| Titre de série : |
Traité de génie civil de l'École polytechnique fédérale de Lausanne, vol. 23 |
| Titre : |
Études d'impact sur l'environnement |
| Type de document : |
texte imprimé |
| Auteurs : |
Jacques-André Hertig (1945-....), Auteur ; JEAN,MICHEL FALLOT, Auteur ; PHILIPPE DE PURY ; BERNARD LACHAT ; VINCENT,GRANGIRAD |
| Mention d'édition : |
2e éd. revue et augmentée |
| Editeur : |
Lausanne : Presses polytechniques et universitaires romandes |
| Année de publication : |
2006 |
| Autre Editeur : |
[Paris] : diff. Géodif |
| Collection : |
Traité de génie civil de l'Ecole polytechnique fédérale de Lausanne num. 23 |
| Importance : |
1 vol. (XXVII-544 p.) |
| Présentation : |
ill., couv. ill. en coul. |
| Format : |
18X25 cm |
| ISBN/ISSN/EAN : |
978-2-88074-630-8 |
| Prix : |
79,60 EUR |
| Note générale : |
Éditeur : PPUR; 3e édition (5 janvier 2006)
Langue : Français
Relié : 572 pages
ISBN-10 : 2880746302
ISBN-13 : 978-2880746308
Poids de l'article : 2.4 kg
Dimensions : 20 x 4 x 24.8 cm |
| Langues : |
Français (fre) |
| Mots-clés : |
impact sur l'environnement projet routier cimenterie pollution atmosphérique protection des eaux protection des sol milieux naturels géotopes paysage accidents et catastrophes EIE |
| Index. décimale : |
624 Génie Civil & Calcul |
| Résumé : |
Ce livre répond au besoin de faire le point sur les contraintes que la protection de l'environnement, et plus particulièrement les études d'impact sur l'environnement (EIE), imposent aux nouveaux projets. Il montre que, malgré la complexité des problèmes liés à la protection de l'environnement, notamment au niveau législatif, une approche méthodologique rigoureuse est possible.
L'EIE apparaît comme un outil de planification moderne et précieux pour contrôler les projets et leur intégration dans l'environnement ; débutée à temps, elle permet de les améliorer et de régler les conflits avant la phase de réalisation, s'imposant ainsi comme condition d'un développement durable et harmonieux. Richement illustré, ce livre est structuré comme un rapport d'impact sur l'environnement, à entrées multiples, et dont les chapitres peuvent être lus séparément. Il s'adresse ainsi à un large public d'ingénieurs, de géographes et de scientifiques actifs dans le domaine de l'environnement, ainsi qu'aux personnes amenées à coordonner ou contribuer à une étude d'impact, décideurs, futurs propriétaires d'équipement dont la réalisation est soumise à EIE ; aux étudiants et aux enseignants en génie civil et gestion de l'environnement. La nouvelle édition entièrement revue et augmentée de cet ouvrage décrit plus étroitement le lien entre l'EIE, le développement durable et l'aménagement du territoire. Il propose aussi un nouveau chapitre dédié à l'incidence des accidents récents sur la sécurité des tunnels routiers.
Originalité
Nouvelle édition entièrement revue et mise à jour, augmentée d'un nouveau chapitre dédié à l'incidence des accidents récents sur la sécurité des tunnels autoroutiers.
Public :
Ingénieurs, géographes et scientifiques actifs dans le domaine de l'environnement, personnes amenées à coordonner ou contribuer à une étude d'impact, décideurs, responsables politiques futurs propriétaires d'équipement dont la réslisation est soumise à EIE ; étudiants et enseignants en génie civil, gestion de l'environnement.
Biographie de l'auteur
Jacques-André Hertig obtient un diplôme d'ingénieur ETS en mécanique au Technicum neuchâtelois en 1965 et en 1970, un diplôme d'ingénieur en génie civil à l'EPFL. En 1977, il obtient un doctorat ès sciences de l'EPFL. Dès 1976, il développe de nouvelles méthodes de simulation en maquette des écoulements atmosphériques, dans le but de mieux comprendre les mécanismes se produisant dans les basses couches de l'atmosphère. Il est l'un des principaux auteurs du chapitre «vent» de l'actuelle norme SIA 160 sur les charges. Jacques-André Hertig est chargé de module d'enseignement dans plusieurs cours de postformation de l'EPFL. En 1977, il est nommé chargé de cours à l'Institut de géographie de l'Université de Fribourg, puis en 1992, au département de génie civil de l'EPFL où il enseigne les études d'impact sur l'environnement. Depuis 1987, il est partenaire d'un bureau d'ingénieurs où il dirige une équipe effectuant notamment des études d'impact sur l'environnement. Il est auteur ou co-auteur de nombreuses publications et de plusieurs livres.
SOMMAIRE:
1-LA LéGISLATION FéDéRALE(SUISSE) ET LE RAPPORT D'IMPACT SUR L'ENVIRONNEMENT
2-MéTHODOLOGIE
3-LA COMMUNAUTé EUROPéENNE LA BANQUE MONDIALE,LES USA,LE CANADA ET L'éTUDE D'IMPACT SUR L'ENVIRONNEMENT
4-MéTHODES ET MODéLES UTILISéS DANS LES éTUDES D'IMPACT SUR L'ENVIRONNEMENT
5-EFFETS CONCRETS D'UNE EIE:cas d4un projet routier et d4une cimenterie
6-source des nuisances:cas du trafic routier
7-pollution atmosphérique
8-protection contre le bruit
9-protection des eaux
10-protection des sols
11-occupation du sol
12-milieux naturels
13-géotopes
14-paysage
15-accidents et catastrophes:protection contre les accidents majeurs
16-incidences des accidents récents sur la sécurité des tunnels routiers |
| Note de contenu : |
Bibliogr. p. 249.
