الفهرس الالي لمكتبة كلية العلوم و علوم التكنولوجيا
Détail de l'indexation
Ouvrages de la bibliothèque en indexation 710
Affiner la recherche Interroger des sources externes
Articuler urbanisme et transport / Centre d'études sur les réseaux, les transports, l'urbanisme et les constructions publiques (Avril 2000)
Titre : Articuler urbanisme et transport : chartes, contrat d'axe, etc. ; retour d'expériences Type de document : document cartographique imprimé Auteurs : Centre d'études sur les réseaux, les transports, l'urbanisme et les constructions publiques (Avril 2000), Editeur scientifique ; Centre d'études sur les réseaux, les transports, l'urbanisme et les constructions publiques (Avril 2000), Editeur commercial Editeur : Paris La Défense : CERTU Année de publication : 2010 Importance : 1 vol. (67 p.) Présentation : cartes et ill. en coul., tableaux, graph., couv. ill. en coul. Format : 30 cm ISBN/ISSN/EAN : 978-2-11-098929-1 Note générale : Éditeur : La Documentation Française (25 octobre 2010)
Langue : Français
Broché : 68 pages
ISBN-10 : 2110989297
ISBN-13 : 978-2110989291
Poids de l'article : 250 gLangues : Français (fre) Mots-clés : axes de transport collectif urbanisme et transports chartes contrat d'axe Index. décimale : 710 Urbanism Résumé : Afin de lutter contre l'étalement urbain et les déperditions d'énergie, les lois de Grenelle 1 et 2 incitent les collectivités à se doter d'outils de planification urbaine qui leur permettent de conditionner la réalisation de nouveaux quartiers à la création ou au renforcement des infrastructures de transport, avec des objectifs de diminution des obligations de déplacements et de développement des transports collectifs. Elles préconisent notamment de créer un lien entre densité et niveau de desserte par les transports en commun. Mais comment atteindre cet objectif de ville renouvelée et de ville de courte distance ? Comment créer les conditions d'un report modal massif des déplacements urbains sur des modes alternatifs à la voiture ? Car aussi louable soit-il, cet objectif ne saurait se concrétiser à n'importe quelles conditions : des transports publics peuvent être développés à des coûts d'autant plus acceptables pour les collectivités qu'ils desservent des quartiers denses et accueillants aux mobilité douces (piétons, vélos). Comment réunir ces conditions, alors qu'elles dépendent le plus souvent d'autorités ou d'opérateurs différents, aux logiques, ressources et calendriers désaccordés ? C'est dans ce contexte du Grenelle de l'environnement et de la nécessité de développer un ville durable, moins consommatrice d'espace et plus économe en énergie, que Lille, Genève, la région Ile-de-France, Toulouse et Grenoble ont lancé au même moment plusieurs expériences de contractualisation et de programmation autour de projets de TCSP, tram, métro, pour assurer la cohérence entre acteurs de l'urbanisme et des transports. Le contrat d'axe est une démarche de coproduction de projets de TCSP en cohérence avec des projets d'urbanisme. Il crée du lien pour combler les lacunes du jeu des institutions et permet l'adhésion des partenaires grâce à la négociation et à un portage politique fort de la démarche. L'enjeu essentiel est la mise en pratique localement de l'articulation entre urbanisme et transport pour planifier et construire la ville durable sans création de nouvelle structure. C'est un processus, une ingénierie de la relation. Nous espérons que ce retour d'expériences sera utile à tous ceux, élus, services techniques des collectivités, agences d'urbanismes, bureaux d'études qui souhaiteraient initier ou contribuer à des démarches du même type dans des contextes locaux différents mais avec une problématique proche et surtout un même objectif de développement de la ville durable. Note de contenu : Notes bibliogr.
Résumé en anglais et espagnol
Notice réd. d'après la couv.Articuler urbanisme et transport : chartes, contrat d'axe, etc. ; retour d'expériences [document cartographique imprimé] / Centre d'études sur les réseaux, les transports, l'urbanisme et les constructions publiques (Avril 2000), Editeur scientifique ; Centre d'études sur les réseaux, les transports, l'urbanisme et les constructions publiques (Avril 2000), Editeur commercial . - Paris La Défense : CERTU, 2010 . - 1 vol. (67 p.) : cartes et ill. en coul., tableaux, graph., couv. ill. en coul. ; 30 cm.
