Titre : |
Moteurs alternatifs à combustion interne : de la théorie à la compétition ; génie énergétique |
Type de document : |
texte imprimé |
Auteurs : |
Philippe Arquès, Auteur |
Editeur : |
Paris : Ellipses |
Année de publication : |
1999 |
Collection : |
Technosup (Paris), ISSN 1275-3955 |
Importance : |
XI-275 p. |
Présentation : |
ill., couv. ill. |
Format : |
26 cm |
ISBN/ISSN/EAN : |
2-7298-9942-1 |
Prix : |
150 F |
Note générale : |
Poids de l'article : 621 g
Broché : 275 pages
ISBN-10 : 2729899421
ISBN-13 : 978-2729899424
Dimensions : 17.5 x 1.8 x 26 cm
Éditeur : ELLIPSES (9 mars 2000)
Langue : : Français |
Langues : |
Français (fre) |
Mots-clés : |
dynamique de l'attelage mobil cycles théoriques aérodynamique compression de l'air détente de échappement performances du moteur |
Index. décimale : |
629.2 Véhicules-Automobiles-Mécanique & Électronique |
Résumé : |
Niveau B (Bases)
Les moteurs alternatifs à combustion interne sont étudiés et analysés depuis la théorie jusqu'à la réalisation pratique, en développant successivement :
– les aspects cinématique et dynamique,
– l'aspect thermodynamique (cycles théorique et réel),
– l'écoulement des gaz (admission, balayage, compression),
– la combustion (procédés, modélisation),
– les performances réelles des moteurs.
Un second ouvrage développera la conception et la construction des moteurs, les mesures et essais, et présentera des moteurs spéciaux jusqu'aux moteurs de compétition.
SOMMAIRE
Chapitre I. Définitions, thermodynamique : Historique - Définitions - Thermodynamique - Le travail d'une machine - Second principe - Études des cycles théoriques - Cycles théoriques ouvert ou fermé - Classification des machines
Chapitre II. Dynamique de l'attelage mobile : Transmission de la puissance - Cinématique et dynamique - Étude dynamique simplifiée - Mouvement et choc du piston - Vibrations du vilebrequin - Équilibrage
Chapitre III. Cycles théoriques : Historique - Fonctionnement des moteurs alternatifs - Caractéristiques fondamentales des cycles - Cycles ouverts
Chapitre IV. Aérodynamique externe : Filtration - Conduite de l'air dans le cylindre - Introduction dans le cylindre - Balayage dans le moteur deux temps - Came polynôme - Conception du haut du cylindre - Remplissage du moteur en air - Soupapes - Profil de la levée de came - Phénomènes oscillatoires dans les conduites - Méthode acoustique - Effet KADENACY - Écoulement instationnaire
Chapitre V. Admission de l'air dans le cylindre : Charge du moteur - Température du mélange frais admis - Taux de remplissage
Chapitre VI. Compression de l'air : Thermodynamique - Trajectoire d'une particule dans un tourbillon - Conclusions
Chapitre VII. Processus de combustion : Définitions - Vitesse de réaction chimique - Inflammation des mélanges homogènes - Différents procédés de combustion - Combustion des mélanges stratifiés - Réactions chimiques et produits de combustion - Modélisation de la combustion
Chapitre VIII. Détente et échappement : Détente des gaz dans le cylindre fermé - Taux de recyclage des gaz brûlés - Phénomènes oscillatoires dans les conduites - Insonorisation - Conclusions
Chapitre IX. Performances du moteur : Performances mesurées - Performances calculées - Pertes par frottement mécanique - Puissance absorbée par les accessoires - Puissance et consommation spécifique - Coefficients de similitude - Augmentation de la puissance des moteurs - Adaptation des machines motrice et réceptrice - Performances instationnaires du véhicule
Bibliographie - Index
La collection "Technosup" dirigée par Claude Chèze est une sélection d'ouvrages dans toutes les disciplines, pour les filières technologiques des enseignements supérieurs.
