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L'étude détaillée d'accidents orientée vers la sécurité primaire / Institut national de recherche sur les transports et leur sécurité
Titre : L'étude détaillée d'accidents orientée vers la sécurité primaire : méthodologie de recueil et de pré-analyse Type de document : texte imprimé Auteurs : Institut national de recherche sur les transports et leur sécurité, Auteur ; Francis Ferrandez, Directeur de publication, rédacteur en chef Editeur : Paris : Presses de l'E.N.P.C. Année de publication : 1995 Importance : 244 p. ISBN/ISSN/EAN : 2-85978-235-4 Prix : 230 F Note générale : Éditeur : Presses de l'École Nationale des Ponts et Chaussées (1 octobre 1995)
Langue : Français
ISBN-10 : 2859782354
ISBN-13 : 978-2859782351
Poids de l'article : 422 g
Dimensions : 24 x 17 x 1.3 cmLangues : Français (fre) Mots-clés : entretien auprès des impliqués infrastructure et l'environnement véhicule accidents dossier d'accident Index. décimale : 625 Routes & Chemais de Fer Résumé : Sommaire :
le recueil par entretien auprès des impliqués
le recueil infrastructure et l'environnement
le recueil sur le véhicule
la reconstitution cinématique des accidents
le dossier d'accident étude de casL'étude détaillée d'accidents orientée vers la sécurité primaire : méthodologie de recueil et de pré-analyse [texte imprimé] / Institut national de recherche sur les transports et leur sécurité, Auteur ; Francis Ferrandez, Directeur de publication, rédacteur en chef . - Paris : Presses de l'E.N.P.C., 1995 . - 244 p.
ISBN : 2-85978-235-4 : 230 F
Éditeur : Presses de l'École Nationale des Ponts et Chaussées (1 octobre 1995)
Langue : Français
ISBN-10 : 2859782354
ISBN-13 : 978-2859782351
Poids de l'article : 422 g
Dimensions : 24 x 17 x 1.3 cm
Langues : Français (fre)
Mots-clés : entretien auprès des impliqués infrastructure et l'environnement véhicule accidents dossier d'accident Index. décimale : 625 Routes & Chemais de Fer Résumé : Sommaire :
le recueil par entretien auprès des impliqués
le recueil infrastructure et l'environnement
le recueil sur le véhicule
la reconstitution cinématique des accidents
le dossier d'accident étude de casExemplaires (1)
Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité ST13945 625/39.1 Ouvrage Faculté des Sciences et de la Technologie 600 - Technologie (Sciences appliquées) Exclu du prêt Indicateurs de sécurité routière en milieu urbain en 2008
Titre : Indicateurs de sécurité routière en milieu urbain en 2008 Type de document : document multimédia Auteurs : France Inventaire général des monuments et des richesses artistiques de la France, Auteur ; Centre d'études techniques de l'équipement du Sud-Ouest, Auteur Mention d'édition : Mars 2010 Editeur : Lyon : CERTU Année de publication : DL 2010 Collection : Les Données (Centre d'études sur les réseaux, les transports, l'urbanisme et les constructions publiques) Importance : 1 vol. (20 p.) Présentation : graph. Format : 30 cm ISBN/ISSN/EAN : 978-2-11-098919-2 Prix : 30 EUR Note générale : Éditeur : CERTU(2010)
Langue : Français
Broché : 20 pages
ISBN-10 : -
ISBN-13 : 978-2-11-098919-2
Poids de l'article : 80 g
Dimensions : 28 x 0.3 x 17 cm
Langues : Français (fre) Mots-clés : sécurité routière milieu urbain accidents victimes accidents en intersection accidents de nuit répartition des accidents répartition des victimes impliqués piétons Index. décimale : 625 Routes & Chemais de Fer Résumé : Sommaire :
sécurité routière en milieu urbain
accidents
victimes
accidents en intersection
accidents de nuit
répartition des accidents
répartition des victimes
impliqués piétonsIndicateurs de sécurité routière en milieu urbain en 2008 [document multimédia] / France Inventaire général des monuments et des richesses artistiques de la France, Auteur ; Centre d'études techniques de l'équipement du Sud-Ouest, Auteur . - Mars 2010 . - Lyon : CERTU, DL 2010 . - 1 vol. (20 p.) : graph. ; 30 cm. - (Les Données (Centre d'études sur les réseaux, les transports, l'urbanisme et les constructions publiques)) .