Index.
Glossaire
appendices
liste des abréviations |
Traité de génie civil de l'École polytechnique fédérale de Lausanne, vol. 23. Études d'impact sur l'environnement [texte imprimé] / Jacques-André Hertig (1945-....), Auteur ; JEAN,MICHEL FALLOT, Auteur ; PHILIPPE DE PURY ; BERNARD LACHAT ; VINCENT,GRANGIRAD . - 2e éd. revue et augmentée . - Lausanne : Presses polytechniques et universitaires romandes : [Paris] : diff. Géodif, 2006 . - 1 vol. (XXVII-544 p.) : ill., couv. ill. en coul. ; 18X25 cm. - ( Traité de génie civil de l'Ecole polytechnique fédérale de Lausanne; 23) . ISBN : 978-2-88074-630-8 : 79,60 EUR Éditeur : PPUR; 3e édition (5 janvier 2006)
Langue : Français
Relié : 572 pages
ISBN-10 : 2880746302
ISBN-13 : 978-2880746308
Poids de l'article : 2.4 kg
Dimensions : 20 x 4 x 24.8 cm Langues : Français ( fre)
| Mots-clés : |
impact sur l'environnement projet routier cimenterie pollution atmosphérique protection des eaux protection des sol milieux naturels géotopes paysage accidents et catastrophes EIE |
| Index. décimale : |
624 Génie Civil & Calcul |
| Résumé : |
Ce livre répond au besoin de faire le point sur les contraintes que la protection de l'environnement, et plus particulièrement les études d'impact sur l'environnement (EIE), imposent aux nouveaux projets. Il montre que, malgré la complexité des problèmes liés à la protection de l'environnement, notamment au niveau législatif, une approche méthodologique rigoureuse est possible.
L'EIE apparaît comme un outil de planification moderne et précieux pour contrôler les projets et leur intégration dans l'environnement ; débutée à temps, elle permet de les améliorer et de régler les conflits avant la phase de réalisation, s'imposant ainsi comme condition d'un développement durable et harmonieux. Richement illustré, ce livre est structuré comme un rapport d'impact sur l'environnement, à entrées multiples, et dont les chapitres peuvent être lus séparément. Il s'adresse ainsi à un large public d'ingénieurs, de géographes et de scientifiques actifs dans le domaine de l'environnement, ainsi qu'aux personnes amenées à coordonner ou contribuer à une étude d'impact, décideurs, futurs propriétaires d'équipement dont la réalisation est soumise à EIE ; aux étudiants et aux enseignants en génie civil et gestion de l'environnement. La nouvelle édition entièrement revue et augmentée de cet ouvrage décrit plus étroitement le lien entre l'EIE, le développement durable et l'aménagement du territoire. Il propose aussi un nouveau chapitre dédié à l'incidence des accidents récents sur la sécurité des tunnels routiers.
Originalité
Nouvelle édition entièrement revue et mise à jour, augmentée d'un nouveau chapitre dédié à l'incidence des accidents récents sur la sécurité des tunnels autoroutiers.
Public :
Ingénieurs, géographes et scientifiques actifs dans le domaine de l'environnement, personnes amenées à coordonner ou contribuer à une étude d'impact, décideurs, responsables politiques futurs propriétaires d'équipement dont la réslisation est soumise à EIE ; étudiants et enseignants en génie civil, gestion de l'environnement.
Biographie de l'auteur
Jacques-André Hertig obtient un diplôme d'ingénieur ETS en mécanique au Technicum neuchâtelois en 1965 et en 1970, un diplôme d'ingénieur en génie civil à l'EPFL. En 1977, il obtient un doctorat ès sciences de l'EPFL. Dès 1976, il développe de nouvelles méthodes de simulation en maquette des écoulements atmosphériques, dans le but de mieux comprendre les mécanismes se produisant dans les basses couches de l'atmosphère. Il est l'un des principaux auteurs du chapitre «vent» de l'actuelle norme SIA 160 sur les charges. Jacques-André Hertig est chargé de module d'enseignement dans plusieurs cours de postformation de l'EPFL. En 1977, il est nommé chargé de cours à l'Institut de géographie de l'Université de Fribourg, puis en 1992, au département de génie civil de l'EPFL où il enseigne les études d'impact sur l'environnement. Depuis 1987, il est partenaire d'un bureau d'ingénieurs où il dirige une équipe effectuant notamment des études d'impact sur l'environnement. Il est auteur ou co-auteur de nombreuses publications et de plusieurs livres.
SOMMAIRE:
1-LA LéGISLATION FéDéRALE(SUISSE) ET LE RAPPORT D'IMPACT SUR L'ENVIRONNEMENT
2-MéTHODOLOGIE
3-LA COMMUNAUTé EUROPéENNE LA BANQUE MONDIALE,LES USA,LE CANADA ET L'éTUDE D'IMPACT SUR L'ENVIRONNEMENT
4-MéTHODES ET MODéLES UTILISéS DANS LES éTUDES D'IMPACT SUR L'ENVIRONNEMENT
5-EFFETS CONCRETS D'UNE EIE:cas d4un projet routier et d4une cimenterie
6-source des nuisances:cas du trafic routier
7-pollution atmosphérique
8-protection contre le bruit
9-protection des eaux
10-protection des sols
11-occupation du sol
12-milieux naturels
13-géotopes
14-paysage
15-accidents et catastrophes:protection contre les accidents majeurs
16-incidences des accidents récents sur la sécurité des tunnels routiers |
| Note de contenu : |
Bibliogr. p. 249.
Index.
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