Niveau A : Approche (éléments, résumés ou travaux dirigés) : Initiation, mise à niveau
Niveau B : Bases (cours avec exercices et problèmes résolus) : IUP - IUT - BTS
Niveau C : Compléments (approfondissement, spécialisation) : Écoles d'ingénieurs, Maîtrise |
Note de contenu : |
Bibliogr., 1 p. Index |
Moteurs alternatifs à combustion interne : de la théorie à la compétition ; génie énergétique [texte imprimé] / Philippe Arquès, Auteur . - Paris : Ellipses, 1999 . - XI-275 p. : ill., couv. ill. ; 26 cm. - ( Technosup (Paris), ISSN 1275-3955) . ISBN : 2-7298-9942-1 : 150 F Poids de l'article : 621 g
Broché : 275 pages
ISBN-10 : 2729899421
ISBN-13 : 978-2729899424
Dimensions : 17.5 x 1.8 x 26 cm
Éditeur : ELLIPSES (9 mars 2000)
Langue : : Français Langues : Français ( fre)
Mots-clés : |
dynamique de l'attelage mobil cycles théoriques aérodynamique compression de l'air détente de échappement performances du moteur |
Index. décimale : |
629.2 Véhicules-Automobiles-Mécanique & Électronique |
Résumé : |
Niveau B (Bases)
Les moteurs alternatifs à combustion interne sont étudiés et analysés depuis la théorie jusqu'à la réalisation pratique, en développant successivement :
– les aspects cinématique et dynamique,
– l'aspect thermodynamique (cycles théorique et réel),
– l'écoulement des gaz (admission, balayage, compression),
– la combustion (procédés, modélisation),
– les performances réelles des moteurs.
Un second ouvrage développera la conception et la construction des moteurs, les mesures et essais, et présentera des moteurs spéciaux jusqu'aux moteurs de compétition.
SOMMAIRE
Chapitre I. Définitions, thermodynamique : Historique - Définitions - Thermodynamique - Le travail d'une machine - Second principe - Études des cycles théoriques - Cycles théoriques ouvert ou fermé - Classification des machines
Chapitre II. Dynamique de l'attelage mobile : Transmission de la puissance - Cinématique et dynamique - Étude dynamique simplifiée - Mouvement et choc du piston - Vibrations du vilebrequin - Équilibrage
Chapitre III. Cycles théoriques : Historique - Fonctionnement des moteurs alternatifs - Caractéristiques fondamentales des cycles - Cycles ouverts
Chapitre IV. Aérodynamique externe : Filtration - Conduite de l'air dans le cylindre - Introduction dans le cylindre - Balayage dans le moteur deux temps - Came polynôme - Conception du haut du cylindre - Remplissage du moteur en air - Soupapes - Profil de la levée de came - Phénomènes oscillatoires dans les conduites - Méthode acoustique - Effet KADENACY - Écoulement instationnaire
Chapitre V. Admission de l'air dans le cylindre : Charge du moteur - Température du mélange frais admis - Taux de remplissage
Chapitre VI. Compression de l'air : Thermodynamique - Trajectoire d'une particule dans un tourbillon - Conclusions
Chapitre VII. Processus de combustion : Définitions - Vitesse de réaction chimique - Inflammation des mélanges homogènes - Différents procédés de combustion - Combustion des mélanges stratifiés - Réactions chimiques et produits de combustion - Modélisation de la combustion
Chapitre VIII. Détente et échappement : Détente des gaz dans le cylindre fermé - Taux de recyclage des gaz brûlés - Phénomènes oscillatoires dans les conduites - Insonorisation - Conclusions
Chapitre IX. Performances du moteur : Performances mesurées - Performances calculées - Pertes par frottement mécanique - Puissance absorbée par les accessoires - Puissance et consommation spécifique - Coefficients de similitude - Augmentation de la puissance des moteurs - Adaptation des machines motrice et réceptrice - Performances instationnaires du véhicule
Bibliographie - Index
La collection "Technosup" dirigée par Claude Chèze est une sélection d'ouvrages dans toutes les disciplines, pour les filières technologiques des enseignements supérieurs.
Niveau A : Approche (éléments, résumés ou travaux dirigés) : Initiation, mise à niveau
Niveau B : Bases (cours avec exercices et problèmes résolus) : IUP - IUT - BTS
Niveau C : Compléments (approfondissement, spécialisation) : Écoles d'ingénieurs, Maîtrise |
Note de contenu : |
Bibliogr., 1 p. Index |
| ![Moteurs alternatifs à combustion interne vignette](./getimage.php?url_image=http%3A%2F%2Fimages-eu.amazon.com%2Fimages%2FP%2F%21%21isbn%21%21.08.MZZZZZZZ.jpg¬icecode=2729899421&vigurl=) |