ISBN : 978-2-11-098919-2 : 30 EUR
Éditeur : CERTU(2010)
Langue : Français
Broché : 20 pages
ISBN-10 : -
ISBN-13 : 978-2-11-098919-2
Poids de l'article : 80 g
Dimensions : 28 x 0.3 x 17 cm
Langues : Français (fre)
Mots-clés : sécurité routière milieu urbain accidents victimes accidents en intersection accidents de nuit répartition des accidents répartition des victimes impliqués piétons Index. décimale : 625 Routes & Chemais de Fer Résumé : Sommaire :
sécurité routière en milieu urbain
accidents
victimes
accidents en intersection
accidents de nuit
répartition des accidents
répartition des victimes
impliqués piétonsExemplaires (1)
Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité ST16315 625/63.1 Ouvrage Faculté des Sciences et de la Technologie 600 - Technologie (Sciences appliquées) Exclu du prêt Modéliser les accidents et les catastrophes industrielles / Karim Hardy
Titre : Modéliser les accidents et les catastrophes industrielles : la méthode STAMP Type de document : texte imprimé Auteurs : Karim Hardy, Auteur ; Franck Guarnieri, Auteur Editeur : Paris : Éd. Tec & doc-Lavoisier Année de publication : DL 2012 Collection : SRD, ISSN 2262-8584 Importance : 1 vol. (VI-120 p.) Présentation : graph. Format : 24 cm ISBN/ISSN/EAN : 978-2-7430-1477-3 Prix : 29 EUR Note générale : Tec & Doc Lavoisier (8 novembre 2012)
Langue : Français
Broché : 120 pages
ISBN-10 : 2743014776
ISBN-13 : 978-2743014773
Poids de l'article : 204 g
Dimensions : 15.5 x 0.7 x 24 cm
Classement des meilleures ventes d'Amazon : 901,844 en Livres (Voir les 100 premiers en Livres)
3,341 en Stratégie (Livres)Langues : Français (fre) Mots-clés : Modéliser accidents catastrophes industrielles l'accident système l'analyse procédé Index. décimale : 670 Génie Industriel Résumé : Synthèse unique en langue française, Modéliser les accidents et les catastrophes industrielles : la méthode STAMP est le fruit d'un travail de recherche sur les modèles d'accident au sein des systèmes, qu'ils soient techniques et/ou sociaux. Cet ouvrage décrit les principales grandes théories, modèles et approches mobilisables pour comprendre, évaluer et mettre en place une démarche de prévention des accidents et de gestion des risques au sein de systèmes sociotechniques. Il présente ainsi tous les éléments nécessaires à la compréhension des modèles d'accident : définitions, objectifs, cadres théoriques et scientifiques, limites et développements, etc... L'ouvrage aborde l'accident selon une approche systémique, notamment selon la théorie générale des systèmes de Bertalanffy. Puis il propose une étude du modèle STAMP et de la technique d'analyse des dangers STPA à travers sa mise en application au sein d'un système socio-technique industriel de traitement de sédiments contaminés, en vue d'en évaluer la sécurité et d'en améliorer la performance. Clair et concis, il permet ainsi : de connaître les principaux modèles d'accident existants et de les comprendre ; d'appréhender la modélisation d'accident comme un outil essentiel de compréhension et d'analyse des interactions entre les différents éléments d'un système et donc de son comportement ; d'acquérir et d'approfondir ses connaissances sur le modèle d'accident STAMP ainsi que sur son application au sein de systèmes socio-techniques. Modéliser les accidents et les catastrophes industrielles : la méthode STAMP s'adresse à tous les professionnels de la sécurité souhaitant consolider leur connaissance des évaluations de la sécurité ou des enquêtes sur les accidents au sein des systèmes socio-techniques. Modéliser les accidents et les catastrophes industrielles : la méthode STAMP [texte imprimé] / Karim Hardy, Auteur ; Franck Guarnieri, Auteur . - Paris : Éd. Tec & doc-Lavoisier, DL 2012 . - 1 vol. (VI-120 p.) : graph. ; 24 cm. - (SRD, ISSN 2262-8584) .
