الفهرس الالي لمكتبة كلية العلوم و علوم التكنولوجيا
Résultat de la recherche
2 résultat(s) recherche sur le mot-clé 'grands ponts'
Affiner la recherche Générer le flux rss de la recherche
Partager le résultat de cette recherche Interroger des sources externes
Ponts / Fritz Leonhardt
Titre : Ponts : l'esthétique des ponts Type de document : texte imprimé Auteurs : Fritz Leonhardt (1909-1999), Auteur Editeur : Lausanne : Presses polytechniques romandes Année de publication : cop. 1986 Importance : 308 p. Présentation : ill., jaquette ill. en coul. Format : 31 cm ISBN/ISSN/EAN : 2-88074-099-1 Note générale : Éditeur : Presses Polytechniques et Universitaires Romandes (PPUR); 1er édition (1 janvier 1982)
Langue : Français
Broché : 308 pages
ISBN-10 : 2880740991
ISBN-13 : 978-2880740993
Poids de l'article : 1.84 kg
Dimensions : 23.7 x 2.5 x 30.1 cmLangues : Français (fre) Espagnol (spa) Langues originales : Allemand (ger) Anglais (eng) Mots-clés : projet d'un pont conception esthétique des ponts matériaux de construction Vieux ponts en pierre Ponts pour piétons Ouvrages de carrefours dénivelés Viaducs urbains Grands ponts Poutres Grands ponts à arche ou en portique Ponts haubanés Ponts suspendus Index. décimale : 624.2 Ponts Résumé : "Voilà un ouvrage somptueux, propre à tordre le cou au cliché qui veut faire des ingénieurs d'affreux bétonneurs de paysage. En effet, il . prouve par l'image que le pont n'a pas seulement la noble fonction d'établir des relations entre des lieux que la topographie sépare, mais encore de témoigner de la beauté inhérente aux créations les plus réussies de l'art de l'ingénieur. ... Après une introduction aux fondements de l'esthétique appliquée à la conception des ponts, l'auteur aborde les différents types de ponts et l'influence de l'esthétique au stade du projet. Le caractère systématique de cette étude n'affecte en rien le plaisir qu'on éprouve à découvrir l'ouvrage, toutes les considérations de l'auteur étant illustrées par de splendides et nombreuses photographies, dont beaucoup sont en couleurs. Elles sont complétées par des schémas et d'utiles indications dans le texte, faisant de ce livre une véritable encyclopédie des plus beaux ponts dans le monde" Ingénieurs et Architectes suisses.
Contenu
Fondements de l'esthétique - Comment naît le projet d'un pont - Indications concernant la conception esthétique des ponts - Influence du tracé - Influence des matériaux de construction - Vieux ponts en pierre - Ponts pour piétons - Ouvrages de carrefours dénivelés - Viaducs urbains - Grands ponts / Poutres - Grands ponts à arche ou en portique - Ponts haubanés - Ponts suspendus.
Quatrième de couverture
"Voilà un ouvrage somptueux, propre à tordre le cou au cliché qui veut faire des ingénieurs d'affreux bétonneurs de paysage. En effet, il . prouve par l'image que le pont n'a pas seulement la noble fonction d'établir des relations entre des lieux que la topographie sépare, mais encore de témoigner de la beauté inhérente aux créations les plus réussies de l'art de l'ingénieur. ... Après une introduction aux fondements de l'esthétique appliquée à la conception des ponts, l'auteur aborde les différents types de ponts et l'influence de l'esthétique au stade du projet. Le caractère systématique de cette étude n'affecte en rien le plaisir qu'on éprouve à découvrir l'ouvrage, toutes les considérations de l'auteur étant illustrées par de splendides et nombreuses photographies, dont beaucoup sont en couleurs. Elles sont complétées par des schémas et d'utiles indications dans le texte, faisant de ce livre une véritable encyclopédie des plus beaux ponts dans le monde" Ingénieurs et Architectes suisses.
