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Titre : Corrosion et dégradation des matériaux métalliques : compréhension des phénomènes et applications dans l'industrie pétrolière et des procédés Type de document : texte imprimé Auteurs : François Ropital, Auteur Editeur : Paris : Éd. Technip Année de publication : 2009 Collection : Institut français du pétrole publications, ISSN 0241-6069 Importance : 1 vol. (XI-275 p.) Présentation : ill., couv. ill. en coul. Format : 24 cm ISBN/ISSN/EAN : 978-2-7108-0937-1 Prix : 65 EUR Note générale : Éditeur : Editions Technip (9 septembre 2009)
Langue : Français
Broché : 275 pages
ISBN-10 : 2710809370
ISBN-13 : 978-2710809371
Poids de l'article : 440 gLangues : Français (fre) Mots-clés : corrosion production pétrolière mécanismes de corrosion et remèdes dégradation des matériaux métalliques industrie pétrolière alliages métalliques et la corrosion Index. décimale : 660 Génie chimique technologies connexes Résumé : La corrosion des équipements métalliques a des impacts majeurs sur les coûts d'exploitation des installations industrielles, sur la fiabilité et la durée de vie des équipements, sur la sécurité des personnes, sur l'environnement. Cet ouvrage dresse l'état des connaissances dans la compréhension et la prévention des principaux phénomènes de corrosion et de dégradation des matériaux métalliques dans l'industrie pétrolière et des procédés.
Dans une première partie, il décrit de manière détaillée les actions des principaux environnements corrosifs. Dix-huit environnements chimiques et les phénomènes de corrosion associés sont ici présentés de manière détaillée. Où les rencontre-t-on ? Quels matériaux sont concernés ? Quels paramètres influent le plus sur ce type de corrosion ? Quels remèdes peut-on y apporter ? Des exemples viennent systématiquement illustrer le phénomène décrit.
Dans une deuxième partie, l'ouvrage présente d'une manière accessible au lecteur non spécialiste les différentes techniques de protection des matériaux et de détection et de suivi de la corrosion utilisées dans l'industrie pétrolière.
Dans une troisième partie, il rappelle les principes fondamentaux pour la compréhension de la structure et du comportement des principaux matériaux métalliques, ainsi que des différents modes de corrosion et autres modes d'endommagement possibles. La lecture des différents chapitres de cette partie doit permettre au lecteur non spécialiste d'acquérir des informations de base en métallurgie et en corrosion.
Cet ouvrage s'adresse aussi bien aux ingénieurs et techniciens désirant disposer d'un ouvrage de référence qu'aux étudiants en sciences des matériaux et génie des procédés ou à des lecteurs désireux de comprendre les mécanismes, la prévention et le traitement de la corrosion des matériaux métalliques.
François Hôpital est ingénieur Matériaux de l'Institut national des sciences appliquées de Lyon, docteur de l'École nationale supérieure des mines de Saint-Étienne en Génie chimique et Habilité à diriger des recherches de l'Université Pans VI en Chimie appliquée et Génie des procédés industriels II travaille à l'IFP sur le comportement des matériaux pour les technologies de l'énergie, y enseigne la corrosion et est responsable d'un groupe de travail sur le sujet au sein de la Fédération européenne de corrosion.
La maîtrise de la corrosion dans les installations des procédés industriels, et en particulier ceux de l'industrie pétrolière, est un enjeu majeur pour assurer le développement de ces industries dans des conditions optimales de sûreté et de fiabilité. Afin de pouvoir répondre aux besoins sociétaux en carburants, l'industrie pétrolière doit maîtriser tous les processus de production, transport, raffinage, stockage des hydrocarbures. L'utilisation d'équipements fiables tout au long de ces différentes étapes est nécessaire. Les choix des matériaux, le plus souvent métalliques, s'appuient sur les connaissances acquises par les spécialistes pendant les décennies passées et sur des travaux dédiés pour répondre aux nouveaux objectifs de l'industrie pétrolière et aux nouveaux environnements pétroliers. À titre d'exemple, le développement de champs pétroliers, dans lesquels les pétroles ou les gaz sont de plus en plus chauds et associés à de fortes teneurs en gaz acide comme le CO2 et l'H2S, nécessite une connaissance approfondie de la résistance à la corrosion des équipements de forage, production et transport des effluents pétroliers. De même, l'industrie traditionnelle du raffinage doit s'adapter pour traiter des bruts de plus en plus corrosifs du fait de la présence d'acides naphténiques et de fortes concentrations en produits soufrés, et les transformer en carburants à très bas taux de soufre afin de limiter leur impact sur l'environnement lors de leur combustion. La fabrication de carburants synthétiques à partir de gaz naturel, de charbon ou de la biomasse, via par exemple le gaz de synthèse, va nécessiter des connaissances accrues sur la résistance à la corrosion des matériaux métalliques constitutifs des équipements de ces nouveaux procédés. Les raffineries doivent également limiter leurs besoins en énergie et diminuer leur demande externe en eau pour les circuits d'échangeurs thermiques : cela conduit à des recyclages des flux aqueux, entraînant des compositions d'eaux plus chargées en éléments corrosifs et une sensibilité plus forte à la corrosion des circuits d'eaux.