ISBN : 978-2-7430-1477-3 : 29 EUR
Tec & Doc Lavoisier (8 novembre 2012)
Langue : Français
Broché : 120 pages
ISBN-10 : 2743014776
ISBN-13 : 978-2743014773
Poids de l'article : 204 g
Dimensions : 15.5 x 0.7 x 24 cm
Classement des meilleures ventes d'Amazon : 901,844 en Livres (Voir les 100 premiers en Livres)
3,341 en Stratégie (Livres)
Langues : Français (fre)
Mots-clés : Modéliser accidents catastrophes industrielles l'accident système l'analyse procédé Index. décimale : 670 Génie Industriel Résumé : Synthèse unique en langue française, Modéliser les accidents et les catastrophes industrielles : la méthode STAMP est le fruit d'un travail de recherche sur les modèles d'accident au sein des systèmes, qu'ils soient techniques et/ou sociaux. Cet ouvrage décrit les principales grandes théories, modèles et approches mobilisables pour comprendre, évaluer et mettre en place une démarche de prévention des accidents et de gestion des risques au sein de systèmes sociotechniques. Il présente ainsi tous les éléments nécessaires à la compréhension des modèles d'accident : définitions, objectifs, cadres théoriques et scientifiques, limites et développements, etc... L'ouvrage aborde l'accident selon une approche systémique, notamment selon la théorie générale des systèmes de Bertalanffy. Puis il propose une étude du modèle STAMP et de la technique d'analyse des dangers STPA à travers sa mise en application au sein d'un système socio-technique industriel de traitement de sédiments contaminés, en vue d'en évaluer la sécurité et d'en améliorer la performance. Clair et concis, il permet ainsi : de connaître les principaux modèles d'accident existants et de les comprendre ; d'appréhender la modélisation d'accident comme un outil essentiel de compréhension et d'analyse des interactions entre les différents éléments d'un système et donc de son comportement ; d'acquérir et d'approfondir ses connaissances sur le modèle d'accident STAMP ainsi que sur son application au sein de systèmes socio-techniques. Modéliser les accidents et les catastrophes industrielles : la méthode STAMP s'adresse à tous les professionnels de la sécurité souhaitant consolider leur connaissance des évaluations de la sécurité ou des enquêtes sur les accidents au sein des systèmes socio-techniques. Réservation
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Exemplaires (2)
Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité ST10476 670/17.1 Ouvrage Faculté des Sciences et de la Technologie 600 - Technologie (Sciences appliquées) Exclu du prêt ST10477 670/17.2 Ouvrage Faculté des Sciences et de la Technologie 600 - Technologie (Sciences appliquées) Disponible Guide d'exploitation des chaufferies / René Malicet
Titre : Guide d'exploitation des chaufferies : matériels, équipements, automatismes, pollution, sécurité, économie Type de document : texte imprimé Auteurs : René Malicet, Auteur ; Union nationale des écoles de chauffe, Editeur scientifique Mention d'édition : 2 éd. Editeur : Paris : Masson Année de publication : 1980 Autre Editeur : paris:éd.eyrolles Importance : XIV-537 p. Présentation : ill., couv. ill. en coul. Format : 17x24 cm ISBN/ISSN/EAN : 978-2-225-49379-9 Prix : 240 F Note générale : Titre Guide d'exploitation des chaufferies: matériels, équipements, automatismes, pollution, sécurité, économie
Auteur René Malicet
Rédacteur Union nationale des écoles de chauffe (France)
Édition 2
Éditeur Paris, 1980
ISBN 2225493790, 9782225493799
Longueur 537 pagesLangues : Français (fre) Mots-clés : Intervenant en thermique production de la chaleur matériels annexes et matériaux conduite des équipements entretien dangers accidents nuisances connaissance générales
unités et mesures intervenant en thermique combustibles combustion transmission de la chaleur foyers et générateurs
réalisation du mélange combustible air comburant foyers bruleurs fonctionnement des bruleurs surface de chauffe complémentaires evacuation et traitement des produits de la combustion alimentation en combustible alimentation en eau
pompes ventilateurs echangeurs purgeurs tuyauteries robinetterie
réfractaires calorifuges mesure controle appareils de réglage et de sécurité alimentation en courant électrique consignes générales d'exploitation consignes relatives à la marche économique distribution de chaleur tenue des parties sous pression efficacité des surfaces d'échange entretien de divers éléments dépannage mécanique et éléctrique entretien des appareils automatiques incendies et explosions asphyxie electrocution brulures brulures localisés brulures de grande surface
autres accidents blessures chutes fractures notions de secourisme pollution atmosphérique corossions bruits connaissance de la réglementation réglementation visant la sécurité economies de combustible réglements
Intervenant en thermique production de la chaleur foyersIndex. décimale : 697 Résumé : Sommaire :
connaissance générales
unités et mesures intervenant en thermique
combustibles
combustion
transmission de la chaleur
production de la chaleur-foyers et générateurs
réalisation du mélange combustible-air comburant-foyers-bruleurs
fonctionnement des bruleurs
surface de chauffe complémentaires
evacuation et traitement des produits de la combustion
matériels annexes et matériaux
alimentation en combustible
alimentation en eau
pompes-ventilateurs-echangeurs-purgeurs-tuyauteries-robinetterie
réfractaires-calorifuges
mesure-controle
appareils de réglage et de sécurité
alimentation en courant électrique
conduite des équipements
consignes générales d'exploitation
consignes relatives à la marche économique
distribution de chaleur
entretien
tenue des parties sous pression
efficacité des surfaces d'échange
entretien de divers éléments
dépannage mécanique et éléctrique
entretien des appareils automatiques
dangers-accidents
incendies et explosions
incendies et explosions
asphyxie
electrocution
brulures-généralités-brulures localisés-brulures de grande surface
autres accidents-blessures-chutes-fractures
notions de secourisme
nuisances
pollution atmosphérique
corossions
bruits
connaissance de la réglementation
réglementation visant la sécurité
economies de combustible-réglements
Intervenant en thermique
production de la chaleur foyers et générateurs
matériels annexes et matériaux
conduite des équipements
entretien
dangers - accidents
nuisances
connaissance de la réglementationNote de contenu : En appendice, choix de textes législatifs Guide d'exploitation des chaufferies : matériels, équipements, automatismes, pollution, sécurité, économie [texte imprimé] / René Malicet, Auteur ; Union nationale des écoles de chauffe, Editeur scientifique . - 2 éd. . - Paris : Masson : [S.l.] : paris:éd.eyrolles, 1980 . - XIV-537 p. : ill., couv. ill. en coul. ; 17x24 cm.