ISBN : 978-2-11-098929-1
Éditeur : La Documentation Française (25 octobre 2010)
Langue : Français
Broché : 68 pages
ISBN-10 : 2110989297
ISBN-13 : 978-2110989291
Poids de l'article : 250 g
Langues : Français (fre)
Mots-clés : axes de transport collectif urbanisme et transports chartes contrat d'axe Index. décimale : 710 Urbanism Résumé : Afin de lutter contre l'étalement urbain et les déperditions d'énergie, les lois de Grenelle 1 et 2 incitent les collectivités à se doter d'outils de planification urbaine qui leur permettent de conditionner la réalisation de nouveaux quartiers à la création ou au renforcement des infrastructures de transport, avec des objectifs de diminution des obligations de déplacements et de développement des transports collectifs. Elles préconisent notamment de créer un lien entre densité et niveau de desserte par les transports en commun. Mais comment atteindre cet objectif de ville renouvelée et de ville de courte distance ? Comment créer les conditions d'un report modal massif des déplacements urbains sur des modes alternatifs à la voiture ? Car aussi louable soit-il, cet objectif ne saurait se concrétiser à n'importe quelles conditions : des transports publics peuvent être développés à des coûts d'autant plus acceptables pour les collectivités qu'ils desservent des quartiers denses et accueillants aux mobilité douces (piétons, vélos). Comment réunir ces conditions, alors qu'elles dépendent le plus souvent d'autorités ou d'opérateurs différents, aux logiques, ressources et calendriers désaccordés ? C'est dans ce contexte du Grenelle de l'environnement et de la nécessité de développer un ville durable, moins consommatrice d'espace et plus économe en énergie, que Lille, Genève, la région Ile-de-France, Toulouse et Grenoble ont lancé au même moment plusieurs expériences de contractualisation et de programmation autour de projets de TCSP, tram, métro, pour assurer la cohérence entre acteurs de l'urbanisme et des transports. Le contrat d'axe est une démarche de coproduction de projets de TCSP en cohérence avec des projets d'urbanisme. Il crée du lien pour combler les lacunes du jeu des institutions et permet l'adhésion des partenaires grâce à la négociation et à un portage politique fort de la démarche. L'enjeu essentiel est la mise en pratique localement de l'articulation entre urbanisme et transport pour planifier et construire la ville durable sans création de nouvelle structure. C'est un processus, une ingénierie de la relation. Nous espérons que ce retour d'expériences sera utile à tous ceux, élus, services techniques des collectivités, agences d'urbanismes, bureaux d'études qui souhaiteraient initier ou contribuer à des démarches du même type dans des contextes locaux différents mais avec une problématique proche et surtout un même objectif de développement de la ville durable. Note de contenu : Notes bibliogr.
Résumé en anglais et espagnol
Notice réd. d'après la couv.Exemplaires
Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité aucun exemplaire Artisans des territoires de demain / Palmarès des jeunes urbanistes (2007)
Titre : Artisans des territoires de demain Type de document : texte imprimé Auteurs : Palmarès des jeunes urbanistes (2007), Auteur ; Sylvie Groueff, Auteur ; France Inventaire général des monuments et des richesses artistiques de la France, Editeur scientifique Editeur : Marseille : Parenthèses Année de publication : impr. 2008 Autre Editeur : [Paris] : Ministère de l'écologie, de l'énergie, du développement durable et de l'aménagement du territoire Importance : 1 vol. (126 p.) Présentation : ill. en noir et en coul., couv. ill. en coul. Format : 25 cm ISBN/ISSN/EAN : 978-2-86364-200-9 Prix : 16 EUR Note générale : Éditeur : Parenthèses Editions (26 septembre 2008)
Langue : Français
Broché : 126 pages
ISBN-10 : 2863642006
ISBN-13 : 978-2863642009