Biographie de l'auteur
François Ropital est ingénieur Matériaux de l'Institut national des sciences appliquées de Lyon, docteur de l'École nationale supérieure des mines de Saint-Étienne en Génie chimique et Habilité à diriger des recherches de l'Université Paris VI en Chimie appliquée et Génie des procédés industriels. Il travaille à l'IFP sur le comportement des matériaux pour les technologies de l'énergie, y enseigne la corrosion et est responsable d'un groupe de travail sur le sujet au sein de la Fédération européenne de corrosion.Note de contenu : Glossaire. Index Corrosion et dégradation des matériaux métalliques : compréhension des phénomènes et applications dans l'industrie pétrolière et des procédés [texte imprimé] / François Ropital, Auteur . - Paris : Éd. Technip, 2009 . - 1 vol. (XI-275 p.) : ill., couv. ill. en coul. ; 24 cm. - (Institut français du pétrole publications, ISSN 0241-6069) .
ISBN : 978-2-7108-0937-1 : 65 EUR
Éditeur : Editions Technip (9 septembre 2009)
Langue : Français
Broché : 275 pages
ISBN-10 : 2710809370
ISBN-13 : 978-2710809371
Poids de l'article : 440 g
Langues : Français (fre)
Mots-clés : corrosion production pétrolière mécanismes de corrosion et remèdes dégradation des matériaux métalliques industrie pétrolière alliages métalliques et la corrosion Index. décimale : 660 Génie chimique technologies connexes Résumé : La corrosion des équipements métalliques a des impacts majeurs sur les coûts d'exploitation des installations industrielles, sur la fiabilité et la durée de vie des équipements, sur la sécurité des personnes, sur l'environnement. Cet ouvrage dresse l'état des connaissances dans la compréhension et la prévention des principaux phénomènes de corrosion et de dégradation des matériaux métalliques dans l'industrie pétrolière et des procédés.
Dans une première partie, il décrit de manière détaillée les actions des principaux environnements corrosifs. Dix-huit environnements chimiques et les phénomènes de corrosion associés sont ici présentés de manière détaillée. Où les rencontre-t-on ? Quels matériaux sont concernés ? Quels paramètres influent le plus sur ce type de corrosion ? Quels remèdes peut-on y apporter ? Des exemples viennent systématiquement illustrer le phénomène décrit.
Dans une deuxième partie, l'ouvrage présente d'une manière accessible au lecteur non spécialiste les différentes techniques de protection des matériaux et de détection et de suivi de la corrosion utilisées dans l'industrie pétrolière.
Dans une troisième partie, il rappelle les principes fondamentaux pour la compréhension de la structure et du comportement des principaux matériaux métalliques, ainsi que des différents modes de corrosion et autres modes d'endommagement possibles. La lecture des différents chapitres de cette partie doit permettre au lecteur non spécialiste d'acquérir des informations de base en métallurgie et en corrosion.
Cet ouvrage s'adresse aussi bien aux ingénieurs et techniciens désirant disposer d'un ouvrage de référence qu'aux étudiants en sciences des matériaux et génie des procédés ou à des lecteurs désireux de comprendre les mécanismes, la prévention et le traitement de la corrosion des matériaux métalliques.
François Hôpital est ingénieur Matériaux de l'Institut national des sciences appliquées de Lyon, docteur de l'École nationale supérieure des mines de Saint-Étienne en Génie chimique et Habilité à diriger des recherches de l'Université Pans VI en Chimie appliquée et Génie des procédés industriels II travaille à l'IFP sur le comportement des matériaux pour les technologies de l'énergie, y enseigne la corrosion et est responsable d'un groupe de travail sur le sujet au sein de la Fédération européenne de corrosion.