ISBN : 978-2-225-49379-9 : 240 F
Titre Guide d'exploitation des chaufferies: matériels, équipements, automatismes, pollution, sécurité, économie
Auteur René Malicet
Rédacteur Union nationale des écoles de chauffe (France)
Édition 2
Éditeur Paris, 1980
ISBN 2225493790, 9782225493799
Longueur 537 pages
Langues : Français (fre)
Mots-clés : Intervenant en thermique production de la chaleur matériels annexes et matériaux conduite des équipements entretien dangers accidents nuisances connaissance générales
unités et mesures intervenant en thermique combustibles combustion transmission de la chaleur foyers et générateurs
réalisation du mélange combustible air comburant foyers bruleurs fonctionnement des bruleurs surface de chauffe complémentaires evacuation et traitement des produits de la combustion alimentation en combustible alimentation en eau
pompes ventilateurs echangeurs purgeurs tuyauteries robinetterie
réfractaires calorifuges mesure controle appareils de réglage et de sécurité alimentation en courant électrique consignes générales d'exploitation consignes relatives à la marche économique distribution de chaleur tenue des parties sous pression efficacité des surfaces d'échange entretien de divers éléments dépannage mécanique et éléctrique entretien des appareils automatiques incendies et explosions asphyxie electrocution brulures brulures localisés brulures de grande surface
autres accidents blessures chutes fractures notions de secourisme pollution atmosphérique corossions bruits connaissance de la réglementation réglementation visant la sécurité economies de combustible réglements
Intervenant en thermique production de la chaleur foyersIndex. décimale : 697 Résumé : Sommaire :
connaissance générales
unités et mesures intervenant en thermique
combustibles
combustion
transmission de la chaleur
production de la chaleur-foyers et générateurs
réalisation du mélange combustible-air comburant-foyers-bruleurs
fonctionnement des bruleurs
surface de chauffe complémentaires
evacuation et traitement des produits de la combustion
matériels annexes et matériaux
alimentation en combustible
alimentation en eau
pompes-ventilateurs-echangeurs-purgeurs-tuyauteries-robinetterie
réfractaires-calorifuges
mesure-controle
appareils de réglage et de sécurité
alimentation en courant électrique
conduite des équipements
consignes générales d'exploitation
consignes relatives à la marche économique
distribution de chaleur
entretien
tenue des parties sous pression
efficacité des surfaces d'échange
entretien de divers éléments
dépannage mécanique et éléctrique
entretien des appareils automatiques
dangers-accidents
incendies et explosions
incendies et explosions
asphyxie
electrocution
brulures-généralités-brulures localisés-brulures de grande surface
autres accidents-blessures-chutes-fractures
notions de secourisme
nuisances
pollution atmosphérique
corossions
bruits
connaissance de la réglementation
réglementation visant la sécurité
economies de combustible-réglements
Intervenant en thermique
production de la chaleur foyers et générateurs
matériels annexes et matériaux
conduite des équipements
entretien
dangers - accidents
nuisances
connaissance de la réglementationNote de contenu : En appendice, choix de textes législatifs Réservation
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Exemplaires (5)
Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité ST17781 697/05.1 Ouvrage Faculté des Sciences et de la Technologie 600 - Technologie (Sciences appliquées) Disponible ST17782 697/05.2 Ouvrage Faculté des Sciences et de la Technologie 600 - Technologie (Sciences appliquées) Disponible ST17783 697/05.3 Ouvrage Faculté des Sciences et de la Technologie 600 - Technologie (Sciences appliquées) Disponible ST17784 697/05.4 Ouvrage Faculté des Sciences et de la Technologie 600 - Technologie (Sciences appliquées) Disponible ST17785 697/05.5 Ouvrage Faculté des Sciences et de la Technologie 600 - Technologie (Sciences appliquées) Disponible Les ponts / David Bennett
Titre : Les ponts : histoire et techniques Type de document : texte imprimé Auteurs : David Bennett (1948-....), Auteur ; Lynn Lempérière, Traducteur ; Didier Don, Traducteur Editeur : Paris : Eyrolles Année de publication : 2000 Importance : 232 p. Présentation : ill. en noir et en coul., couv. ill. en coul. Format : 31 cm ISBN/ISSN/EAN : 2-212-01322-1 Prix : 198 F Note générale : Éditeur : Eyrolles; 1er édition (26 avril 2000)
Langue : Français
Relié : 232 pages
ISBN-10 : 2212013221
ISBN-13 : 978-2212013221
Poids de l'article : 1.4 kg
Dimensions : 23.5 x 2 x 31.2 cmLangues : Français (fre) Langues originales : Anglais (eng) Mots-clés : construction des ponts équilibre des ponts grands ponts accidents concepteurs de ponts Index. décimale : 624.2 Ponts Résumé : Au fil des sicles, les ponts ont toujours été les vecteurs du progrès de l'humanité. En effet, depuis le simple pont suspendu fait de rondins et de cordes grossières jusqu'aux travées monumentales en béton et en acier, les ponts ont fait avancer de manière spectaculaire l'histoire de la conquête par l'homme des obstacles naturels fleuves, gouffres, estuaires, vallées et même la mer. Larges de quelques mètres ou longs de plusieurs kilomètres, les ponts répondent a une même nécessite et servent un même objectif : faciliter l'accès et permettre de meilleures liaisons commerciales entre les communautés.
