الفهرس الالي للمكتبة المركزية بجامعة عبد الحميد بن باديس - مستغانم

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15 ans de recherches urbaines dans les pays en développement / Isabelle Milbert

Public ISBD Titre : 15 ans de recherches urbaines dans les pays en développement : 1980-1994, architecture, urbanisme, construction Type de document : texte imprimé Auteurs : Isabelle Milbert (1951-....), Auteur ; Geneviève Bianchi (1957-....), Auteur ; France Ministère de l\'équipement, des transports et du tourisme, Editeur scientifique Editeur : Paris : Presses de l'Ecole nationale des ponts et chaussées Année de publication : 1995 Importance : 532 p. Présentation : couv. ill. en coul. Format : 24 cm ISBN/ISSN/EAN : 978-2-85978-232-0 Prix : 200 F Note générale : Bibliogr. p. 531-532. Index Langues : Français (fre) Index. décimale : 711.1 Résumé : La recherche sur la ville dans les pays du Sud s'est rapidement développée au cours des années quatre - vingt, sous l'impulsion des pouvoirs publics et, notamment, de plusieurs ministères. Ces derniers, en particulier le ministère de l'Équipement, ont pris conscience de l'importance des problèmes et des enjeux concernant l'urbanisation, l'équipement et la construction dans les pays en développement, et ont décidé de faire travailler de nombreuses équipes de recherche relevant, tantôt du CNRS, de l'Université ou de Grandes Écoles, tantôt d'organismes privés ou d'associations indépendantes. Le moment est venu aujourd'hui de faire état des avancées scientifiques contenues dans ces rapports. La plupart d'entre eux constitue une base précieuse pour des travaux ultérieurs de coopération ou de recherche, tant du point de vue de la connaissance des terrains que des idées qui ont été testées. Cet ouvrage s'attache à présenter non seulement les résumés des travaux, mais aussi les lieux où ils peuvent être consultés, les laboratoires et centres d'études où les chercheurs et praticiens peuvent être contactés, et les conditions dans lesquelles les pouvoirs publics peuvent s'appuyer sur le dispositif de recherche pour orienter leur propre politique de coopération. S'inscrivant dans une démarche d'information scientifique et de valorisation de la recherche, cet ouvrage constituera un outil de travail efficace pour tous ceux qui s'intéressent à la dynamique des villes du Sud. Sommaire Introduction Présentation Première partie : Les commanditaires Deuxième partie : Les instruments de la diffusion et les lieux de consultation Troisième partie : Résumés des recherches, répertoires par thèmes 15 ans de recherches urbaines dans les pays en développement : 1980-1994, architecture, urbanisme, construction [texte imprimé] / Isabelle Milbert (1951-....), Auteur ; Geneviève Bianchi (1957-....), Auteur ; France Ministère de l\'équipement, des transports et du tourisme, Editeur scientifique . - Paris : Presses de l'Ecole nationale des ponts et chaussées, 1995 . - 532 p. : couv. ill. en coul. ; 24 cm. ISBN : 978-2-85978-232-0 : 200 F Bibliogr. p. 531-532. Index Langues : Français (fre) Index. décimale : 711.1 Résumé : La recherche sur la ville dans les pays du Sud s'est rapidement développée au cours des années quatre - vingt, sous l'impulsion des pouvoirs publics et, notamment, de plusieurs ministères. Ces derniers, en particulier le ministère de l'Équipement, ont pris conscience de l'importance des problèmes et des enjeux concernant l'urbanisation, l'équipement et la construction dans les pays en développement, et ont décidé de faire travailler de nombreuses équipes de recherche relevant, tantôt du CNRS, de l'Université ou de Grandes Écoles, tantôt d'organismes privés ou d'associations indépendantes. Le moment est venu aujourd'hui de faire état des avancées scientifiques contenues dans ces rapports. La plupart d'entre eux constitue une base précieuse pour des travaux ultérieurs de coopération ou de recherche, tant du point de vue de la connaissance des terrains que des idées qui ont été testées. Cet ouvrage s'attache à présenter non seulement les résumés des travaux, mais aussi les lieux où ils peuvent être consultés, les laboratoires et centres d'études où les chercheurs et praticiens peuvent être contactés, et les conditions dans lesquelles les pouvoirs publics peuvent s'appuyer sur le dispositif de recherche pour orienter leur propre politique de coopération. S'inscrivant dans une démarche d'information scientifique et de valorisation de la recherche, cet ouvrage constituera un outil de travail efficace pour tous ceux qui s'intéressent à la dynamique des villes du Sud. Sommaire Introduction Présentation Première partie : Les commanditaires Deuxième partie : Les instruments de la diffusion et les lieux de consultation Troisième partie : Résumés des recherches, répertoires par thèmes

