Titre : |
Machines électriques volume 1 |
Type de document : |
texte imprimé |
Auteurs : |
A.IVANOV SMOLENSKI, Auteur |
Editeur : |
Moscou : Éditions Mir |
Année de publication : |
1980 |
Importance : |
267 paes |
Format : |
22 cm 15 cm |
Langues : |
Français (fre) |
Mots-clés : |
Machines électriques-transformateurs-phénomènes électromagnétique-transformation des courants triphasés-réglage de tension-schémas des enroulements-courant continu-alternatif-champs magnétique-particularité fondamentale de la construction des machines électrique-caractéristiques téchniques des moteurs asynchrones |
Index. décimale : |
621.3 |
Résumé : |
Comme toutes les machines tournantes, les machines électriques à courant continu sont constituées d'un stator et d'un rotor13,14. Le stator crée une magnétisation longitudinale fixe à l'aide d'enroulements (inducteur) ou d'aimants permanents13,14. Le rotor est constitué d'un ensemble de bobines reliées à un collecteur rotatif. Le collecteur rotatif permet de maintenir fixe la direction transversale de magnétisation du rotor lorsque celui-ci tourne. Grâce à ce dispositif, les magnétisations, rotorique et statorique, sont toujours décalées de façon optimale (en quadrature)13,14. Ce décalage provoque un couple selon la loi du flux maximum (un pôle nord attire un pôle sud), provoquant ainsi la rotation du rotor.
L'avantage principal des machines à courant continu réside dans leur adaptation simple aux moyens permettant de régler ou de faire varier leur vitesse, leur couple et leur sens de rotation : les variateurs de vitesse. Voire leur raccordement direct à la source d'énergie : batteries d'accumulateurs, piles, etc.
Le principal défaut de la machine à courant continu réside dans l'ensemble balais/ collecteur rotatif qui s'use, est complexe à réaliser et consomme de l'énergie. Un autre problème limite les vitesses d'utilisation élevées de ces moteurs lorsque le rotor est bobiné, c'est le phénomène de « défrettage », la force centrifuge finissant par casser les liens assurant la tenue des ensembles de spires (le frettage).
Un certain nombre de ces inconvénients ont partiellement été résolus par des réalisations de moteurs sans fer au rotor, comme les moteurs « disques » ou les moteurs « cloches », qui néanmoins possèdent toujours des balais.
Les inconvénients ci-dessus ont été radicalement éliminés grâce à la technologie du moteur brushless, aussi dénommé « moteur à courant continu sans balais », ou moteur sans balais. |
Machines électriques volume 1 [texte imprimé] / A.IVANOV SMOLENSKI, Auteur . - Moscou : Éditions Mir, 1980 . - 267 paes ; 22 cm 15 cm. Langues : Français ( fre)
Mots-clés : |
Machines électriques-transformateurs-phénomènes électromagnétique-transformation des courants triphasés-réglage de tension-schémas des enroulements-courant continu-alternatif-champs magnétique-particularité fondamentale de la construction des machines électrique-caractéristiques téchniques des moteurs asynchrones |
Index. décimale : |
621.3 |
Résumé : |
Comme toutes les machines tournantes, les machines électriques à courant continu sont constituées d'un stator et d'un rotor13,14. Le stator crée une magnétisation longitudinale fixe à l'aide d'enroulements (inducteur) ou d'aimants permanents13,14. Le rotor est constitué d'un ensemble de bobines reliées à un collecteur rotatif. Le collecteur rotatif permet de maintenir fixe la direction transversale de magnétisation du rotor lorsque celui-ci tourne. Grâce à ce dispositif, les magnétisations, rotorique et statorique, sont toujours décalées de façon optimale (en quadrature)13,14. Ce décalage provoque un couple selon la loi du flux maximum (un pôle nord attire un pôle sud), provoquant ainsi la rotation du rotor.
L'avantage principal des machines à courant continu réside dans leur adaptation simple aux moyens permettant de régler ou de faire varier leur vitesse, leur couple et leur sens de rotation : les variateurs de vitesse. Voire leur raccordement direct à la source d'énergie : batteries d'accumulateurs, piles, etc.
Le principal défaut de la machine à courant continu réside dans l'ensemble balais/ collecteur rotatif qui s'use, est complexe à réaliser et consomme de l'énergie. Un autre problème limite les vitesses d'utilisation élevées de ces moteurs lorsque le rotor est bobiné, c'est le phénomène de « défrettage », la force centrifuge finissant par casser les liens assurant la tenue des ensembles de spires (le frettage).
Un certain nombre de ces inconvénients ont partiellement été résolus par des réalisations de moteurs sans fer au rotor, comme les moteurs « disques » ou les moteurs « cloches », qui néanmoins possèdent toujours des balais.
Les inconvénients ci-dessus ont été radicalement éliminés grâce à la technologie du moteur brushless, aussi dénommé « moteur à courant continu sans balais », ou moteur sans balais. |
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