La maîtrise de la corrosion dans les installations des procédés industriels, et en particulier ceux de l'industrie pétrolière, est un enjeu majeur pour assurer le développement de ces industries dans des conditions optimales de sûreté et de fiabilité. Afin de pouvoir répondre aux besoins sociétaux en carburants, l'industrie pétrolière doit maîtriser tous les processus de production, transport, raffinage, stockage des hydrocarbures. L'utilisation d'équipements fiables tout au long de ces différentes étapes est nécessaire. Les choix des matériaux, le plus souvent métalliques, s'appuient sur les connaissances acquises par les spécialistes pendant les décennies passées et sur des travaux dédiés pour répondre aux nouveaux objectifs de l'industrie pétrolière et aux nouveaux environnements pétroliers. À titre d'exemple, le développement de champs pétroliers, dans lesquels les pétroles ou les gaz sont de plus en plus chauds et associés à de fortes teneurs en gaz acide comme le CO2 et l'H2S, nécessite une connaissance approfondie de la résistance à la corrosion des équipements de forage, production et transport des effluents pétroliers. De même, l'industrie traditionnelle du raffinage doit s'adapter pour traiter des bruts de plus en plus corrosifs du fait de la présence d'acides naphténiques et de fortes concentrations en produits soufrés, et les transformer en carburants à très bas taux de soufre afin de limiter leur impact sur l'environnement lors de leur combustion. La fabrication de carburants synthétiques à partir de gaz naturel, de charbon ou de la biomasse, via par exemple le gaz de synthèse, va nécessiter des connaissances accrues sur la résistance à la corrosion des matériaux métalliques constitutifs des équipements de ces nouveaux procédés. Les raffineries doivent également limiter leurs besoins en énergie et diminuer leur demande externe en eau pour les circuits d'échangeurs thermiques : cela conduit à des recyclages des flux aqueux, entraînant des compositions d'eaux plus chargées en éléments corrosifs et une sensibilité plus forte à la corrosion des circuits d'eaux.
Biographie de l'auteur
François Ropital est ingénieur Matériaux de l'Institut national des sciences appliquées de Lyon, docteur de l'École nationale supérieure des mines de Saint-Étienne en Génie chimique et Habilité à diriger des recherches de l'Université Paris VI en Chimie appliquée et Génie des procédés industriels. Il travaille à l'IFP sur le comportement des matériaux pour les technologies de l'énergie, y enseigne la corrosion et est responsable d'un groupe de travail sur le sujet au sein de la Fédération européenne de corrosion.Note de contenu : Glossaire. Index Réservation
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Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité ST10163 660/137.1 Ouvrage Faculté des Sciences et de la Technologie 600 - Technologie (Sciences appliquées) Exclu du prêt ST3205 660/137.2 Ouvrage Faculté des Sciences et de la Technologie 600 - Technologie (Sciences appliquées) Disponible ST10164 660/137.3 Ouvrage Faculté des Sciences et de la Technologie 600 - Technologie (Sciences appliquées) Disponible ST10165 660/137.4 Ouvrage Faculté des Sciences et de la Technologie 600 - Technologie (Sciences appliquées) Disponible ST17241 660/137.5 Ouvrage Faculté des Sciences et de la Technologie 600 - Technologie (Sciences appliquées) Disponible
Titre : L'hydrogène, carburant de l'après-pétrole ? Type de document : texte imprimé Auteurs : e.freund, Auteur ; P.LUCCHESE, Auteur ; Olivier Appert (1949-....), Editeur scientifique ; BERNARD,BIGOT, Editeur scientifique ; Paul Lucchese Editeur : Paris : Éd. Technip Année de publication : 2012 Collection : Institut français du pétrole publications, ISSN 0241-6069 Importance : 1 vol. (XXXIV-358 p.) Présentation : ill. en noir et en coul., couv. ill. en coul. Format : 24*17 cm ISBN/ISSN/EAN : 978-2-7108-0976-0 Prix : 85 EUR Note générale : Éditeur : Editions Technip (3 mars 2012)
Langue : : Français
Broché : 358 pages
ISBN-10 : 2710809761
ISBN-13 : 978-2710809760
Poids de l'article : 662 gLangues : Français (fre) Mots-clés : hydrogène production de l'hydrogène distribution de l'hydrogène stockage de l'hydrogène sécurité de l'hydrogène L'hydrogène carburant de l'après-pétrole Index. décimale : 665 Raffinage : Pétrole - Gaz naturels produit Raffinés Résumé : L'HYDROGÈNE : UN VECTEUR D'ÉNERGIE
AU SERVICE D'UN SYSTÈME ÉNERGÉTIQUE DURABLE
L'hydrogène n'est pas en soi une source d'énergie primaire comme le sont le charbon, le pétrole ou l'énergie nucléaire, mais il peut être un vecteur énergétique, c'est-à-dire un stockage intermédiaire entre la source primaire d'énergie et la forme finale dont a besoin l'utilisateur.
