| Titre : |
Le risque routier dans la ville : essai sur une commune provençale |
| Type de document : |
texte imprimé |
| Auteurs : |
Joël Yerpez (1956-....), Auteur |
| Editeur : |
Paris : Anthropos |
| Année de publication : |
1998 |
| Autre Editeur : |
diff. Économica |
| Collection : |
Villes (Paris), ISSN 1160-3690 |
| Importance : |
XV-225 p. |
| Présentation : |
ill., couv. ill. en coul. |
| Format : |
24 cm |
| ISBN/ISSN/EAN : |
2-7178-3739-6 |
| Prix : |
149 F |
| Note générale : |
Bibliogr. p. 205-214. Glossaire |
| Langues : |
Français (fre) |
| Index. décimale : |
38 |
| Résumé : |
Les recherches en sécurité routière ont permis de mieux comprendre le rôle des aménagements dans la genèse et le déroulement des accidents. Elles se sont attachées à leurs spécificités techniques et plus récemment à l'éclairage institutionnel qui permet d'appréhender le système d'organisation des différents intervenants de la sécurité routière, administration, collectivités, associations... dans la production de l'aménagement. Cependant ces études ont tendance à ignorer la population ou à la considérer dans sa globalité comme intervenant dans le processus d'aménagement en tant que simple "détecteur de cas à traiter". Nous nous intéressons dans cet ouvrage à la diversité et aux jeux des acteurs sociaux dans une approche territoriale au travers des interactions entre aménagement et sécurité routière afin d'expliquer les stratégies d'acteurs et les dysfonctionnements qui peuvent y être liés. Nous décrivons et analysons les différentes étapes sociales et techniques de trente années d'évolution d'une commune provençale, espace géographique, social et technique, structure de la population, pratiques de l'espace, mobilité, aménagement urbain et viaire, insécurité, afin d'interpréter les mécanismes de gestion urbaine, les stratégies développées. L'analyse débouche sur des réflexions plus générales explicatives de dysfonctionnements locaux comme le contexte institutionnel, particulièrement l'émiettement des responsabilités en matière d'aménagement du sol et de gestion du réseau routier, l'évolution de la structure de population et le caractère informel des échanges entre les décideurs/aménageurs et la population, le manque de formation et de sensibilisation des élus et techniciens locaux en matière de sécurité routière. Complexité de l'objet et des problématiques, rencontre de champs théoriques, les questions de méthode demeurent fondamentales, l'approche anthropologique est centrale mais la connaissance du lieu et de son histoire est complétée par des méthodologies appropriées. |
Le risque routier dans la ville : essai sur une commune provençale [texte imprimé] / Joël Yerpez (1956-....), Auteur . - Paris : Anthropos : [S.l.] : diff. Économica, 1998 . - XV-225 p. : ill., couv. ill. en coul. ; 24 cm. - ( Villes (Paris), ISSN 1160-3690) . ISBN : 2-7178-3739-6 : 149 F Bibliogr. p. 205-214. Glossaire Langues : Français ( fre)
| Index. décimale : |
38 |
| Résumé : |
Les recherches en sécurité routière ont permis de mieux comprendre le rôle des aménagements dans la genèse et le déroulement des accidents. Elles se sont attachées à leurs spécificités techniques et plus récemment à l'éclairage institutionnel qui permet d'appréhender le système d'organisation des différents intervenants de la sécurité routière, administration, collectivités, associations... dans la production de l'aménagement. Cependant ces études ont tendance à ignorer la population ou à la considérer dans sa globalité comme intervenant dans le processus d'aménagement en tant que simple "détecteur de cas à traiter". Nous nous intéressons dans cet ouvrage à la diversité et aux jeux des acteurs sociaux dans une approche territoriale au travers des interactions entre aménagement et sécurité routière afin d'expliquer les stratégies d'acteurs et les dysfonctionnements qui peuvent y être liés. Nous décrivons et analysons les différentes étapes sociales et techniques de trente années d'évolution d'une commune provençale, espace géographique, social et technique, structure de la population, pratiques de l'espace, mobilité, aménagement urbain et viaire, insécurité, afin d'interpréter les mécanismes de gestion urbaine, les stratégies développées. L'analyse débouche sur des réflexions plus générales explicatives de dysfonctionnements locaux comme le contexte institutionnel, particulièrement l'émiettement des responsabilités en matière d'aménagement du sol et de gestion du réseau routier, l'évolution de la structure de population et le caractère informel des échanges entre les décideurs/aménageurs et la population, le manque de formation et de sensibilisation des élus et techniciens locaux en matière de sécurité routière. Complexité de l'objet et des problématiques, rencontre de champs théoriques, les questions de méthode demeurent fondamentales, l'approche anthropologique est centrale mais la connaissance du lieu et de son histoire est complétée par des méthodologies appropriées. |
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