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F2-016974	710-015.2	Ouvrage	Bibliothèque Centrale	700 - Arts, Loisirs et Sports	Disponible

Autoroutes, impacts sur l'économie et l'environnement

Public ISBD Titre : Autoroutes, impacts sur l'économie et l'environnement Type de document : texte imprimé Auteurs : Valérie Elbaz-Benchetrit, Préfacier, etc. ; Association des sociétés françaises d'autoroutes et d'ouvrages à péage, Directeur de publication, rédacteur en chef Editeur : Paris : Presses de l'Ecole nationale des ponts et chaussées Année de publication : 1997 Importance : 116 p. Présentation : ill., couv. ill. en coul. Format : 24 cm ISBN/ISSN/EAN : 2-85978-281-8 Prix : 200 F Note générale : Bibliogr. p. 105-113 Langues : Français (fre) Index. décimale : 38 Autoroutes, impacts sur l'économie et l'environnement [texte imprimé] / Valérie Elbaz-Benchetrit, Préfacier, etc. ; Association des sociétés françaises d'autoroutes et d'ouvrages à péage, Directeur de publication, rédacteur en chef . - Paris : Presses de l'Ecole nationale des ponts et chaussées, 1997 . - 116 p. : ill., couv. ill. en coul. ; 24 cm. ISBN : 2-85978-281-8 : 200 F Bibliogr. p. 105-113 Langues : Français (fre) Index. décimale : 38

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CF2-002300	380-08.1	Ouvrage	Bibliothèque Centrale	300 - Sciences sociales	Exclu du prêt
FR2-02266	380-08.2	Ouvrage	Bibliothèque Centrale	300 - Sciences sociales	Disponible