Poids de l'article : 399 g
Dimensions : 16 x 1.1 x 24.5 cmLangues : Français (fre) Mots-clés : lauréats architecture urbanisme paysage et d'urbanisme christien horn saem val Index. décimale : 710 Urbanism Résumé : Aucun territoire n'est désespéré " dit Yves Lion, Grand Prix de l'urbanisme 2007. L'intervention sur les espaces urbains et ruraux existants est un acte complexe qui touche aux multiples dimensions physiques, sociales et culturelles du territoire. Une nouvelle génération d'acteurs occupe cette scène - notre cadre de vie - provenant de différents horizons, afin de mobiliser les connaissances les plus larges et répondre, ainsi, à la complexité des problèmes qui se posent. Le Palmarès des jeunes urbanistes, lancé en 2005 par le ministère chargé de l'urbanisme, a pour ambition de distinguer tous les deux ans de jeunes professionnels de talent, exerçant dans les différents champs de l'urbanisme et de l'aménagement. La sélection 2007 valorise de jeunes équipes aux parcours professionnels relativement courts mais néanmoins très denses, qui témoignent d'une approche fine des territoires ainsi que d'une réelle maîtrise des différentes échelles spatiales et temporelles du développement urbain. Cette jeune génération se caractérise par la richesse des regards sensibles et ouverts. Elle porte une attention remarquable à l'existant, au contexte, qu'il soit paysager, architectural ou urbain. Son credo : s'appuyer sur les réalités locales en les articulant aux défis sociaux environnementaux qu'elle doit relever et contribuer, ainsi, au renouvellement des pensées et des modes de faire, afin de réaliser collectivement la ville de demain, la " ville durable ". Note de contenu : annexes Artisans des territoires de demain [texte imprimé] / Palmarès des jeunes urbanistes (2007), Auteur ; Sylvie Groueff, Auteur ; France Inventaire général des monuments et des richesses artistiques de la France, Editeur scientifique . - Marseille : Parenthèses : [Paris] : Ministère de l'écologie, de l'énergie, du développement durable et de l'aménagement du territoire, impr. 2008 . - 1 vol. (126 p.) : ill. en noir et en coul., couv. ill. en coul. ; 25 cm.
ISBN : 978-2-86364-200-9 : 16 EUR
Éditeur : Parenthèses Editions (26 septembre 2008)
Langue : Français
Broché : 126 pages
ISBN-10 : 2863642006
ISBN-13 : 978-2863642009
Poids de l'article : 399 g
Dimensions : 16 x 1.1 x 24.5 cm
Langues : Français (fre)
Mots-clés : lauréats architecture urbanisme paysage et d'urbanisme christien horn saem val Index. décimale : 710 Urbanism Résumé : Aucun territoire n'est désespéré " dit Yves Lion, Grand Prix de l'urbanisme 2007. L'intervention sur les espaces urbains et ruraux existants est un acte complexe qui touche aux multiples dimensions physiques, sociales et culturelles du territoire. Une nouvelle génération d'acteurs occupe cette scène - notre cadre de vie - provenant de différents horizons, afin de mobiliser les connaissances les plus larges et répondre, ainsi, à la complexité des problèmes qui se posent. Le Palmarès des jeunes urbanistes, lancé en 2005 par le ministère chargé de l'urbanisme, a pour ambition de distinguer tous les deux ans de jeunes professionnels de talent, exerçant dans les différents champs de l'urbanisme et de l'aménagement. La sélection 2007 valorise de jeunes équipes aux parcours professionnels relativement courts mais néanmoins très denses, qui témoignent d'une approche fine des territoires ainsi que d'une réelle maîtrise des différentes échelles spatiales et temporelles du développement urbain. Cette jeune génération se caractérise par la richesse des regards sensibles et ouverts. Elle porte une attention remarquable à l'existant, au contexte, qu'il soit paysager, architectural ou urbain. Son credo : s'appuyer sur les réalités locales en les articulant aux défis sociaux environnementaux qu'elle doit relever et contribuer, ainsi, au renouvellement des pensées et des modes de faire, afin de réaliser collectivement la ville de demain, la " ville durable ". Note de contenu : annexes Réservation