Contenu
Fondements de l'esthétique - Comment naît le projet d'un pont - Indications concernant la conception esthétique des ponts - Influence du tracé - Influence des matériaux de construction - Vieux ponts en pierre - Ponts pour piétons - Ouvrages de carrefours dénivelés - Viaducs urbains - Grands ponts / Poutres - Grands ponts à arche ou en portique - Ponts haubanés - Ponts suspendus.Note de contenu : Texte en français et en espagnol
Bibliogr. en fin de chap. IndexPonts : l'esthétique des ponts [texte imprimé] / Fritz Leonhardt (1909-1999), Auteur . - Lausanne : Presses polytechniques romandes, cop. 1986 . - 308 p. : ill., jaquette ill. en coul. ; 31 cm.
ISBN : 2-88074-099-1
Éditeur : Presses Polytechniques et Universitaires Romandes (PPUR); 1er édition (1 janvier 1982)
Langue : Français
Broché : 308 pages
ISBN-10 : 2880740991
ISBN-13 : 978-2880740993
Poids de l'article : 1.84 kg
Dimensions : 23.7 x 2.5 x 30.1 cm
Langues : Français (fre) Espagnol (spa) Langues originales : Allemand (ger) Anglais (eng)
Mots-clés : projet d'un pont conception esthétique des ponts matériaux de construction Vieux ponts en pierre Ponts pour piétons Ouvrages de carrefours dénivelés Viaducs urbains Grands ponts Poutres Grands ponts à arche ou en portique Ponts haubanés Ponts suspendus Index. décimale : 624.2 Ponts Résumé : "Voilà un ouvrage somptueux, propre à tordre le cou au cliché qui veut faire des ingénieurs d'affreux bétonneurs de paysage. En effet, il . prouve par l'image que le pont n'a pas seulement la noble fonction d'établir des relations entre des lieux que la topographie sépare, mais encore de témoigner de la beauté inhérente aux créations les plus réussies de l'art de l'ingénieur. ... Après une introduction aux fondements de l'esthétique appliquée à la conception des ponts, l'auteur aborde les différents types de ponts et l'influence de l'esthétique au stade du projet. Le caractère systématique de cette étude n'affecte en rien le plaisir qu'on éprouve à découvrir l'ouvrage, toutes les considérations de l'auteur étant illustrées par de splendides et nombreuses photographies, dont beaucoup sont en couleurs. Elles sont complétées par des schémas et d'utiles indications dans le texte, faisant de ce livre une véritable encyclopédie des plus beaux ponts dans le monde" Ingénieurs et Architectes suisses.
Contenu
Fondements de l'esthétique - Comment naît le projet d'un pont - Indications concernant la conception esthétique des ponts - Influence du tracé - Influence des matériaux de construction - Vieux ponts en pierre - Ponts pour piétons - Ouvrages de carrefours dénivelés - Viaducs urbains - Grands ponts / Poutres - Grands ponts à arche ou en portique - Ponts haubanés - Ponts suspendus.
Quatrième de couverture
"Voilà un ouvrage somptueux, propre à tordre le cou au cliché qui veut faire des ingénieurs d'affreux bétonneurs de paysage. En effet, il . prouve par l'image que le pont n'a pas seulement la noble fonction d'établir des relations entre des lieux que la topographie sépare, mais encore de témoigner de la beauté inhérente aux créations les plus réussies de l'art de l'ingénieur. ... Après une introduction aux fondements de l'esthétique appliquée à la conception des ponts, l'auteur aborde les différents types de ponts et l'influence de l'esthétique au stade du projet. Le caractère systématique de cette étude n'affecte en rien le plaisir qu'on éprouve à découvrir l'ouvrage, toutes les considérations de l'auteur étant illustrées par de splendides et nombreuses photographies, dont beaucoup sont en couleurs. Elles sont complétées par des schémas et d'utiles indications dans le texte, faisant de ce livre une véritable encyclopédie des plus beaux ponts dans le monde" Ingénieurs et Architectes suisses.
