui est la forme moderne d'une idée qui existe depuis longtemps. Il est important de solliciter l'histoire pour mieux comprendre le présent. Certaines formes préexistantes peuvent se développer. Nous les avons intégrées dans notre réflexion.
Biographie de l'auteur
Jean-Baptiste Minnaert est professeur à l'université François-Rabelais de Tours, membre du Conseil national de l'Inventaire général du Patrimoine culturel.Note de contenu : Bibliogr. p. 173-175 Réservation
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Exemplaires (2)
Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité ST18458 710/66.1 Ouvrage Faculté des Sciences et de la Technologie 700 - Arts, Loisirs et Sports Exclu du prêt ST18459 710/66.2 Ouvrage Faculté des Sciences et de la Technologie 700 - Arts, Loisirs et Sports Disponible Systèmes temps-réel embarqués / Bernard ,chauviére
Titre : Systèmes temps-réel embarqués : Techniques d'ordonnancement et Évaluation de la qualité de service Type de document : texte imprimé Auteurs : Bernard ,chauviére, Auteur Editeur : U.S.A:éditions universitaires européennes Année de publication : cop. 2010 Importance : 1 vol. (viii-246 p.) Présentation : ill., couv. ill. en coul. Format : 15x22 cm ISBN/ISSN/EAN : 978-613-1-51022-9 Note générale : Éditeur : Editions Universitaires Europeennes (5 octobre 2010)
Langue : : Français
Broché : 264 pages
ISBN-10 : 6131510229
ISBN-13 : 978-6131510229
Poids de l'article : 390 g
Dimensions : 15.01 x 1.52 x 22 cmLangues : Français (fre) Mots-clés : état de l'art ordonnancement cyclicité solutions ordonnancement systèmes temps-réel Systèmes temps réel embarqués Techniques d'ordonnancement Évaluation de la qualité de service Index. décimale : 629. Autres Branches de L’ingénierie Résumé : Les systèmes temps-réel sont utilisés pour contrôler des appareils autonomes plus ou moins critiques. On les retrouve dans les hautes technologies (par exemple, l'aérospatiale, les centrales nucléaires), et aussi au quotidien (par exemple, la téléphonie mobile, l'automobile). Les travaux présentés dans ce livre s'organisent autour de deux thèmes de recherche. Tout d'abord, le problème de l'ordonnancement qui consiste à choisir l'ordre selon lequel sont réalisées les différentes tâches dévolues au système. Les principaux résultats présentés concernent les systèmes ordonnancés en multiprocesseur. Ensuite, l'étude de la qualité de service qui permet d'évaluer des propriétés secondaires pour le système (non vitales). A l'aide d'un modèle basé sur les chaînes de Markov, on obtient des informations sur le comportement d'un système en fonction du support matériel choisi et indépendamment de l'ordonnancement choisi. On peut ainsi mettre en évidence ses spécificités propres et par suite en tenir compte lors son ordonnancement. Les travaux présentés dans ce live ont été menés au LISI, Université de Poitiers & ENSMA, et financés par la région Poitou-Charentes.
Biographie de l'auteur
Bernard Chauvière, docteur en informatique de l'Université de Poitiers, spécialité ordonnancement des systèmes temps-réel embarqués, dirigeant de la société Cogitème spécialisée dans la résolution de systèmes logiques.
sommaire:
introduction générale
contexte d'étude et état de l'art
systémes temps-réel
politiques d'ordonnancement
contributions au probléme de la cyclicité
préambule
cyclité des ordonnancements de taches périodiques
durée de montée en charge en priorités fixes
intervalle d'étude pour les méthodes hors-ligne
contributions à la production de solutions d'ordonnancement
production des configuration de priorités fixes valides
configuration de priorités fixes par instances
systémes de taches avec relations de précédence
productions des configurations de priorités fixes valides
contributions au diagnostics des systémes temps-réel
modélisation par les chaines de markov
algorithme de calcul
etude des temps de réponse
Note de contenu : La couv. porte en plus : "Present day G.O.E.S. 8 weather satellite"
publications
notations
bibliographieSystèmes temps-réel embarqués : Techniques d'ordonnancement et Évaluation de la qualité de service [texte imprimé] / Bernard ,chauviére, Auteur . - [S.l.] : U.S.A:éditions universitaires européennes, cop. 2010 . - 1 vol. (viii-246 p.) : ill., couv. ill. en coul. ; 15x22 cm.
ISBN : 978-613-1-51022-9
Éditeur : Editions Universitaires Europeennes (5 octobre 2010)
Langue : : Français
Broché : 264 pages
ISBN-10 : 6131510229
ISBN-13 : 978-6131510229
Poids de l'article : 390 g
Dimensions : 15.01 x 1.52 x 22 cm
Langues : Français (fre)
Mots-clés : état de l'art ordonnancement cyclicité solutions ordonnancement systèmes temps-réel Systèmes temps réel embarqués Techniques d'ordonnancement Évaluation de la qualité de service Index. décimale : 629. Autres Branches de L’ingénierie Résumé : Les systèmes temps-réel sont utilisés pour contrôler des appareils autonomes plus ou moins critiques. On les retrouve dans les hautes technologies (par exemple, l'aérospatiale, les centrales nucléaires), et aussi au quotidien (par exemple, la téléphonie mobile, l'automobile). Les travaux présentés dans ce livre s'organisent autour de deux thèmes de recherche. Tout d'abord, le problème de l'ordonnancement qui consiste à choisir l'ordre selon lequel sont réalisées les différentes tâches dévolues au système. Les principaux résultats présentés concernent les systèmes ordonnancés en multiprocesseur. Ensuite, l'étude de la qualité de service qui permet d'évaluer des propriétés secondaires pour le système (non vitales). A l'aide d'un modèle basé sur les chaînes de Markov, on obtient des informations sur le comportement d'un système en fonction du support matériel choisi et indépendamment de l'ordonnancement choisi. On peut ainsi mettre en évidence ses spécificités propres et par suite en tenir compte lors son ordonnancement. Les travaux présentés dans ce live ont été menés au LISI, Université de Poitiers & ENSMA, et financés par la région Poitou-Charentes.
Biographie de l'auteur
Bernard Chauvière, docteur en informatique de l'Université de Poitiers, spécialité ordonnancement des systèmes temps-réel embarqués, dirigeant de la société Cogitème spécialisée dans la résolution de systèmes logiques.
sommaire:
introduction générale
contexte d'étude et état de l'art
systémes temps-réel
politiques d'ordonnancement
contributions au probléme de la cyclicité
préambule
cyclité des ordonnancements de taches périodiques
durée de montée en charge en priorités fixes
intervalle d'étude pour les méthodes hors-ligne
contributions à la production de solutions d'ordonnancement
production des configuration de priorités fixes valides
configuration de priorités fixes par instances
systémes de taches avec relations de précédence
productions des configurations de priorités fixes valides
contributions au diagnostics des systémes temps-réel
modélisation par les chaines de markov
algorithme de calcul
etude des temps de réponse
Note de contenu : La couv. porte en plus : "Present day G.O.E.S. 8 weather satellite"
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Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité ST8946 629/02.1 Ouvrage Faculté des Sciences et de la Technologie 600 - Technologie (Sciences appliquées) Exclu du prêt ST8947 629/02.2 Ouvrage Faculté des Sciences et de la Technologie 600 - Technologie (Sciences appliquées) Disponible ST8948 629/02.3 Ouvrage Faculté des Sciences et de la Technologie 600 - Technologie (Sciences appliquées) Disponible