Réserver ce document
Exemplaires (2)
Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité ST18295 710/177.2 Ouvrage Faculté des Sciences et de la Technologie 700 - Arts, Loisirs et Sports Exclu du prêt ST18296 710/177.2 Ouvrage Faculté des Sciences et de la Technologie 700 - Arts, Loisirs et Sports Disponible Les arts de la ville dans le projet urbain
Titre : Les arts de la ville dans le projet urbain : débat public et médiation Type de document : texte imprimé Auteurs : Pascal Sanson, Directeur de publication, rédacteur en chef ; Centre d'étude du débat public, Editeur scientifique ; Maison des sciences de l'homme-Villes et territoires, Editeur scientifique Editeur : Tours : Presses universitaires François-Rabelais Année de publication : 2011 Collection : Collection Perspectives Villes et territoires, ISSN 1635-6187 Importance : 1 vol. (394 p.) Présentation : ill. en noir et en coul., plans, fac-sim., couv. ill. en coul. Format : 24 cm ISBN/ISSN/EAN : 978-2-86906-261-0 Prix : 25 EUR Note générale : ASIN : B00HZ18KOK
Éditeur : Presses universitaires François-Rabelais (19 avril 2013)
Langue : Français
Taille du fichier : 5928 KB
Synthèse vocale : Activée
Lecteur d’écran : Pris en charge
Confort de lecture : Activé
Word Wise : Non activé
Nombre de pages de l'édition imprimée : 260 pagesLangues : Français (fre) Mots-clés : composition urbaine sculpture publique ville espace public débat public médiation arts de ville projet urbain Index. décimale : 710 Urbanism Résumé : L’espace urbain a toujours été le lieu de la manifestation d’utopies ou d’expérimentations qui sont la traduction de recherches prospectives quant à l’habiter, de la demeure individuelle ou collective, aux édifices publics, religieux ou profanes. Ces prospectives dans lesquelles l’esprit et l’art des lieux s’affirment par une forte identité sont aussi souvent liées à des mouvements artistiques et/ou des avantgardes d’idées. Par définition, elles sont porteuses d’intentions fortes qui suscitent une interrogation sur leurs sens multiples, alimentant un débat public intense. L’argumentaire mis au jour à cette occasion constitue une part importante de leur communication-médiation.
Introduction et mise en perspective
Pascal Sanson
Au sein des contextes bâtis, de nombreux arts visuels, la sculpture notamment, sont très souvent liés ou même complètement intégrés aux compositions architecturales. De plus, de nombreux artistes vont être à la fois architecte, peintre, sculpteur et designer en exerçant, parfois simultanément, plusieurs de ces arts du dessin. Citons par exemple, pour l'Italie à partir de la Renaissance, Le Bernin, Brunelleschi, Michel-Ange ou Sansovino et, pour la France, Jean Goujon ou Pierre Puget. Plus près de notre époque, cette tradition d'un art total de l'habitat a été remise à l'honneur par le Bauhaus et les autres protagonistes du Mouvement moderne dont Le Corbusier et Robert Mallet-Stevens.
Un des faits majeurs de l'évolution du postmodernisme dans le champ architectural est la redécouverte du sens de l'architecture et, plus généralement, de tout aménagement spatial. Il en a résulté un rejet du fonctionnalisme réducteur et, depuis le dernier quart du xxl siècle, un incontestable renouveau de l'architecture et des arts qui contribuent à l'existence des villes.
Ce phénomène des architectures redevenues signifiantes s'est développé à l'échelle mondiale, conjointement à la réinvention de la sculpture publique et de l'art des jardins qui contribuent à l'aménagement des villes contemporaines. Il est donc important de comprendre l'incidence de ces créations sur la signification des paysages architecturaux et urbains.