Contenu
Fondements de l'esthétique - Comment naît le projet d'un pont - Indications concernant la conception esthétique des ponts - Influence du tracé - Influence des matériaux de construction - Vieux ponts en pierre - Ponts pour piétons - Ouvrages de carrefours dénivelés - Viaducs urbains - Grands ponts / Poutres - Grands ponts à arche ou en portique - Ponts haubanés - Ponts suspendus.Note de contenu : Texte en français et en espagnol
Bibliogr. en fin de chap. IndexExemplaires (1)
Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité ST16151 624.2/16.1 Ouvrage Faculté des Sciences et de la Technologie 600 - Technologie (Sciences appliquées) Exclu du prêt Les ponts / David Bennett
Titre : Les ponts : histoire et techniques Type de document : texte imprimé Auteurs : David Bennett (1948-....), Auteur ; Lynn Lempérière, Traducteur ; Didier Don, Traducteur Editeur : Paris : Eyrolles Année de publication : 2000 Importance : 232 p. Présentation : ill. en noir et en coul., couv. ill. en coul. Format : 31 cm ISBN/ISSN/EAN : 2-212-01322-1 Prix : 198 F Note générale : Éditeur : Eyrolles; 1er édition (26 avril 2000)
Langue : Français
Relié : 232 pages
ISBN-10 : 2212013221
ISBN-13 : 978-2212013221
Poids de l'article : 1.4 kg
Dimensions : 23.5 x 2 x 31.2 cmLangues : Français (fre) Langues originales : Anglais (eng) Mots-clés : construction des ponts équilibre des ponts grands ponts accidents concepteurs de ponts Index. décimale : 624.2 Ponts Résumé : Au fil des sicles, les ponts ont toujours été les vecteurs du progrès de l'humanité. En effet, depuis le simple pont suspendu fait de rondins et de cordes grossières jusqu'aux travées monumentales en béton et en acier, les ponts ont fait avancer de manière spectaculaire l'histoire de la conquête par l'homme des obstacles naturels fleuves, gouffres, estuaires, vallées et même la mer. Larges de quelques mètres ou longs de plusieurs kilomètres, les ponts répondent a une même nécessite et servent un même objectif : faciliter l'accès et permettre de meilleures liaisons commerciales entre les communautés.
C'est au XXe siècle que l'on a construit le plus de ponts et que l'on a fait le plus de découvertes technologiques et scientifiques liées a la construction des ponts. A cet égard, l'année 1998 est exemplaire, la construction de ponts ayant atteint une ampleur (notamment financière) considérable. Au Japon, par exemple, on a élaboré un programme équivalent a la construction de tous les ponts de New York en une fois. Imaginez le Pont de Brooklyn, le Pont George Washington, le Pont Verazzano, le Pont du Bronx Whitestone, le Throgs Neck, les ponts de Manhattan, Williamsburg, Queensboro, Goethals, le Pont Hell Gate, le Pont de Bayonne et l'Outerbridge, tous construits l'un apres l'autre en dix ans !
Pourquoi cette urgence ? Tout d'abord pour des raisons de place, étant donne la rapide augmentation de la population, mais aussi pour satisfaire aux besoins futurs du commerce et des transports. Au Japon, entre Honshu, la plus grande des lies, et Shikoku, le gouvernement met actuellement en place une infrastructure pour toute la communauté, qui doit stimuler la croissance économique du pays pour les cent prochaines années.
Les ponts ne sont pas des monuments érigés a la gloire du plaisir ni de la grandeur, mais sont une nécessité économique au service d'une communauté ou d'une nation : ils ouvrent l'homme a de nouveaux horizons, au travers de terres inhospitalières, en franchissant des torrents tumultueux et des gorges vertigineuses.
Dans ce livre, j'ai essaye d'expliquer, a travers des schémas simples et le récit d'expériences quotidiennes, les principes fondamentaux qui régissent la conception et la construction d'un pont, quelle que soit la technique employée - montants-1inteaux, poutres-treillis, poutres-caissons, haubans et suspension. Les multiples illustrations et exemples qui enrichissent cet ouvrage vous aideront a identifier les différents types de ponts. Parfois même, leur site remarquable et leur élégance susciteront peut-être le désir d'entreprendre un voyage ou de faire un détour pour admirer certaines de ces merveilles fabriquées de toutes pièces par l'homme.
