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Réaliser et exploiter les infrastructures de transport

Public ISBD Titre : Réaliser et exploiter les infrastructures de transport : les concessions ont-elles un avenir ? à quelles conditions ? ; actes du colloque organisé le 9 novembre 2000 Type de document : texte imprimé Auteurs : Conseil national des ingénieurs et scientifiques de France, Editeur scientifique ; Ponts alliance, Editeur scientifique Editeur : Presses de l'Ecole nationale des Ponts et chaussées Année de publication : 2001 Importance : 109 p. Présentation : graph. Format : 24 cm ISBN/ISSN/EAN : 2-85978-349-0 Prix : 30 EUR Note générale : Éditeur ‏ : ‎ Presses de l'École Nationale des Ponts et Chaussées; 1er édition (31 octobre 2001) Langue ‏ : ‎ Français Broché ‏ : ‎ 109 pages ISBN-10 ‏ : ‎ 2859783490 ISBN-13 ‏ : ‎ 978-2859783495 Poids de l'article ‏ : ‎ 200 g Dimensions ‏ : ‎ 17 x 1 x 24 cm Langues : Français (fre) Mots-clés : infrastructures de transport Index. décimale : 625 Routes & Chemais de Fer Résumé : Le colloque a confirmé le besoin de nouvelles infrastructures et, en l'absence de financement public suffisant, de financement complémentaire. Le partenariat public-privé constitue une réponse adaptée à ce défi. Le système des concessions développé en France apporte une solution, mais son caractère trop rigide ne lui permet pas de s'adapter à la diversité des projets. L'appréciation des risques et de leur partage nécessite une meilleure prise en compte ; celle-ci devrait conduire à la fois à un changement de culture permettant aux parties publiques et privées de mieux se comprendre pour parvenir à un véritable partenariat et à l'établissement de règles claires, à long terme. Il s'agit de conditions nécessaires. Les règles de partenariat public-privé méritent d'être clairement définies ou redéfinies ; elles sont à expliciter, sous forme de textes généraux comportant des clauses-types, de préférence dans un contexte européen. Sommaire Introduction Les conceptions des principaux acteurs Un banquier Un entrepreneur Un industriel Un exploitant Un juriste Un maître d'ouvrage Discussion Les enseignements de quelques projets récents Introduction Le cadre administratif L'histoire L'expérience et les leçons du Docklands Light Railway Le VAL de Toulouse L'autoroute A 86 La RATP Le tramway de Strasbourg Discussion En guise de conclusion Des pistes à creuser Conclusion Quatrième de couverture Le colloque a confirmé le besoin de nouvelles infrastructures et, en l'absence de financement public suffisant, de financement complémentaire. Le partenariat public-privé constitue une réponse adaptée à ce défi. Le système des concessions développé en France apporte une solution, mais son caractère trop rigide ne lui permet pas de s'adapter à la diversité des projets. L'appréciation des risques et de leur partage nécessite une meilleure prise en compte ; celle-ci devrait conduire à la fois à un changement de culture permettant aux parties publiques et privées de mieux se comprendre pour parvenir à un véritable partenariat et à l'établissement de règles claires, à long terme. Il s'agit de conditions nécessaires. Les règles de partenariat public-privé méritent d'être clairement définies ou redéfinies ; elles sont à expliciter, sous forme de textes généraux comportant des clauses-types, de préférence dans un contexte européen. Réaliser et exploiter les infrastructures de transport : les concessions ont-elles un avenir ? à quelles conditions ? ; actes du colloque organisé le 9 novembre 2000 [texte imprimé] / Conseil national des ingénieurs et scientifiques de France, Editeur scientifique ; Ponts alliance, Editeur scientifique . - [S.l.] : Presses de l'Ecole nationale des Ponts et chaussées, 2001 . - 109 p. : graph. ; 24 cm. ISBN : 2-85978-349-0 : 30 EUR Éditeur ‏ : ‎ Presses de l'École Nationale des Ponts et Chaussées; 1er édition (31 octobre 2001) Langue ‏ : ‎ Français Broché ‏ : ‎ 109 pages ISBN-10 ‏ : ‎ 2859783490 ISBN-13 ‏ : ‎ 978-2859783495 Poids de l'article ‏ : ‎ 200 g Dimensions ‏ : ‎ 17 x 1 x 24 cm Langues : Français (fre) Mots-clés : infrastructures de transport Index. décimale : 625 Routes & Chemais de Fer Résumé : Le colloque a confirmé le besoin de nouvelles infrastructures et, en l'absence de financement public suffisant, de financement complémentaire. Le partenariat public-privé constitue une réponse adaptée à ce défi. Le système des concessions développé en France apporte une solution, mais son caractère trop rigide ne lui permet pas de s'adapter à la diversité des projets. L'appréciation des risques et de leur partage nécessite une meilleure prise en compte ; celle-ci devrait conduire à la fois à un changement de culture permettant aux parties publiques et privées de mieux se comprendre pour parvenir à un véritable partenariat et à l'établissement de règles claires, à long terme. Il s'agit de conditions nécessaires. Les règles de partenariat public-privé méritent d'être clairement définies ou redéfinies ; elles sont à expliciter, sous forme de textes généraux comportant des clauses-types, de préférence dans un contexte européen. Sommaire Introduction Les conceptions des principaux acteurs Un banquier Un entrepreneur Un industriel Un exploitant Un juriste Un maître d'ouvrage Discussion Les enseignements de quelques projets récents Introduction Le cadre administratif L'histoire L'expérience et les leçons du Docklands Light Railway Le VAL de Toulouse L'autoroute A 86 La RATP Le tramway de Strasbourg Discussion En guise de conclusion Des pistes à creuser Conclusion Quatrième de couverture Le colloque a confirmé le besoin de nouvelles infrastructures et, en l'absence de financement public suffisant, de financement complémentaire. Le partenariat public-privé constitue une réponse adaptée à ce défi. Le système des concessions développé en France apporte une solution, mais son caractère trop rigide ne lui permet pas de s'adapter à la diversité des projets. L'appréciation des risques et de leur partage nécessite une meilleure prise en compte ; celle-ci devrait conduire à la fois à un changement de culture permettant aux parties publiques et privées de mieux se comprendre pour parvenir à un véritable partenariat et à l'établissement de règles claires, à long terme. Il s'agit de conditions nécessaires. Les règles de partenariat public-privé méritent d'être clairement définies ou redéfinies ; elles sont à expliciter, sous forme de textes généraux comportant des clauses-types, de préférence dans un contexte européen.

Exemplaires (1)

Code-barres	Cote	Support	Localisation	Section	Disponibilité
ST16176	625/01.1	Ouvrage	Faculté des Sciences et de la Technologie	600 - Technologie (Sciences appliquées)	Exclu du prêt

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