En ce sens, il possède des atouts indéniables. Il permet, en la stockant, d'utiliser l'énergie disponible lorsque la demande est faible (production d'électricité «en base»), de réguler la production des sources intermittentes (comme l'éolien) et de limiter l'appel aux énergies fossiles lors des pics de demande. On peut le produire dans des installations centralisées qui limitent les émissions de C02 tandis que sa combustion (décentralisée) ne produira que de l'eau comme «déchet» ultime. Son énergie spécifique massique est supérieure à celle de tout autre combustible classique. Sa transformation énergétique en électricité et chaleur est particulièrement efficace dans une pile à combustible.
En revanche, des obstacles à sa mise en oeuvre demeurent. La très faible densité de l'hydrogène rend son stockage difficile tant au plan technique qu'économique, d'autant plus qu'il faut garantir à son stockage un haut niveau de sécurité en raison du risque d'explosion que présentent les fuites d'hydrogène au contact de l'air. Enfin, les technologies pour le produire et l'utiliser sont encore très onéreuses.
L'hydrogène (vecteur) énergétique peut jouer un rôle important dans le transport routier, où son intérêt majeur est sa capacité à s'introduire dans tous les segments de marché des mobilités individuelles et collectives, sans diminuer notablement les performances actuelles des véhicules. Après avoir été mises sur le devant de la scène médiatique par les constructeurs automobiles eux-mêmes au début des années 2000 (de façon prématurée, les performances n'étant pas au rendez-vous), ces technologies sont entrées dans une phase plus discrète de développement, avec à la clef des progrès technologiques notables qui ouvrent la porte à une introduction possible sur le marché entre 2015 et 2025.
Un rapport récent, destiné à devenir un rapport de référence et fondé sur les données fournies par 31 industriels, compare différentes filières de propulsion (moteur à combustion, batteries, hybrides rechargeables, piles à combustible) ; il montre clairement que, sur la période 2015-2050 et à l'aune des critères économiques et des bénéfices environnementaux, les filières technologiques ne s'opposent pas les unes aux autres et trouvent chacune leur marché et que les coûts totaux de possession (en anglais : TCO pour Total Cost Ownership) sont équivalents à terme si on prend en compte les coûts des véhicules, des infrastructures à mettre en place, du carburant (liquide, électricité ou hydrogène) et des taxes sur les émissions de CO². On peut même s'attendre à voir émerger in fine des véhicules électriques hybrides batteries/piles à combustible combinant les avantages de chaque technologie : autonomie, durée de vie, efficacité. Pour la filière hydrogène, la principale difficulté viendrait surtout des surcoûts importants à supporter lors de la phase d'introduction, d'une durée de 5 à 10 ans : surcoût du véhicule et exploitation initiale déficitaire d'une infrastructure nouvelle. L'émergence de la filière sera essentiellement conditionnée par le financement de ces surcoûts initiaux.
Mais l'hydrogène, qui joue déjà un rôle très important dans l'élaboration des carburants actuels, jouera de toute façon un rôle clé dans plusieurs autres domaines, à condition qu'il soit produit de façon neutre pour l'environnement : on peut citer le secteur chimique et pétrochimique, le secteur hautement stratégique des carburants, aussi bien conventionnels que de synthèse, et des biocarburants. Les procédés de fabrication auront besoin de quantités importantes d'hydrogène «vert». L'hydrogène interviendra également dans la production électrique centralisée «propre» (sans émission de CO²), via des turbines et des piles. Enfin, un dernier domaine d'intérêt est le stockage massif des énergies renouvelables intermittentes.
Biographie de l'auteur
Edouard Freund est ancien élève de l'Ecole Polytechnique
(1968), diplômé de l'Imperial College (1973) et docteur ès
Sciences physiques de (Université Paris VI (1974). Il a réalisé
toute sa carrière à IFP Energies nouvelles, où il a exercé la
direction de la recherche et du développement jusqu'en 2008,
s'intéressant dès le départ aux technologies de l'hydrogène
Paul Lucchese est ancien élève de l'Ecole Centrale de Paris