Vous rencontrerez beaucoup de termes spécifiques au cours de votre lecture. La plupart sont expliques dans le glossaire propose en fin d'ouvrage. Les autres devraient s'éclaircir d'eux-mêmes grâce au contexte.
Mon seul regret est de ne pas avoir eu la place de faire figurer tout le fruit de mes recherches, Ainsi n'ai-je rien pu dire sur les passerelles, sur le pont tournant, le pont levant et le pont transbordeur, ni vraiment aborder la grande question qui divise actuellement les specialistes : qui, de l'architecte ou de l'ingénieur, doit présider a la conception d'un pont ?
Enfin, je tiens a remercier Freyssinet International et Cie de m'avoir fourni des exemplaires de ses précieuses publications et les nombreuses illustrations de ponts ; la société Jean Muller International (JMI) pour ses innombrables informations et photographies ; Michael Chrimes (ICE Library, Londres) ; Eric DeLony (societe HAER) ; George Gesner (societe Steinman Consulting Engineers) pour les documents d'archives ; ainsi que Alain Spielmann, Michel Virlogeux, Jean Muller, Fritz Leonhardt et Angus Low pour leurs points de vue fort utiles.
Ce livre s'est inspire de plusieurs ouvrages : le merveilleux Bridges and Their Builders de David Steinman, Bridges and Men de Joseph Gies, le très riche Bridge Building de Hans Wittfoht et, enfin, le très stimulant livre de Mario Salvadori, L'Architecture, des pyramides aux gratte-ciel.
Quatrième de couverture
Au fil des sicles, les ponts ont toujours été les vecteurs du progrès de l'humanité. En effet, depuis le simple pont suspendu fait de rondins et de cordes grossières jusqu'aux travées monumentales en béton et en acier, les ponts ont fait avancer de manière spectaculaire l'histoire de la conquête par l'homme des obstacles naturels fleuves, gouffres, estuaires, vallées et même la mer. Larges de quelques mètres ou longs de plusieurs kilomètres, les ponts répondent a une même nécessite et servent un même objectif : faciliter l'accès et permettre de meilleures liaisons commerciales entre les communautés.
C'est au XXe siècle que l'on a construit le plus de ponts et que l'on a fait le plus de découvertes technologiques et scientifiques liées a la construction des ponts. A cet égard, l'année 1998 est exemplaire, la construction de ponts ayant atteint une ampleur (notamment financière) considérable. Au Japon, par exemple, on a élaboré un programme équivalent a la construction de tous les ponts de New York en une fois. Imaginez le Pont de Brooklyn, le Pont George Washington, le Pont Verazzano, le Pont du Bronx Whitestone, le Throgs Neck, les ponts de Manhattan, Williamsburg, Queensboro, Goethals, le Pont Hell Gate, le Pont de Bayonne et l'Outerbridge, tous construits l'un apres l'autre en dix ans !
Pourquoi cette urgence ? Tout d'abord pour des raisons de place, étant donne la rapide augmentation de la population, mais aussi pour satisfaire aux besoins futurs du commerce et des transports. Au Japon, entre Honshu, la plus grande des lies, et Shikoku, le gouvernement met actuellement en place une infrastructure pour toute la communauté, qui doit stimuler la croissance économique du pays pour les cent prochaines années.
Les ponts ne sont pas des monuments érigés a la gloire du plaisir ni de la grandeur, mais sont une nécessité économique au service d'une communauté ou d'une nation : ils ouvrent l'homme a de nouveaux horizons, au travers de terres inhospitalières, en franchissant des torrents tumultueux et des gorges vertigineuses.
Dans ce livre, j'ai essaye d'expliquer, a travers des schémas simples et le récit d'expériences quotidiennes, les principes fondamentaux qui régissent la conception et la construction d'un pont, quelle que soit la technique employée - montants-1inteaux, poutres-treillis, poutres-caissons, haubans et suspension. Les multiples illustrations et exemples qui enrichissent cet ouvrage vous aideront a identifier les différents types de ponts. Parfois même, leur site remarquable et leur élégance susciteront peut-être le désir d'entreprendre un voyage ou de faire un détour pour admirer certaines de ces merveilles fabriquées de toutes pièces par l'homme.