C'est au XXe siècle que l'on a construit le plus de ponts et que l'on a fait le plus de découvertes technologiques et scientifiques liées a la construction des ponts. A cet égard, l'année 1998 est exemplaire, la construction de ponts ayant atteint une ampleur (notamment financière) considérable. Au Japon, par exemple, on a élaboré un programme équivalent a la construction de tous les ponts de New York en une fois. Imaginez le Pont de Brooklyn, le Pont George Washington, le Pont Verazzano, le Pont du Bronx Whitestone, le Throgs Neck, les ponts de Manhattan, Williamsburg, Queensboro, Goethals, le Pont Hell Gate, le Pont de Bayonne et l'Outerbridge, tous construits l'un apres l'autre en dix ans !
Pourquoi cette urgence ? Tout d'abord pour des raisons de place, étant donne la rapide augmentation de la population, mais aussi pour satisfaire aux besoins futurs du commerce et des transports. Au Japon, entre Honshu, la plus grande des lies, et Shikoku, le gouvernement met actuellement en place une infrastructure pour toute la communauté, qui doit stimuler la croissance économique du pays pour les cent prochaines années.
Les ponts ne sont pas des monuments érigés a la gloire du plaisir ni de la grandeur, mais sont une nécessité économique au service d'une communauté ou d'une nation : ils ouvrent l'homme a de nouveaux horizons, au travers de terres inhospitalières, en franchissant des torrents tumultueux et des gorges vertigineuses.
Dans ce livre, j'ai essaye d'expliquer, a travers des schémas simples et le récit d'expériences quotidiennes, les principes fondamentaux qui régissent la conception et la construction d'un pont, quelle que soit la technique employée - montants-1inteaux, poutres-treillis, poutres-caissons, haubans et suspension. Les multiples illustrations et exemples qui enrichissent cet ouvrage vous aideront a identifier les différents types de ponts. Parfois même, leur site remarquable et leur élégance susciteront peut-être le désir d'entreprendre un voyage ou de faire un détour pour admirer certaines de ces merveilles fabriquées de toutes pièces par l'homme.
Vous rencontrerez beaucoup de termes spécifiques au cours de votre lecture. La plupart sont expliques dans le glossaire propose en fin d'ouvrage. Les autres devraient s'éclaircir d'eux-mêmes grâce au contexte.
Mon seul regret est de ne pas avoir eu la place de faire figurer tout le fruit de mes recherches, Ainsi n'ai-je rien pu dire sur les passerelles, sur le pont tournant, le pont levant et le pont transbordeur, ni vraiment aborder la grande question qui divise actuellement les specialistes : qui, de l'architecte ou de l'ingénieur, doit présider a la conception d'un pont ?
Enfin, je tiens a remercier Freyssinet International et Cie de m'avoir fourni des exemplaires de ses précieuses publications et les nombreuses illustrations de ponts ; la société Jean Muller International (JMI) pour ses innombrables informations et photographies ; Michael Chrimes (ICE Library, Londres) ; Eric DeLony (societe HAER) ; George Gesner (societe Steinman Consulting Engineers) pour les documents d'archives ; ainsi que Alain Spielmann, Michel Virlogeux, Jean Muller, Fritz Leonhardt et Angus Low pour leurs points de vue fort utiles.
Ce livre s'est inspire de plusieurs ouvrages : le merveilleux Bridges and Their Builders de David Steinman, Bridges and Men de Joseph Gies, le très riche Bridge Building de Hans Wittfoht et, enfin, le très stimulant livre de Mario Salvadori, L'Architecture, des pyramides aux gratte-ciel.
Quatrième de couverture
Au fil des sicles, les ponts ont toujours été les vecteurs du progrès de l'humanité. En effet, depuis le simple pont suspendu fait de rondins et de cordes grossières jusqu'aux travées monumentales en béton et en acier, les ponts ont fait avancer de manière spectaculaire l'histoire de la conquête par l'homme des obstacles naturels fleuves, gouffres, estuaires, vallées et même la mer. Larges de quelques mètres ou longs de plusieurs kilomètres, les ponts répondent a une même nécessite et servent un même objectif : faciliter l'accès et permettre de meilleures liaisons commerciales entre les communautés.