(1983) et titulaire d'un DEA de Chimie appliquée (1983). II
travaille depuis 1999 sur l'hydrogène au CEA, où il a occupé
la fonction de directeur du programme Nouvelles
Technologies de l'Energie jusqu'en 2009. Il est président de
N.ERGHY, association de la recherche européenne sur
l'hydrogène et les piles à combustibles, et membre du board du
programme européen JTI HFC sur l'hydrogène. Il représente
également la France sur l'hydrogène au sein de l'AIE (Agence
internationale de l'énergie) et de l'IPHE (International
Partnership for Hydrogen and Fuel Cells in the Economy).SOMMAIRE:LES UTILISATIONS DE L'HYDROGéNE-LES SCéNARIOS DE DéPLOIEMENT DE L'HYDROGéNE éNéRGIE-L'HYDROGéNE DANS LA FILIéRE CARBURANT-L'HYDROGéNE DANS LA PRODUCTION DE CARBURANTS à PARTIR DE BIOMASSE-L'HYDROGéNE DANS LES CARBURANTS GAZEUX-L'HYDROGéNE COMME CARBURANT-UTILISATION DE L'HYDRGéNE POUR LA PRODUCTION D'éLECTRICITé-LES TECHNOLOGIES DE PROCDUCTION DISTRUBTION ET STOCKAGE DE L'HDROGéNE-TECHNOLOGIES DE DISTRIBUTION D'HYDROGéNE-LES TECHNOLOGIES DE STOCKAGE DE L'HYDROGéNE-LA SéCURITé DE L'HYDROGéNE-LES CARACTéRISTIQUES IPMORTANTES IMPORTANTES DE L'HYDROGéNE EN MATIéRE EN MATIéRE DE SéCURITé-L'eXPéRIENCE DE L'UTILISATION INDUSTRIELLE DE L'HYDROGéNENote de contenu : Notes bibliogr. L'hydrogène, carburant de l'après-pétrole ? [texte imprimé] / e.freund, Auteur ; P.LUCCHESE, Auteur ; Olivier Appert (1949-....), Editeur scientifique ; BERNARD,BIGOT, Editeur scientifique ; Paul Lucchese . - Paris : Éd. Technip, 2012 . - 1 vol. (XXXIV-358 p.) : ill. en noir et en coul., couv. ill. en coul. ; 24*17 cm. - (Institut français du pétrole publications, ISSN 0241-6069) .
ISBN : 978-2-7108-0976-0 : 85 EUR
Éditeur : Editions Technip (3 mars 2012)
Langue : : Français
Broché : 358 pages
ISBN-10 : 2710809761
ISBN-13 : 978-2710809760
Poids de l'article : 662 g
Langues : Français (fre)
Mots-clés : hydrogène production de l'hydrogène distribution de l'hydrogène stockage de l'hydrogène sécurité de l'hydrogène L'hydrogène carburant de l'après-pétrole Index. décimale : 665 Raffinage : Pétrole - Gaz naturels produit Raffinés Résumé : L'HYDROGÈNE : UN VECTEUR D'ÉNERGIE
AU SERVICE D'UN SYSTÈME ÉNERGÉTIQUE DURABLE
L'hydrogène n'est pas en soi une source d'énergie primaire comme le sont le charbon, le pétrole ou l'énergie nucléaire, mais il peut être un vecteur énergétique, c'est-à-dire un stockage intermédiaire entre la source primaire d'énergie et la forme finale dont a besoin l'utilisateur.
En ce sens, il possède des atouts indéniables. Il permet, en la stockant, d'utiliser l'énergie disponible lorsque la demande est faible (production d'électricité «en base»), de réguler la production des sources intermittentes (comme l'éolien) et de limiter l'appel aux énergies fossiles lors des pics de demande. On peut le produire dans des installations centralisées qui limitent les émissions de C02 tandis que sa combustion (décentralisée) ne produira que de l'eau comme «déchet» ultime. Son énergie spécifique massique est supérieure à celle de tout autre combustible classique. Sa transformation énergétique en électricité et chaleur est particulièrement efficace dans une pile à combustible.
En revanche, des obstacles à sa mise en oeuvre demeurent. La très faible densité de l'hydrogène rend son stockage difficile tant au plan technique qu'économique, d'autant plus qu'il faut garantir à son stockage un haut niveau de sécurité en raison du risque d'explosion que présentent les fuites d'hydrogène au contact de l'air. Enfin, les technologies pour le produire et l'utiliser sont encore très onéreuses.
L'hydrogène (vecteur) énergétique peut jouer un rôle important dans le transport routier, où son intérêt majeur est sa capacité à s'introduire dans tous les segments de marché des mobilités individuelles et collectives, sans diminuer notablement les performances actuelles des véhicules. Après avoir été mises sur le devant de la scène médiatique par les constructeurs automobiles eux-mêmes au début des années 2000 (de façon prématurée, les performances n'étant pas au rendez-vous), ces technologies sont entrées dans une phase plus discrète de développement, avec à la clef des progrès technologiques notables qui ouvrent la porte à une introduction possible sur le marché entre 2015 et 2025.