Le béton compacté au rouleau

Public ISBD Titre : Le béton compacté au rouleau : les barrages en BCR ; projet national BACARA 1988-1995 Type de document : texte imprimé Auteurs : Michel Guérinet, Directeur de publication, rédacteur en chef Editeur : Paris : Presses de l'Ecole nationale des ponts et chaussées Année de publication : 1996 Importance : IV-200 p. Présentation : ill., couv. ill. en coul. Format : 24 cm ISBN/ISSN/EAN : 978-2-85978-267-2 Prix : 250 F Note générale : BCR = Béton compacté au rouleau Bibliogr. p. 187-196. Lexique Langues : Français (fre) Mots-clés : étanchéité du barrage  les parements du barrage  évacuateurs de crues Index. décimale : 627.8 Résumé : Jusque vers 1960, les barrages construits en Europe dans des régions montagneuses ont été, dans leur très grande majorité, des ouvrages en maçonnerie ou en béton. Puis, les barrages en remblai les ont progressivement concurrencés avec succès, en mettant à profit les progrès intervenus dans la mécanisation des terrassements. Mais ces mêmes progrès, adaptés cette fois à la réalisation de massifs en béton, ont permis à ce matériau, sous forme de béton compacte au rouleau (BCR), de redevenir compétitif. En outre, le BCR n'est plus nécessairement le matériau coûteux dont le prix avait inconsciemment orienté les solutions techniques élaborées depuis plus d'un siècle. Dès lors qu'il peut être notoirement meilleur marché que le béton conventionnel, le BCR ouvre aux projeteurs des perspectives nouvelles à défricher... pour le plus grand bénéfice des maîtres d'ouvrage. C'est pourquoi, maîtres d'ouvrage, bureaux d'études, laboratoires, entrepreneurs, avec un appui important des pouvoirs publics français, ont réalisé un effort collectif de plusieurs années pour préciser les nouvelles possibilités offertes par le BCR, Simultanément, ils réalisaient sept grands barrages en France et participaient de façon active à plusieurs aménagements à l'étranger. Le présent ouvrage rassemble les conclusions auxquelles ils sont parvenus aujourd'hui, et qui évolueront nécessairement dans l'avenir. Ils espèrent apporter ainsi une contribution utile à l'ensemble des analyses de même nature conduites dans le monde entier. Le béton compacté au rouleau : les barrages en BCR ; projet national BACARA 1988-1995 [texte imprimé] / Michel Guérinet, Directeur de publication, rédacteur en chef . - Paris : Presses de l'Ecole nationale des ponts et chaussées, 1996 . - IV-200 p. : ill., couv. ill. en coul. ; 24 cm. ISBN : 978-2-85978-267-2 : 250 F BCR = Béton compacté au rouleau Bibliogr. p. 187-196. Lexique Langues : Français (fre) Mots-clés : étanchéité du barrage  les parements du barrage  évacuateurs de crues Index. décimale : 627.8 Résumé : Jusque vers 1960, les barrages construits en Europe dans des régions montagneuses ont été, dans leur très grande majorité, des ouvrages en maçonnerie ou en béton. Puis, les barrages en remblai les ont progressivement concurrencés avec succès, en mettant à profit les progrès intervenus dans la mécanisation des terrassements. Mais ces mêmes progrès, adaptés cette fois à la réalisation de massifs en béton, ont permis à ce matériau, sous forme de béton compacte au rouleau (BCR), de redevenir compétitif. En outre, le BCR n'est plus nécessairement le matériau coûteux dont le prix avait inconsciemment orienté les solutions techniques élaborées depuis plus d'un siècle. Dès lors qu'il peut être notoirement meilleur marché que le béton conventionnel, le BCR ouvre aux projeteurs des perspectives nouvelles à défricher... pour le plus grand bénéfice des maîtres d'ouvrage. C'est pourquoi, maîtres d'ouvrage, bureaux d'études, laboratoires, entrepreneurs, avec un appui important des pouvoirs publics français, ont réalisé un effort collectif de plusieurs années pour préciser les nouvelles possibilités offertes par le BCR, Simultanément, ils réalisaient sept grands barrages en France et participaient de façon active à plusieurs aménagements à l'étranger. Le présent ouvrage rassemble les conclusions auxquelles ils sont parvenus aujourd'hui, et qui évolueront nécessairement dans l'avenir. Ils espèrent apporter ainsi une contribution utile à l'ensemble des analyses de même nature conduites dans le monde entier.

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F2-016874	690-123.2	Ouvrage	Bibliothèque Centrale	600 - Technologie (Sciences appliquées)	Disponible