C'est au XXe siècle que l'on a construit le plus de ponts et que l'on a fait le plus de découvertes technologiques et scientifiques liées a la construction des ponts. A cet égard, l'année 1998 est exemplaire, la construction de ponts ayant atteint une ampleur (notamment financière) considérable. Au Japon, par exemple, on a élaboré un programme équivalent a la construction de tous les ponts de New York en une fois. Imaginez le Pont de Brooklyn, le Pont George Washington, le Pont Verazzano, le Pont du Bronx Whitestone, le Throgs Neck, les ponts de Manhattan, Williamsburg, Queensboro, Goethals, le Pont Hell Gate, le Pont de Bayonne et l'Outerbridge, tous construits l'un apres l'autre en dix ans !
Pourquoi cette urgence ? Tout d'abord pour des raisons de place, étant donne la rapide augmentation de la population, mais aussi pour satisfaire aux besoins futurs du commerce et des transports. Au Japon, entre Honshu, la plus grande des lies, et Shikoku, le gouvernement met actuellement en place une infrastructure pour toute la communauté, qui doit stimuler la croissance économique du pays pour les cent prochaines années.
Les ponts ne sont pas des monuments érigés a la gloire du plaisir ni de la grandeur, mais sont une nécessité économique au service d'une communauté ou d'une nation : ils ouvrent l'homme a de nouveaux horizons, au travers de terres inhospitalières, en franchissant des torrents tumultueux et des gorges vertigineuses.
Dans ce livre, j'ai essaye d'expliquer, a travers des schémas simples et le récit d'expériences quotidiennes, les principes fondamentaux qui régissent la conception et la construction d'un pont, quelle que soit la technique employée - montants-1inteaux, poutres-treillis, poutres-caissons, haubans et suspension. Les multiples illustrations et exemples qui enrichissent cet ouvrage vous aideront a identifier les différents types de ponts. Parfois même, leur site remarquable et leur élégance susciteront peut-être le désir d'entreprendre un voyage ou de faire un détour pour admirer certaines de ces merveilles fabriquées de toutes pièces par l'homme.
Vous rencontrerez beaucoup de termes spécifiques au cours de votre lecture. La plupart sont expliques dans le glossaire propose en fin d'ouvrage. Les autres devraient s'éclaircir d'eux-mêmes grâce au contexte.
Mon seul regret est de ne pas avoir eu la place de faire figurer tout le fruit de mes recherches, Ainsi n'ai-je rien pu dire sur les passerelles, sur le pont tournant, le pont levant et le pont transbordeur, ni vraiment aborder la grande question qui divise actuellement les specialistes : qui, de l'architecte ou de l'ingénieur, doit présider a la conception d'un pont ?
Enfin, je tiens a remercier Freyssinet International et Cie de m'avoir fourni des exemplaires de ses précieuses publications et les nombreuses illustrations de ponts ; la société Jean Muller International (JMI) pour ses innombrables informations et photographies ; Michael Chrimes (ICE Library, Londres) ; Eric DeLony (societe HAER) ; George Gesner (societe Steinman Consulting Engineers) pour les documents d'archives ; ainsi que Alain Spielmann, Michel Virlogeux, Jean Muller, Fritz Leonhardt et Angus Low pour leurs points de vue fort utiles.
Ce livre s'est inspire de plusieurs ouvrages : le merveilleux Bridges and Their Builders de David Steinman, Bridges and Men de Joseph Gies, le très riche Bridge Building de Hans Wittfoht et, enfin, le très stimulant livre de Mario Salvadori, L'Architecture, des pyramides aux gratte-ciel.
Biographie de l'auteur
David Bennett est i,genieur civil specialise dans le marketing et les techniques de construction. Il poursuit des activites de recherche de nouveaux procedes dans ce domaine. Conferencier, il aime expliquer a un public non specialiste, la complexite des sytemes architecturaux et des constructions civiles. Il a pulie Skycrapers and Roller CoasterNote de contenu : Bibliogr. p. 231. Glossaire. Index Les ponts : histoire et techniques [texte imprimé] / David Bennett (1948-....), Auteur ; Lynn Lempérière, Traducteur ; Didier Don, Traducteur . - Paris : Eyrolles, 2000 . - 232 p. : ill. en noir et en coul., couv. ill. en coul. ; 31 cm.