Un rapport récent, destiné à devenir un rapport de référence et fondé sur les données fournies par 31 industriels, compare différentes filières de propulsion (moteur à combustion, batteries, hybrides rechargeables, piles à combustible) ; il montre clairement que, sur la période 2015-2050 et à l'aune des critères économiques et des bénéfices environnementaux, les filières technologiques ne s'opposent pas les unes aux autres et trouvent chacune leur marché et que les coûts totaux de possession (en anglais : TCO pour Total Cost Ownership) sont équivalents à terme si on prend en compte les coûts des véhicules, des infrastructures à mettre en place, du carburant (liquide, électricité ou hydrogène) et des taxes sur les émissions de CO². On peut même s'attendre à voir émerger in fine des véhicules électriques hybrides batteries/piles à combustible combinant les avantages de chaque technologie : autonomie, durée de vie, efficacité. Pour la filière hydrogène, la principale difficulté viendrait surtout des surcoûts importants à supporter lors de la phase d'introduction, d'une durée de 5 à 10 ans : surcoût du véhicule et exploitation initiale déficitaire d'une infrastructure nouvelle. L'émergence de la filière sera essentiellement conditionnée par le financement de ces surcoûts initiaux.
Mais l'hydrogène, qui joue déjà un rôle très important dans l'élaboration des carburants actuels, jouera de toute façon un rôle clé dans plusieurs autres domaines, à condition qu'il soit produit de façon neutre pour l'environnement : on peut citer le secteur chimique et pétrochimique, le secteur hautement stratégique des carburants, aussi bien conventionnels que de synthèse, et des biocarburants. Les procédés de fabrication auront besoin de quantités importantes d'hydrogène «vert». L'hydrogène interviendra également dans la production électrique centralisée «propre» (sans émission de CO²), via des turbines et des piles. Enfin, un dernier domaine d'intérêt est le stockage massif des énergies renouvelables intermittentes.
Biographie de l'auteur
Edouard Freund est ancien élève de l'Ecole Polytechnique
(1968), diplômé de l'Imperial College (1973) et docteur ès
Sciences physiques de (Université Paris VI (1974). Il a réalisé
toute sa carrière à IFP Energies nouvelles, où il a exercé la
direction de la recherche et du développement jusqu'en 2008,
s'intéressant dès le départ aux technologies de l'hydrogène
Paul Lucchese est ancien élève de l'Ecole Centrale de Paris
(1983) et titulaire d'un DEA de Chimie appliquée (1983). II
travaille depuis 1999 sur l'hydrogène au CEA, où il a occupé
la fonction de directeur du programme Nouvelles
Technologies de l'Energie jusqu'en 2009. Il est président de
N.ERGHY, association de la recherche européenne sur
l'hydrogène et les piles à combustibles, et membre du board du
programme européen JTI HFC sur l'hydrogène. Il représente
également la France sur l'hydrogène au sein de l'AIE (Agence
internationale de l'énergie) et de l'IPHE (International
Partnership for Hydrogen and Fuel Cells in the Economy).SOMMAIRE:LES UTILISATIONS DE L'HYDROGéNE-LES SCéNARIOS DE DéPLOIEMENT DE L'HYDROGéNE éNéRGIE-L'HYDROGéNE DANS LA FILIéRE CARBURANT-L'HYDROGéNE DANS LA PRODUCTION DE CARBURANTS à PARTIR DE BIOMASSE-L'HYDROGéNE DANS LES CARBURANTS GAZEUX-L'HYDROGéNE COMME CARBURANT-UTILISATION DE L'HYDRGéNE POUR LA PRODUCTION D'éLECTRICITé-LES TECHNOLOGIES DE PROCDUCTION DISTRUBTION ET STOCKAGE DE L'HDROGéNE-TECHNOLOGIES DE DISTRIBUTION D'HYDROGéNE-LES TECHNOLOGIES DE STOCKAGE DE L'HYDROGéNE-LA SéCURITé DE L'HYDROGéNE-LES CARACTéRISTIQUES IPMORTANTES IMPORTANTES DE L'HYDROGéNE EN MATIéRE EN MATIéRE DE SéCURITé-L'eXPéRIENCE DE L'UTILISATION INDUSTRIELLE DE L'HYDROGéNENote de contenu : Notes bibliogr. Exemplaires (1)
Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité ST9135 665/58.1 Ouvrage Faculté des Sciences et de la Technologie 600 - Technologie (Sciences appliquées) Exclu du prêt
Titre de série : Petroleum refining., 2 Titre : Separation processes 2 Type de document : texte imprimé Auteurs : jean-pierre wauquier, Auteur ; Jean-Pierre Wauquier, Editeur scientifique ; Barbara Brown Balvet, Traducteur Editeur : Paris : Éd. Technip Année de publication : 2000 Collection : Institut français du pétrole publications, ISSN 0241-6069 Importance : vol. 2 (XXXIV-641 p.) Présentation : ill. Format : 25*18 cm ISBN/ISSN/EAN : 978-2-7108-0761-2 Prix : 750 F Note générale : Éditeur : Technip (1 janvier 2000)
Langue : : Anglais
Broché : 704 pages
ISBN-10 : 2710807610
ISBN-13 : 978-2710807612
Poids de l'article : 1.18 kg
Dimensions : 16.51 x 4.14 x 24.13 cmLangues : Français (fre) Langues originales : Français (fre) Mots-clés : basics of separation operations thermodynamics mass transfer efficiency of separation distillation absorption stripping petroleum industry liquid solvent extraction oil industry crystallization adsorption gas industry membrane separation Index. décimale : 665 Raffinage : Pétrole - Gaz naturels produit Raffinés Résumé : Sommaire :
the basics of separation operations
thermodynamics
mass transfer and efficiency of separation operations
distillation-absorption and stripping
distillation-absorption and strippingin the petroleum industry
liquid liquid extraction
solvent extraction in the oil industry
crystallization
adsorption
adsorptionin the oil and gas industry
membrane separationNote de contenu : Bibliogr. p. 615-629. Index Petroleum refining., 2. Separation processes 2 [texte imprimé] / jean-pierre wauquier, Auteur ; Jean-Pierre Wauquier, Editeur scientifique ; Barbara Brown Balvet, Traducteur . - Paris : Éd. Technip, 2000 . - vol. 2 (XXXIV-641 p.) : ill. ; 25*18 cm. - (Institut français du pétrole publications, ISSN 0241-6069) .