Vous rencontrerez beaucoup de termes spécifiques au cours de votre lecture. La plupart sont expliques dans le glossaire propose en fin d'ouvrage. Les autres devraient s'éclaircir d'eux-mêmes grâce au contexte.
Mon seul regret est de ne pas avoir eu la place de faire figurer tout le fruit de mes recherches, Ainsi n'ai-je rien pu dire sur les passerelles, sur le pont tournant, le pont levant et le pont transbordeur, ni vraiment aborder la grande question qui divise actuellement les specialistes : qui, de l'architecte ou de l'ingénieur, doit présider a la conception d'un pont ?
Enfin, je tiens a remercier Freyssinet International et Cie de m'avoir fourni des exemplaires de ses précieuses publications et les nombreuses illustrations de ponts ; la société Jean Muller International (JMI) pour ses innombrables informations et photographies ; Michael Chrimes (ICE Library, Londres) ; Eric DeLony (societe HAER) ; George Gesner (societe Steinman Consulting Engineers) pour les documents d'archives ; ainsi que Alain Spielmann, Michel Virlogeux, Jean Muller, Fritz Leonhardt et Angus Low pour leurs points de vue fort utiles.
Ce livre s'est inspire de plusieurs ouvrages : le merveilleux Bridges and Their Builders de David Steinman, Bridges and Men de Joseph Gies, le très riche Bridge Building de Hans Wittfoht et, enfin, le très stimulant livre de Mario Salvadori, L'Architecture, des pyramides aux gratte-ciel.
Biographie de l'auteur
David Bennett est i,genieur civil specialise dans le marketing et les techniques de construction. Il poursuit des activites de recherche de nouveaux procedes dans ce domaine. Conferencier, il aime expliquer a un public non specialiste, la complexite des sytemes architecturaux et des constructions civiles. Il a pulie Skycrapers and Roller CoasterNote de contenu : Bibliogr. p. 231. Glossaire. Index Les ponts : histoire et techniques [texte imprimé] / David Bennett (1948-....), Auteur ; Lynn Lempérière, Traducteur ; Didier Don, Traducteur . - Paris : Eyrolles, 2000 . - 232 p. : ill. en noir et en coul., couv. ill. en coul. ; 31 cm.
ISBN : 2-212-01322-1 : 198 F
Éditeur : Eyrolles; 1er édition (26 avril 2000)
Langue : Français
Relié : 232 pages
ISBN-10 : 2212013221
ISBN-13 : 978-2212013221
Poids de l'article : 1.4 kg
Dimensions : 23.5 x 2 x 31.2 cm
Langues : Français (fre) Langues originales : Anglais (eng)
Mots-clés : construction des ponts équilibre des ponts grands ponts accidents concepteurs de ponts Index. décimale : 624.2 Ponts Résumé : Au fil des sicles, les ponts ont toujours été les vecteurs du progrès de l'humanité. En effet, depuis le simple pont suspendu fait de rondins et de cordes grossières jusqu'aux travées monumentales en béton et en acier, les ponts ont fait avancer de manière spectaculaire l'histoire de la conquête par l'homme des obstacles naturels fleuves, gouffres, estuaires, vallées et même la mer. Larges de quelques mètres ou longs de plusieurs kilomètres, les ponts répondent a une même nécessite et servent un même objectif : faciliter l'accès et permettre de meilleures liaisons commerciales entre les communautés.
C'est au XXe siècle que l'on a construit le plus de ponts et que l'on a fait le plus de découvertes technologiques et scientifiques liées a la construction des ponts. A cet égard, l'année 1998 est exemplaire, la construction de ponts ayant atteint une ampleur (notamment financière) considérable. Au Japon, par exemple, on a élaboré un programme équivalent a la construction de tous les ponts de New York en une fois. Imaginez le Pont de Brooklyn, le Pont George Washington, le Pont Verazzano, le Pont du Bronx Whitestone, le Throgs Neck, les ponts de Manhattan, Williamsburg, Queensboro, Goethals, le Pont Hell Gate, le Pont de Bayonne et l'Outerbridge, tous construits l'un apres l'autre en dix ans !