C'est la raison d'être d'une série de rencontres scientifiques dont nous avons été à l'origine et qui ont été initiées par le colloque international organisé par le groupe Eidos et l'association InformUrba, sous l'égide de l'Association Internationale de Sémiotique Visuelle. Il s'est prolongé par des échanges et des séminaires qui ont conduit aux textes rassemblés dans un ouvrage publié en 20073. Nous reprenons les termes d'une partie de l'exposé des motifs, initiateur de ces rencontres :
Le concept de paysage urbain se fonde dans la représentation de la ville : il procède d'une redécouverte des dimensions signifiantes des espaces habités. Par conséquent, l'histoire du paysage urbain est liée à une histoire des différents types de représentation de la ville. Inscrite dans son développement spatial, la ville se donne à voir dans son architecture, dans ses monuments, dans ses aménagements paysagers, dans les représentations dont elle fait l'objet sous la forme d'oeuvres d'art ; en particulier, la représentation de la ville accompagne, en lui donnant sa consistance, l'invention de la perspective entre le Moyen Âge et la Renaissance ; elle se donne à penser sous la forme de discours et de philosophies et sous la forme de planification ; elle se donne enfin à connaître sous la forme de toutes les sciences de la ville. Ainsi, pendant des siècles, le paysage urbain, avec ses monuments, ses éléments d'urbanisme, ses places, ses ponts et ses grands tracés, mais aussi avec ses architectures prestigieuses ou vernaculaires, a inspiré les peintres et les graveurs. Le petit pan de mur jaune de la Vue de Delft de Vermeer, si cher à Marcel Proust, est là pour nous le rappeler, avec de plus, par la même occasion, sa place dans l'imaginaire des écrivains. C'est en effet l'investissement sémantique de ces formes urbaines qui est décrit en termes poétiques par des écrivains comme Julien Gracq (1990), Walter Benjamin (1989) ou Pierre Sansot (1984).
C'est bien le paysage urbain d'une forte qualité signifiante, en prise avec l'art de tous les temps mais notamment de son temps, qui crée l'identité urbaine elle-même porteuse de lien social.
L'élucidation du sens de ce paysage urbain a motivé, dès 1996, l'organisation de sessions dans le cadre du VIe congrès de l'Association Internationale de Sémiotique (AIS), intitulées «Sémiotique du paysage urbain» (Guadalajara, Mexique). La problématique a été poursuivie dans le colloque de Blois et des séminaires qui ont abouti à la publication d'un livre en 2007.
(...) --Ce texte fait référence à l'édition paperback.Note de contenu : Publ. à la suite du colloque international "Les arts de la ville dans la prospective urbaine : débat public et médiation" organisé par le CEDPM, équipe d'accueil EA 3253 de la MSH "Villes et territoires", Tours, Université François Rabelais, 2006
Bibliogr. p. 369-384. IndexLes arts de la ville dans le projet urbain : débat public et médiation [texte imprimé] / Pascal Sanson, Directeur de publication, rédacteur en chef ; Centre d'étude du débat public, Editeur scientifique ; Maison des sciences de l'homme-Villes et territoires, Editeur scientifique . - Tours : Presses universitaires François-Rabelais, 2011 . - 1 vol. (394 p.) : ill. en noir et en coul., plans, fac-sim., couv. ill. en coul. ; 24 cm. - (Collection Perspectives Villes et territoires, ISSN 1635-6187) .
ISBN : 978-2-86906-261-0 : 25 EUR
ASIN : B00HZ18KOK
Éditeur : Presses universitaires François-Rabelais (19 avril 2013)
Langue : Français
Taille du fichier : 5928 KB
Synthèse vocale : Activée
Lecteur d’écran : Pris en charge
Confort de lecture : Activé
Word Wise : Non activé
Nombre de pages de l'édition imprimée : 260 pages
Langues : Français (fre)
Mots-clés : composition urbaine sculpture publique ville espace public débat public médiation arts de ville projet urbain Index. décimale : 710 Urbanism Résumé : L’espace urbain a toujours été le lieu de la manifestation d’utopies ou d’expérimentations qui sont la traduction de recherches prospectives quant à l’habiter, de la demeure individuelle ou collective, aux édifices publics, religieux ou profanes. Ces prospectives dans lesquelles l’esprit et l’art des lieux s’affirment par une forte identité sont aussi souvent liées à des mouvements artistiques et/ou des avantgardes d’idées. Par définition, elles sont porteuses d’intentions fortes qui suscitent une interrogation sur leurs sens multiples, alimentant un débat public intense. L’argumentaire mis au jour à cette occasion constitue une part importante de leur communication-médiation.
Introduction et mise en perspective
Pascal Sanson
Au sein des contextes bâtis, de nombreux arts visuels, la sculpture notamment, sont très souvent liés ou même complètement intégrés aux compositions architecturales. De plus, de nombreux artistes vont être à la fois architecte, peintre, sculpteur et designer en exerçant, parfois simultanément, plusieurs de ces arts du dessin. Citons par exemple, pour l'Italie à partir de la Renaissance, Le Bernin, Brunelleschi, Michel-Ange ou Sansovino et, pour la France, Jean Goujon ou Pierre Puget. Plus près de notre époque, cette tradition d'un art total de l'habitat a été remise à l'honneur par le Bauhaus et les autres protagonistes du Mouvement moderne dont Le Corbusier et Robert Mallet-Stevens.