ISBN : 978-2-7108-0761-2 : 750 F
Éditeur : Technip (1 janvier 2000)
Langue : : Anglais
Broché : 704 pages
ISBN-10 : 2710807610
ISBN-13 : 978-2710807612
Poids de l'article : 1.18 kg
Dimensions : 16.51 x 4.14 x 24.13 cm
Langues : Français (fre) Langues originales : Français (fre)
Mots-clés : basics of separation operations thermodynamics mass transfer efficiency of separation distillation absorption stripping petroleum industry liquid solvent extraction oil industry crystallization adsorption gas industry membrane separation Index. décimale : 665 Raffinage : Pétrole - Gaz naturels produit Raffinés Résumé : Sommaire :
the basics of separation operations
thermodynamics
mass transfer and efficiency of separation operations
distillation-absorption and stripping
distillation-absorption and strippingin the petroleum industry
liquid liquid extraction
solvent extraction in the oil industry
crystallization
adsorption
adsorptionin the oil and gas industry
membrane separationNote de contenu : Bibliogr. p. 615-629. Index Réservation
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Exemplaires (2)
Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité ST8985 665/02.1 Ouvrage Faculté des Sciences et de la Technologie 600 - Technologie (Sciences appliquées) Exclu du prêt ST8986 665/02.2 Ouvrage Faculté des Sciences et de la Technologie 600 - Technologie (Sciences appliquées) Disponible Petroleum refining., 4. Materials and équipment
Titre de série : Petroleum refining., 4 Titre : Materials and équipment Type de document : texte imprimé Auteurs : Jean-Pierre Wauquier, Editeur scientifique ; Barbara Brown Balvet, Traducteur Editeur : Paris : Éd. Technip Année de publication : 2000 Collection : Institut français du pétrole publications, ISSN 0241-6069 Importance : vol. 4 (XXXI-739 p.) Présentation : ill. Format : 25 cm Prix : 750 F Note générale : Titre Petroleum Refining: Materials and equipment. 4
Volume 4 de Institut franØcais du pÇetrole publications
Volume 4 de Petroleum refining / Institute Français du Pétrole
Rédacteur Pierre Trambouze
Éditeur Éditions Technip, 1995
ISBN 2710807610, 9782710807612
Longueur 739 pagesLangues : Français (fre) Langues originales : Français (fre) Mots-clés : gaz liquid distillation plate columns packed columns solvent extraction equipùent separation of phases heat transfer heat exchangers reaction technologies mechanical operations pumps agitation and mixing control and optimization techniques rational use of energy Index. décimale : 665 Raffinage : Pétrole - Gaz naturels produit Raffinés Résumé : Sommaire :
1- separation technologies :
gaz liquid contactors for distillation
plate columns
packed columns
solvent extraction equipùent
technique for physical separation of phases
2- heat transfer technologies
process furnaces
heat exchangers
3- reaction technologies
chemical reaction technologies
4- mechanical operations
pumps-compressors-turbines and ejectors
agitation and mixing
5- control and optimization techniques
control and monitoring
rational use of energyNote de contenu : Bibliogr. p. 615-629. Index Petroleum refining., 4. Materials and équipment [texte imprimé] / Jean-Pierre Wauquier, Editeur scientifique ; Barbara Brown Balvet, Traducteur . - Paris : Éd. Technip, 2000 . - vol. 4 (XXXI-739 p.) : ill. ; 25 cm. - (Institut français du pétrole publications, ISSN 0241-6069) .