Les bétonts auto-plaçants

Public ISBD Titre : Les bétonts auto-plaçants Type de document : texte imprimé Auteurs : Michel Guérinet, Directeur de publication, rédacteur en chef Editeur : Paris : Presses de l'Ecole nationale des ponts et chaussées Année de publication : DL 2011 Importance : 1 vol. (259 p.) Présentation : ill. Format : 24 cm Accompagnement : 1 céderom ISBN/ISSN/EAN : 978-2-85978-452-2 Note générale : Notes bibliogr. Langues : Français (fre) Index. décimale : 620.1 Résumé : L'intérêt des bétons auto-plaçants et leur rapide succès auprès des maîtres d'oeuvre tient à leur facilité de mise en oeuvre qui permet d'améliorer la qualité des travaux en termes de finition et de durabilité, notamment pour les ouvrages de formes complexes ou fortement ferraillés. Toutefois, en France, l'emploi des bétons auto-plaçants est assez récent, puisqu'il ne date que de la fin des années 1990. Il convenait donc d'être à même d'apprécier les qualités caractéristiques des bétons auto- plaçants et de pouvoir les comparer à celles des bétons ordinaires, notamment au plan : de l'aptitude à l'écoulement dans les coffrages pendant et après le coulage ; de la résistance à la ségrégation du béton à l'état frais ; de l'amplitude du ressuage et de ses conséquences ; de la robustesse du matériau, c'est-à-dire de ses caractéristiques de résistance, de déformation et de durabilité ; des valeurs du retrait plastique et des tendances à la fissuration à l'état frais ; de l'homogénéité du béton durci. Ce fut l'objet des travaux du Projet national d'étude et d'expérimentation dont les résultats sont détaillés dans le présent ouvrage. Sommaire CARACTERISATION DE L'AUTO-PLAÇANCE A L'ETAT FRAIS QUELS OUTILS POUR CARACTERISER LA SEGREGATION STATIQUE ? EVALUATION DE LA TENDANCE AU RESSUAGE ETUDES SUR L'ESSAI A LA BOITE EN L DELAI PRATIQUE DE COULAGE DU BETON AUTO-PLAÇANT COMPORTEMENT DES BETONS AUTO-PLAÇANTS A L'ETAT FRAIS LA GEO- ENDOSCOPIE POUR APPRECIER L'HOMOGENEITE DU BAP LE BAP : A NOUVEAU BETON, NOUVEAUX REGLEMENT ? GUERVILLE : QUALIFICATION DU BAP EN SITE REEL Les bétonts auto-plaçants [texte imprimé] / Michel Guérinet, Directeur de publication, rédacteur en chef . - Paris : Presses de l'Ecole nationale des ponts et chaussées, DL 2011 . - 1 vol. (259 p.) : ill. ; 24 cm + 1 céderom. ISBN : 978-2-85978-452-2 Notes bibliogr. Langues : Français (fre) Index. décimale : 620.1 Résumé : L'intérêt des bétons auto-plaçants et leur rapide succès auprès des maîtres d'oeuvre tient à leur facilité de mise en oeuvre qui permet d'améliorer la qualité des travaux en termes de finition et de durabilité, notamment pour les ouvrages de formes complexes ou fortement ferraillés. Toutefois, en France, l'emploi des bétons auto-plaçants est assez récent, puisqu'il ne date que de la fin des années 1990. Il convenait donc d'être à même d'apprécier les qualités caractéristiques des bétons auto- plaçants et de pouvoir les comparer à celles des bétons ordinaires, notamment au plan : de l'aptitude à l'écoulement dans les coffrages pendant et après le coulage ; de la résistance à la ségrégation du béton à l'état frais ; de l'amplitude du ressuage et de ses conséquences ; de la robustesse du matériau, c'est-à-dire de ses caractéristiques de résistance, de déformation et de durabilité ; des valeurs du retrait plastique et des tendances à la fissuration à l'état frais ; de l'homogénéité du béton durci. Ce fut l'objet des travaux du Projet national d'étude et d'expérimentation dont les résultats sont détaillés dans le présent ouvrage. Sommaire CARACTERISATION DE L'AUTO-PLAÇANCE A L'ETAT FRAIS QUELS OUTILS POUR CARACTERISER LA SEGREGATION STATIQUE ? EVALUATION DE LA TENDANCE AU RESSUAGE ETUDES SUR L'ESSAI A LA BOITE EN L DELAI PRATIQUE DE COULAGE DU BETON AUTO-PLAÇANT COMPORTEMENT DES BETONS AUTO-PLAÇANTS A L'ETAT FRAIS LA GEO- ENDOSCOPIE POUR APPRECIER L'HOMOGENEITE DU BAP LE BAP : A NOUVEAU BETON, NOUVEAUX REGLEMENT ? GUERVILLE : QUALIFICATION DU BAP EN SITE REEL

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F2-016929	690-171.2	Ouvrage	Bibliothèque Centrale	600 - Technologie (Sciences appliquées)	Disponible