Pourquoi cette urgence ? Tout d'abord pour des raisons de place, étant donne la rapide augmentation de la population, mais aussi pour satisfaire aux besoins futurs du commerce et des transports. Au Japon, entre Honshu, la plus grande des lies, et Shikoku, le gouvernement met actuellement en place une infrastructure pour toute la communauté, qui doit stimuler la croissance économique du pays pour les cent prochaines années.
Les ponts ne sont pas des monuments érigés a la gloire du plaisir ni de la grandeur, mais sont une nécessité économique au service d'une communauté ou d'une nation : ils ouvrent l'homme a de nouveaux horizons, au travers de terres inhospitalières, en franchissant des torrents tumultueux et des gorges vertigineuses.
Dans ce livre, j'ai essaye d'expliquer, a travers des schémas simples et le récit d'expériences quotidiennes, les principes fondamentaux qui régissent la conception et la construction d'un pont, quelle que soit la technique employée - montants-1inteaux, poutres-treillis, poutres-caissons, haubans et suspension. Les multiples illustrations et exemples qui enrichissent cet ouvrage vous aideront a identifier les différents types de ponts. Parfois même, leur site remarquable et leur élégance susciteront peut-être le désir d'entreprendre un voyage ou de faire un détour pour admirer certaines de ces merveilles fabriquées de toutes pièces par l'homme.
Vous rencontrerez beaucoup de termes spécifiques au cours de votre lecture. La plupart sont expliques dans le glossaire propose en fin d'ouvrage. Les autres devraient s'éclaircir d'eux-mêmes grâce au contexte.
Mon seul regret est de ne pas avoir eu la place de faire figurer tout le fruit de mes recherches, Ainsi n'ai-je rien pu dire sur les passerelles, sur le pont tournant, le pont levant et le pont transbordeur, ni vraiment aborder la grande question qui divise actuellement les specialistes : qui, de l'architecte ou de l'ingénieur, doit présider a la conception d'un pont ?
Enfin, je tiens a remercier Freyssinet International et Cie de m'avoir fourni des exemplaires de ses précieuses publications et les nombreuses illustrations de ponts ; la société Jean Muller International (JMI) pour ses innombrables informations et photographies ; Michael Chrimes (ICE Library, Londres) ; Eric DeLony (societe HAER) ; George Gesner (societe Steinman Consulting Engineers) pour les documents d'archives ; ainsi que Alain Spielmann, Michel Virlogeux, Jean Muller, Fritz Leonhardt et Angus Low pour leurs points de vue fort utiles.
Ce livre s'est inspire de plusieurs ouvrages : le merveilleux Bridges and Their Builders de David Steinman, Bridges and Men de Joseph Gies, le très riche Bridge Building de Hans Wittfoht et, enfin, le très stimulant livre de Mario Salvadori, L'Architecture, des pyramides aux gratte-ciel.
Quatrième de couverture
Au fil des sicles, les ponts ont toujours été les vecteurs du progrès de l'humanité. En effet, depuis le simple pont suspendu fait de rondins et de cordes grossières jusqu'aux travées monumentales en béton et en acier, les ponts ont fait avancer de manière spectaculaire l'histoire de la conquête par l'homme des obstacles naturels fleuves, gouffres, estuaires, vallées et même la mer. Larges de quelques mètres ou longs de plusieurs kilomètres, les ponts répondent a une même nécessite et servent un même objectif : faciliter l'accès et permettre de meilleures liaisons commerciales entre les communautés.
C'est au XXe siècle que l'on a construit le plus de ponts et que l'on a fait le plus de découvertes technologiques et scientifiques liées a la construction des ponts. A cet égard, l'année 1998 est exemplaire, la construction de ponts ayant atteint une ampleur (notamment financière) considérable. Au Japon, par exemple, on a élaboré un programme équivalent a la construction de tous les ponts de New York en une fois. Imaginez le Pont de Brooklyn, le Pont George Washington, le Pont Verazzano, le Pont du Bronx Whitestone, le Throgs Neck, les ponts de Manhattan, Williamsburg, Queensboro, Goethals, le Pont Hell Gate, le Pont de Bayonne et l'Outerbridge, tous construits l'un apres l'autre en dix ans !