750 F
Titre Petroleum Refining: Materials and equipment. 4
Volume 4 de Institut franØcais du pÇetrole publications
Volume 4 de Petroleum refining / Institute Français du Pétrole
Rédacteur Pierre Trambouze
Éditeur Éditions Technip, 1995
ISBN 2710807610, 9782710807612
Longueur 739 pages
Langues : Français (fre) Langues originales : Français (fre)
Mots-clés : gaz liquid distillation plate columns packed columns solvent extraction equipùent separation of phases heat transfer heat exchangers reaction technologies mechanical operations pumps agitation and mixing control and optimization techniques rational use of energy Index. décimale : 665 Raffinage : Pétrole - Gaz naturels produit Raffinés Résumé : Sommaire :
1- separation technologies :
gaz liquid contactors for distillation
plate columns
packed columns
solvent extraction equipùent
technique for physical separation of phases
2- heat transfer technologies
process furnaces
heat exchangers
3- reaction technologies
chemical reaction technologies
4- mechanical operations
pumps-compressors-turbines and ejectors
agitation and mixing
5- control and optimization techniques
control and monitoring
rational use of energyNote de contenu : Bibliogr. p. 615-629. Index Exemplaires
Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité aucun exemplaire
Titre de série : Petroleum refining., 4 Titre : Materials and équipment Type de document : texte imprimé Auteurs : Jean-Pierre Wauquier, Editeur scientifique ; Barbara Brown Balvet, Traducteur Editeur : Paris : Éd. Technip Année de publication : 2000 Collection : Institut français du pétrole publications, ISSN 0241-6069 Importance : vol. 4 (XXXI-739 p.) Présentation : ill. Format : 25 cm Prix : 750 F Note générale : Titre Petroleum Refining: Materials and equipment. 4
Volume 4 de Institut franØcais du pÇetrole publications
Volume 4 de Petroleum refining / Institute Français du Pétrole
Rédacteur Pierre Trambouze
Éditeur Éditions Technip, 1995
ISBN 2710807610, 9782710807612
Longueur 739 pagesLangues : Français (fre) Langues originales : Français (fre) Mots-clés : gaz liquid distillation plate columns packed columns solvent extraction equipùent separation of phases heat transfer heat exchangers reaction technologies mechanical operations pumps agitation and mixing control and optimization techniques rational use of energy Index. décimale : 665 Raffinage : Pétrole - Gaz naturels produit Raffinés Résumé : Sommaire :
1- separation technologies :
gaz liquid contactors for distillation
plate columns
packed columns
solvent extraction equipùent
technique for physical separation of phases
2- heat transfer technologies
process furnaces
heat exchangers
3- reaction technologies
chemical reaction technologies
4- mechanical operations
pumps-compressors-turbines and ejectors
agitation and mixing
5- control and optimization techniques
control and monitoring
rational use of energyNote de contenu : Bibliogr. p. 615-629. Index Petroleum refining., 4. Materials and équipment [texte imprimé] / Jean-Pierre Wauquier, Editeur scientifique ; Barbara Brown Balvet, Traducteur . - Paris : Éd. Technip, 2000 . - vol. 4 (XXXI-739 p.) : ill. ; 25 cm. - (Institut français du pétrole publications, ISSN 0241-6069) .
750 F
Titre Petroleum Refining: Materials and equipment. 4
Volume 4 de Institut franØcais du pÇetrole publications
Volume 4 de Petroleum refining / Institute Français du Pétrole
Rédacteur Pierre Trambouze
Éditeur Éditions Technip, 1995
ISBN 2710807610, 9782710807612
Longueur 739 pages
Langues : Français (fre) Langues originales : Français (fre)
Mots-clés : gaz liquid distillation plate columns packed columns solvent extraction equipùent separation of phases heat transfer heat exchangers reaction technologies mechanical operations pumps agitation and mixing control and optimization techniques rational use of energy Index. décimale : 665 Raffinage : Pétrole - Gaz naturels produit Raffinés Résumé : Sommaire :
1- separation technologies :
gaz liquid contactors for distillation
plate columns
packed columns
solvent extraction equipùent
technique for physical separation of phases
2- heat transfer technologies
process furnaces
heat exchangers
3- reaction technologies
chemical reaction technologies
4- mechanical operations
pumps-compressors-turbines and ejectors
agitation and mixing
5- control and optimization techniques
control and monitoring
rational use of energyNote de contenu : Bibliogr. p. 615-629. Index Réservation
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Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité ST8987 665/03.1 Ouvrage Faculté des Sciences et de la Technologie 600 - Technologie (Sciences appliquées) Exclu du prêt ST8988 665/03.2 Ouvrage Faculté des Sciences et de la Technologie 600 - Technologie (Sciences appliquées) Disponible