Un des faits majeurs de l'évolution du postmodernisme dans le champ architectural est la redécouverte du sens de l'architecture et, plus généralement, de tout aménagement spatial. Il en a résulté un rejet du fonctionnalisme réducteur et, depuis le dernier quart du xxl siècle, un incontestable renouveau de l'architecture et des arts qui contribuent à l'existence des villes.
Ce phénomène des architectures redevenues signifiantes s'est développé à l'échelle mondiale, conjointement à la réinvention de la sculpture publique et de l'art des jardins qui contribuent à l'aménagement des villes contemporaines. Il est donc important de comprendre l'incidence de ces créations sur la signification des paysages architecturaux et urbains.
C'est la raison d'être d'une série de rencontres scientifiques dont nous avons été à l'origine et qui ont été initiées par le colloque international organisé par le groupe Eidos et l'association InformUrba, sous l'égide de l'Association Internationale de Sémiotique Visuelle. Il s'est prolongé par des échanges et des séminaires qui ont conduit aux textes rassemblés dans un ouvrage publié en 20073. Nous reprenons les termes d'une partie de l'exposé des motifs, initiateur de ces rencontres :
Le concept de paysage urbain se fonde dans la représentation de la ville : il procède d'une redécouverte des dimensions signifiantes des espaces habités. Par conséquent, l'histoire du paysage urbain est liée à une histoire des différents types de représentation de la ville. Inscrite dans son développement spatial, la ville se donne à voir dans son architecture, dans ses monuments, dans ses aménagements paysagers, dans les représentations dont elle fait l'objet sous la forme d'oeuvres d'art ; en particulier, la représentation de la ville accompagne, en lui donnant sa consistance, l'invention de la perspective entre le Moyen Âge et la Renaissance ; elle se donne à penser sous la forme de discours et de philosophies et sous la forme de planification ; elle se donne enfin à connaître sous la forme de toutes les sciences de la ville. Ainsi, pendant des siècles, le paysage urbain, avec ses monuments, ses éléments d'urbanisme, ses places, ses ponts et ses grands tracés, mais aussi avec ses architectures prestigieuses ou vernaculaires, a inspiré les peintres et les graveurs. Le petit pan de mur jaune de la Vue de Delft de Vermeer, si cher à Marcel Proust, est là pour nous le rappeler, avec de plus, par la même occasion, sa place dans l'imaginaire des écrivains. C'est en effet l'investissement sémantique de ces formes urbaines qui est décrit en termes poétiques par des écrivains comme Julien Gracq (1990), Walter Benjamin (1989) ou Pierre Sansot (1984).
C'est bien le paysage urbain d'une forte qualité signifiante, en prise avec l'art de tous les temps mais notamment de son temps, qui crée l'identité urbaine elle-même porteuse de lien social.
L'élucidation du sens de ce paysage urbain a motivé, dès 1996, l'organisation de sessions dans le cadre du VIe congrès de l'Association Internationale de Sémiotique (AIS), intitulées «Sémiotique du paysage urbain» (Guadalajara, Mexique). La problématique a été poursuivie dans le colloque de Blois et des séminaires qui ont abouti à la publication d'un livre en 2007.