ISBN : 2-212-01322-1 : 198 F
Éditeur : Eyrolles; 1er édition (26 avril 2000)
Langue : Français
Relié : 232 pages
ISBN-10 : 2212013221
ISBN-13 : 978-2212013221
Poids de l'article : 1.4 kg
Dimensions : 23.5 x 2 x 31.2 cm
Langues : Français (fre) Langues originales : Anglais (eng)
Mots-clés : construction des ponts équilibre des ponts grands ponts accidents concepteurs de ponts Index. décimale : 624.2 Ponts Résumé : Au fil des sicles, les ponts ont toujours été les vecteurs du progrès de l'humanité. En effet, depuis le simple pont suspendu fait de rondins et de cordes grossières jusqu'aux travées monumentales en béton et en acier, les ponts ont fait avancer de manière spectaculaire l'histoire de la conquête par l'homme des obstacles naturels fleuves, gouffres, estuaires, vallées et même la mer. Larges de quelques mètres ou longs de plusieurs kilomètres, les ponts répondent a une même nécessite et servent un même objectif : faciliter l'accès et permettre de meilleures liaisons commerciales entre les communautés.
C'est au XXe siècle que l'on a construit le plus de ponts et que l'on a fait le plus de découvertes technologiques et scientifiques liées a la construction des ponts. A cet égard, l'année 1998 est exemplaire, la construction de ponts ayant atteint une ampleur (notamment financière) considérable. Au Japon, par exemple, on a élaboré un programme équivalent a la construction de tous les ponts de New York en une fois. Imaginez le Pont de Brooklyn, le Pont George Washington, le Pont Verazzano, le Pont du Bronx Whitestone, le Throgs Neck, les ponts de Manhattan, Williamsburg, Queensboro, Goethals, le Pont Hell Gate, le Pont de Bayonne et l'Outerbridge, tous construits l'un apres l'autre en dix ans !
Pourquoi cette urgence ? Tout d'abord pour des raisons de place, étant donne la rapide augmentation de la population, mais aussi pour satisfaire aux besoins futurs du commerce et des transports. Au Japon, entre Honshu, la plus grande des lies, et Shikoku, le gouvernement met actuellement en place une infrastructure pour toute la communauté, qui doit stimuler la croissance économique du pays pour les cent prochaines années.
Les ponts ne sont pas des monuments érigés a la gloire du plaisir ni de la grandeur, mais sont une nécessité économique au service d'une communauté ou d'une nation : ils ouvrent l'homme a de nouveaux horizons, au travers de terres inhospitalières, en franchissant des torrents tumultueux et des gorges vertigineuses.
Dans ce livre, j'ai essaye d'expliquer, a travers des schémas simples et le récit d'expériences quotidiennes, les principes fondamentaux qui régissent la conception et la construction d'un pont, quelle que soit la technique employée - montants-1inteaux, poutres-treillis, poutres-caissons, haubans et suspension. Les multiples illustrations et exemples qui enrichissent cet ouvrage vous aideront a identifier les différents types de ponts. Parfois même, leur site remarquable et leur élégance susciteront peut-être le désir d'entreprendre un voyage ou de faire un détour pour admirer certaines de ces merveilles fabriquées de toutes pièces par l'homme.
Vous rencontrerez beaucoup de termes spécifiques au cours de votre lecture. La plupart sont expliques dans le glossaire propose en fin d'ouvrage. Les autres devraient s'éclaircir d'eux-mêmes grâce au contexte.
Mon seul regret est de ne pas avoir eu la place de faire figurer tout le fruit de mes recherches, Ainsi n'ai-je rien pu dire sur les passerelles, sur le pont tournant, le pont levant et le pont transbordeur, ni vraiment aborder la grande question qui divise actuellement les specialistes : qui, de l'architecte ou de l'ingénieur, doit présider a la conception d'un pont ?
Enfin, je tiens a remercier Freyssinet International et Cie de m'avoir fourni des exemplaires de ses précieuses publications et les nombreuses illustrations de ponts ; la société Jean Muller International (JMI) pour ses innombrables informations et photographies ; Michael Chrimes (ICE Library, Londres) ; Eric DeLony (societe HAER) ; George Gesner (societe Steinman Consulting Engineers) pour les documents d'archives ; ainsi que Alain Spielmann, Michel Virlogeux, Jean Muller, Fritz Leonhardt et Angus Low pour leurs points de vue fort utiles.
Ce livre s'est inspire de plusieurs ouvrages : le merveilleux Bridges and Their Builders de David Steinman, Bridges and Men de Joseph Gies, le très riche Bridge Building de Hans Wittfoht et, enfin, le très stimulant livre de Mario Salvadori, L'Architecture, des pyramides aux gratte-ciel.
Quatrième de couverture
Au fil des sicles, les ponts ont toujours été les vecteurs du progrès de l'humanité. En effet, depuis le simple pont suspendu fait de rondins et de cordes grossières jusqu'aux travées monumentales en béton et en acier, les ponts ont fait avancer de manière spectaculaire l'histoire de la conquête par l'homme des obstacles naturels fleuves, gouffres, estuaires, vallées et même la mer. Larges de quelques mètres ou longs de plusieurs kilomètres, les ponts répondent a une même nécessite et servent un même objectif : faciliter l'accès et permettre de meilleures liaisons commerciales entre les communautés.