Pourquoi cette urgence ? Tout d'abord pour des raisons de place, étant donne la rapide augmentation de la population, mais aussi pour satisfaire aux besoins futurs du commerce et des transports. Au Japon, entre Honshu, la plus grande des lies, et Shikoku, le gouvernement met actuellement en place une infrastructure pour toute la communauté, qui doit stimuler la croissance économique du pays pour les cent prochaines années.
Les ponts ne sont pas des monuments érigés a la gloire du plaisir ni de la grandeur, mais sont une nécessité économique au service d'une communauté ou d'une nation : ils ouvrent l'homme a de nouveaux horizons, au travers de terres inhospitalières, en franchissant des torrents tumultueux et des gorges vertigineuses.
Dans ce livre, j'ai essaye d'expliquer, a travers des schémas simples et le récit d'expériences quotidiennes, les principes fondamentaux qui régissent la conception et la construction d'un pont, quelle que soit la technique employée - montants-1inteaux, poutres-treillis, poutres-caissons, haubans et suspension. Les multiples illustrations et exemples qui enrichissent cet ouvrage vous aideront a identifier les différents types de ponts. Parfois même, leur site remarquable et leur élégance susciteront peut-être le désir d'entreprendre un voyage ou de faire un détour pour admirer certaines de ces merveilles fabriquées de toutes pièces par l'homme.
Vous rencontrerez beaucoup de termes spécifiques au cours de votre lecture. La plupart sont expliques dans le glossaire propose en fin d'ouvrage. Les autres devraient s'éclaircir d'eux-mêmes grâce au contexte.
Mon seul regret est de ne pas avoir eu la place de faire figurer tout le fruit de mes recherches, Ainsi n'ai-je rien pu dire sur les passerelles, sur le pont tournant, le pont levant et le pont transbordeur, ni vraiment aborder la grande question qui divise actuellement les specialistes : qui, de l'architecte ou de l'ingénieur, doit présider a la conception d'un pont ?
Enfin, je tiens a remercier Freyssinet International et Cie de m'avoir fourni des exemplaires de ses précieuses publications et les nombreuses illustrations de ponts ; la société Jean Muller International (JMI) pour ses innombrables informations et photographies ; Michael Chrimes (ICE Library, Londres) ; Eric DeLony (societe HAER) ; George Gesner (societe Steinman Consulting Engineers) pour les documents d'archives ; ainsi que Alain Spielmann, Michel Virlogeux, Jean Muller, Fritz Leonhardt et Angus Low pour leurs points de vue fort utiles.
Ce livre s'est inspire de plusieurs ouvrages : le merveilleux Bridges and Their Builders de David Steinman, Bridges and Men de Joseph Gies, le très riche Bridge Building de Hans Wittfoht et, enfin, le très stimulant livre de Mario Salvadori, L'Architecture, des pyramides aux gratte-ciel.
Biographie de l'auteur
David Bennett est i,genieur civil specialise dans le marketing et les techniques de construction. Il poursuit des activites de recherche de nouveaux procedes dans ce domaine. Conferencier, il aime expliquer a un public non specialiste, la complexite des sytemes architecturaux et des constructions civiles. Il a pulie Skycrapers and Roller CoasterNote de contenu : Bibliogr. p. 231. Glossaire. Index Réservation
Réserver ce document
Exemplaires (5)
Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité ST16144 624.2/13.1 Ouvrage Faculté des Sciences et de la Technologie 600 - Technologie (Sciences appliquées) Exclu du prêt ST16145 624.2/13.2 Ouvrage Faculté des Sciences et de la Technologie 600 - Technologie (Sciences appliquées) Disponible ST16146 624.2/13.3 Ouvrage Faculté des Sciences et de la Technologie 600 - Technologie (Sciences appliquées) Disponible ST16147 624.2/13.4 Ouvrage Faculté des Sciences et de la Technologie 600 - Technologie (Sciences appliquées) Disponible ST16148 624.2/13.5 Ouvrage Faculté des Sciences et de la Technologie 600 - Technologie (Sciences appliquées) Disponible