(...) --Ce texte fait référence à l'édition paperback.Note de contenu : Publ. à la suite du colloque international "Les arts de la ville dans la prospective urbaine : débat public et médiation" organisé par le CEDPM, équipe d'accueil EA 3253 de la MSH "Villes et territoires", Tours, Université François Rabelais, 2006
Bibliogr. p. 369-384. IndexExemplaires
Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité aucun exemplaire Assainir la ville, hier et aujourd'hui / Gabriel Dupuy
Titre : Assainir la ville, hier et aujourd'hui Type de document : texte imprimé Auteurs : Gabriel Dupuy (1941-....), Auteur ; Georges Knaebel, Auteur ; Louis-Vincent Thomas (1922-1994), Préfacier, etc. Editeur : Paris : Dunod Année de publication : 1982 Collection : Les Pratiques de l'espace num. 3 Importance : VIII-92 p. Présentation : ill., couv. ill. Format : 26 cm ISBN/ISSN/EAN : 2-04-015404-3 Prix : 75 F Note générale : Titre Assainir la ville hier et aujourd'hui
Volume 3 de Les Pratiques de l'espace, ISSN 0291-6762
Auteurs Gabriel Dupuy, Georges Knaebel
Éditeur Dunod, 1982
ISBN 2040154043, 9782040154042
Longueur 92 pagesLangues : Français (fre) Mots-clés : assainissement urbain problèmes d'assainissement urbain réseaux d'assainissement urbain Index. décimale : 710 Urbanism Résumé : Sommaire :
introduction
la question de l'assainissement urbain en france
l'évolution récente des problèmes d'assainissement urbain
les techniques actuelles pour les réseaux d'assainissement urbainNote de contenu : Bibliogr. p. 90-92 Assainir la ville, hier et aujourd'hui [texte imprimé] / Gabriel Dupuy (1941-....), Auteur ; Georges Knaebel, Auteur ; Louis-Vincent Thomas (1922-1994), Préfacier, etc. . - Paris : Dunod, 1982 . - VIII-92 p. : ill., couv. ill. ; 26 cm. - (Les Pratiques de l'espace; 3) .
ISBN : 2-04-015404-3 : 75 F
Titre Assainir la ville hier et aujourd'hui
Volume 3 de Les Pratiques de l'espace, ISSN 0291-6762
Auteurs Gabriel Dupuy, Georges Knaebel
Éditeur Dunod, 1982
ISBN 2040154043, 9782040154042
Longueur 92 pages
Langues : Français (fre)
Mots-clés : assainissement urbain problèmes d'assainissement urbain réseaux d'assainissement urbain Index. décimale : 710 Urbanism Résumé : Sommaire :
introduction
la question de l'assainissement urbain en france
l'évolution récente des problèmes d'assainissement urbain
les techniques actuelles pour les réseaux d'assainissement urbainNote de contenu : Bibliogr. p. 90-92 Exemplaires (1)
Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité ST17952 710/37.1 Ouvrage Faculté des Sciences et de la Technologie 700 - Arts, Loisirs et Sports Exclu du prêt Automobiles pour la ville à l'horizon 2010 / France, Inventaire général des monuments et des richesses artistiques de la France
Titre : Automobiles pour la ville à l'horizon 2010 Type de document : texte imprimé Auteurs : France Inventaire général des monuments et des richesses artistiques de la France, Auteur Editeur : Presses de l'Ecole nationale des Ponts et chaussées Année de publication : 1998 Importance : 317 p. Présentation : ill., couv. ill. en coul. Format : 24 cm ISBN/ISSN/EAN : 2-85978-304-0 Prix : 390 F Note générale : Éditeur : Presses de l'École Nationale des Ponts et Chaussées (1 janvier 1998)
Langue : Français
Broché : 317 pages
ISBN-10 : 2859783040
ISBN-13 : 978-2859783044
Poids de l'article : 599 g
Dimensions : 24 x 1.4 x 17 cmLangues : Français (fre) Mots-clés : véhicule urbain environnement urbain accidents en ville transport public zone urbaine Index. décimale : 710 Urbanism Résumé : Sommaire :
introduction
le véhicule urbain
les véhicules dans leur environnement urbain
les enjeux environnementaux et économiques
accidents en ville la vitesse et tous ses effets
nouvelles gestions de l'automobile partenariat avec le transport public
l'automobile en zone urbaine vers 2010Note de contenu : Glossaire. Index Automobiles pour la ville à l'horizon 2010 [texte imprimé] / France Inventaire général des monuments et des richesses artistiques de la France, Auteur . - [S.l.] : Presses de l'Ecole nationale des Ponts et chaussées, 1998 . - 317 p. : ill., couv. ill. en coul. ; 24 cm.