C'est au XXe siècle que l'on a construit le plus de ponts et que l'on a fait le plus de découvertes technologiques et scientifiques liées a la construction des ponts. A cet égard, l'année 1998 est exemplaire, la construction de ponts ayant atteint une ampleur (notamment financière) considérable. Au Japon, par exemple, on a élaboré un programme équivalent a la construction de tous les ponts de New York en une fois. Imaginez le Pont de Brooklyn, le Pont George Washington, le Pont Verazzano, le Pont du Bronx Whitestone, le Throgs Neck, les ponts de Manhattan, Williamsburg, Queensboro, Goethals, le Pont Hell Gate, le Pont de Bayonne et l'Outerbridge, tous construits l'un apres l'autre en dix ans !
Pourquoi cette urgence ? Tout d'abord pour des raisons de place, étant donne la rapide augmentation de la population, mais aussi pour satisfaire aux besoins futurs du commerce et des transports. Au Japon, entre Honshu, la plus grande des lies, et Shikoku, le gouvernement met actuellement en place une infrastructure pour toute la communauté, qui doit stimuler la croissance économique du pays pour les cent prochaines années.
Les ponts ne sont pas des monuments érigés a la gloire du plaisir ni de la grandeur, mais sont une nécessité économique au service d'une communauté ou d'une nation : ils ouvrent l'homme a de nouveaux horizons, au travers de terres inhospitalières, en franchissant des torrents tumultueux et des gorges vertigineuses.
Dans ce livre, j'ai essaye d'expliquer, a travers des schémas simples et le récit d'expériences quotidiennes, les principes fondamentaux qui régissent la conception et la construction d'un pont, quelle que soit la technique employée - montants-1inteaux, poutres-treillis, poutres-caissons, haubans et suspension. Les multiples illustrations et exemples qui enrichissent cet ouvrage vous aideront a identifier les différents types de ponts. Parfois même, leur site remarquable et leur élégance susciteront peut-être le désir d'entreprendre un voyage ou de faire un détour pour admirer certaines de ces merveilles fabriquées de toutes pièces par l'homme.
Vous rencontrerez beaucoup de termes spécifiques au cours de votre lecture. La plupart sont expliques dans le glossaire propose en fin d'ouvrage. Les autres devraient s'éclaircir d'eux-mêmes grâce au contexte.
Mon seul regret est de ne pas avoir eu la place de faire figurer tout le fruit de mes recherches, Ainsi n'ai-je rien pu dire sur les passerelles, sur le pont tournant, le pont levant et le pont transbordeur, ni vraiment aborder la grande question qui divise actuellement les specialistes : qui, de l'architecte ou de l'ingénieur, doit présider a la conception d'un pont ?
Enfin, je tiens a remercier Freyssinet International et Cie de m'avoir fourni des exemplaires de ses précieuses publications et les nombreuses illustrations de ponts ; la société Jean Muller International (JMI) pour ses innombrables informations et photographies ; Michael Chrimes (ICE Library, Londres) ; Eric DeLony (societe HAER) ; George Gesner (societe Steinman Consulting Engineers) pour les documents d'archives ; ainsi que Alain Spielmann, Michel Virlogeux, Jean Muller, Fritz Leonhardt et Angus Low pour leurs points de vue fort utiles.
Ce livre s'est inspire de plusieurs ouvrages : le merveilleux Bridges and Their Builders de David Steinman, Bridges and Men de Joseph Gies, le très riche Bridge Building de Hans Wittfoht et, enfin, le très stimulant livre de Mario Salvadori, L'Architecture, des pyramides aux gratte-ciel.
Biographie de l'auteur
David Bennett est i,genieur civil specialise dans le marketing et les techniques de construction. Il poursuit des activites de recherche de nouveaux procedes dans ce domaine. Conferencier, il aime expliquer a un public non specialiste, la complexite des sytemes architecturaux et des constructions civiles. Il a pulie Skycrapers and Roller CoasterNote de contenu : Bibliogr. p. 231. Glossaire. Index Réservation
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Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité ST16144 624.2/13.1 Ouvrage Faculté des Sciences et de la Technologie 600 - Technologie (Sciences appliquées) Exclu du prêt ST16145 624.2/13.2 Ouvrage Faculté des Sciences et de la Technologie 600 - Technologie (Sciences appliquées) Disponible ST16146 624.2/13.3 Ouvrage Faculté des Sciences et de la Technologie 600 - Technologie (Sciences appliquées) Disponible ST16147 624.2/13.4 Ouvrage Faculté des Sciences et de la Technologie 600 - Technologie (Sciences appliquées) Disponible ST16148 624.2/13.5 Ouvrage Faculté des Sciences et de la Technologie 600 - Technologie (Sciences appliquées) Disponible La sécurité dans les tunnels routiers / Slimane Lagra
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