ISBN : 2-85978-304-0 : 390 F
Éditeur : Presses de l'École Nationale des Ponts et Chaussées (1 janvier 1998)
Langue : Français
Broché : 317 pages
ISBN-10 : 2859783040
ISBN-13 : 978-2859783044
Poids de l'article : 599 g
Dimensions : 24 x 1.4 x 17 cm
Langues : Français (fre)
Mots-clés : véhicule urbain environnement urbain accidents en ville transport public zone urbaine Index. décimale : 710 Urbanism Résumé : Sommaire :
introduction
le véhicule urbain
les véhicules dans leur environnement urbain
les enjeux environnementaux et économiques
accidents en ville la vitesse et tous ses effets
nouvelles gestions de l'automobile partenariat avec le transport public
l'automobile en zone urbaine vers 2010Note de contenu : Glossaire. Index Exemplaires (1)
Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité ST17897 710/10.1 Ouvrage Faculté des Sciences et de la Technologie 700 - Arts, Loisirs et Sports Exclu du prêt Batignolles paris 2012 corpus de références etude de cas / Emilie Zielinski
PermalinkBâtiments et aménagement durable / Jean Hetzel
PermalinkBien vivre la ville / Fondation AIA
PermalinkCamillo Sitte et les débuts de l'urbanisme moderne / Daniel Wieczorek. / Daniel Wieczorek
PermalinkChez nous
PermalinkChristian de Portzamparc / Sophie Trelcat
PermalinkLes cités jardins de demain / Ebenezer Howard
PermalinkCités, villes, métropoles / Michel Bassand
PermalinkLa Commune et l'aménagement des sites / Alomée Planel
PermalinkComposer avec la nature en ville / Centre d'études sur les réseaux, les transports, l'urbanisme et les constructions publiques (Avril 2000)
PermalinkComprendre l'urbanisme / Paul Boury
PermalinkComprendre l'urbanisme / Paul Boury
PermalinkConcerter, gouverner et concevoir les espaces publics urbains
PermalinkConcevoir un espace public accessible à tous / Nadia Sahmi
PermalinkConcevoir la ville durable
PermalinkConstruire la ville / Congrès national des sociétés historiques et scientifiques (137; 2012; Tours)
PermalinkConsultation Technologie. Cadre de vie / Colloque national Recherche et technologie (1982; Paris)
PermalinkConsultation Technologie, Thème 6. Cadre de vie / Colloque national Recherche et technologie (1982; Paris)
PermalinkCoordonner transports et urbanisme
PermalinkCours d'assainissement urbain à l'université des sciences et des technologies d'alger / USTA (alger, Algérie)
PermalinkCours d'assainissement urbain à l'université des sciences et des technologies d'alger / USTA (alger, Algérie)
PermalinkCours de topométrie urbaine / René Danger
PermalinkCrise de l'habitat et perspectives de développement socialiste en Algérie / Djilali Benamrane
PermalinkCroissance urbaine et théorie des communications / Richard L. Meier
PermalinkDamas / Jean-Luc Arnaud
PermalinkPermalinkLe défi du renouvellement urbain / Immobilière 3F
PermalinkLes défis de l'urbanisme / Abderrahim Hafiane
PermalinkLes défis de l'urbanisme / Abderrahim Hafiane
PermalinkLes défis de l'urbanisme / Abderrahim Hafiane
PermalinkLes défis de l'urbanisme / Abderrahim Hafiane
PermalinkDélégations et marchés publics de transport de personnes / Nathalie Vinci
PermalinkDemain, la ville? / François Ascher
PermalinkDémarches urbaines / Agence foncière et technique de la région parisienne
PermalinkDesign of enclosed spaces / Piera Scuri
PermalinkDétection, extinction, plans et consignes / Centre national de prévention et de protection
PermalinkDroit de l'aménagement, de l'urbanisme, de l'habitat / Groupement de recherche sur les institutions et le droit de l'aménagement, de l'urbanisme et de l'ha
PermalinkPermalinkLe Droit de l'urbanisme / Louis Jacquignon
PermalinkLe Droit de l'urbanisme / Louis Jacquignon
PermalinkLe Droit de l'urbanisme / Louis Jacquignon
PermalinkLe Droit à la ville... / Henri Lefebvre
PermalinkLe Droit à la ville... / Henri Lefebvre
PermalinkL'eau urbaine / Ateliers de création urbaine (02; 2008 / 2009)
PermalinkÉclairage des espaces publics / Roger Couillet
Permalink