Comportement au vent des ponts / Association française de génie civil

Public ISBD Titre : Comportement au vent des ponts Type de document : texte imprimé Auteurs : Association française de génie civil, Auteur ; Christian Cremona, Directeur de publication, rédacteur en chef ; Jean-Claude Foucriat, Directeur de publication, rédacteur en chef Editeur : Paris : Presses de l'Ecole nationale des ponts et chaussées Année de publication : 2002 Importance : 491 p. Présentation : ill., couv ill. en coul. Format : 24 cm ISBN/ISSN/EAN : 2-85978-360-1 Prix : 95 EUR Note générale : Bibliogr. p. 463-473. Index Langues : Français (fre) Index. décimale : 624.2 Résumé : Description du produit Revue de presse L'allongement de leur portée, leur souplesse et leur légèreté font aujourd'hui des grands ponts des ouvrages pour lesquels les charges aérodynamiques exercent une influence essentielle sur leur conception et leur dimensionnement. Pour des ouvrages plus modestes; parce que plus souples et plus légers, il est également nécessaire de prévoir correctement leur réponse aux actions aérodynamiques en service et au cours des phases de construction. L'aérodynamique des ponts est un domaine intermédiaire entre des champs d'études et de recherches bien établis comme la mécanique des structures, la mécanique des fluides et la météorologie. Peu d'ouvrages généraux existent pour décrire la chaîne complète de calcul de la tenue au vent des ponts. L'objectif de ce livre est donc de combler ce manque en fournissant aux ingénieurs de bureaux d'études, aux maîtres d'oeuvre et aux spécialistes du vent non seulement les principes de base de climatologie, d'aérodynamique et d'aéroélasticité, de calcul de la réponse dynamique, mais aussi les possibilités de contre-mesures applicables aux phénomènes aérodynamiques pour les atténuer ou les faire disparaître. Au sommaire Le vent dans la couche limite atmosphérique Introduction à la dynamique des structures Notions d'aérodynamique et d'aéroélasticité Calcul de la réponse Etudes aérodynamiques par essais en soufflerie Mesures sur site Phénomènes et problèmes particuliers Amélioration du comportement au vent Méthodologie de prise en compte des effets du vent dans l'étude des ponts Présentation de l'éditeur L'allongement de leur portée, leur souplesse et leur légèreté font aujourd'hui des grands ponts des ouvrages pour lesquels les charges aérodynamiques exercent une influence essentielle sur leur conception et leur dimensionnement. Pour des ouvrages plus modestes; parce que plus souples et plus légers, il est également nécessaire de prévoir correctement leur réponse aux actions aérodynamiques en service et au cours des phases de construction. L'aérodynamique des ponts est un domaine intermédiaire entre des champs d'études et de recherches bien établis comme la mécanique des structures, la mécanique des fluides et la météorologie. Peu d'ouvrages généraux existent pour décrire la chaîne complète de calcul de la tenue au vent des ponts. L'objectif de ce livre est donc de combler ce manque en fournissant aux ingénieurs de bureaux d'études, aux maîtres d'oeuvre et aux spécialistes du vent non seulement les principes de base de climatologie, d'aérodynamique et d'aéroélasticité, de calcul de la réponse dynamique, mais aussi les possibilités de contre-mesures applicables aux phénomènes aérodynamiques pour les atténuer ou les faire disparaître. Au sommaire Le vent dans la couche limite atmosphérique Introduction à la dynamique des structures Notions d'aérodynamique et d'aéroélasticité Calcul de la réponse Etudes aérodynamiques par essais en soufflerie Mesures sur site Phénomènes et problèmes particuliers Amélioration du comportement au vent Méthodologie de prise en compte des effets du vent dans l'étude des ponts Comportement au vent des ponts [texte imprimé] / Association française de génie civil, Auteur ; Christian Cremona, Directeur de publication, rédacteur en chef ; Jean-Claude Foucriat, Directeur de publication, rédacteur en chef . - Paris : Presses de l'Ecole nationale des ponts et chaussées, 2002 . - 491 p. : ill., couv ill. en coul. ; 24 cm. ISBN : 2-85978-360-1 : 95 EUR Bibliogr. p. 463-473. Index Langues : Français (fre) Index. décimale : 624.2 Résumé : Description du produit Revue de presse L'allongement de leur portée, leur souplesse et leur légèreté font aujourd'hui des grands ponts des ouvrages pour lesquels les charges aérodynamiques exercent une influence essentielle sur leur conception et leur dimensionnement. Pour des ouvrages plus modestes; parce que plus souples et plus légers, il est également nécessaire de prévoir correctement leur réponse aux actions aérodynamiques en service et au cours des phases de construction. L'aérodynamique des ponts est un domaine intermédiaire entre des champs d'études et de recherches bien établis comme la mécanique des structures, la mécanique des fluides et la météorologie. Peu d'ouvrages généraux existent pour décrire la chaîne complète de calcul de la tenue au vent des ponts. L'objectif de ce livre est donc de combler ce manque en fournissant aux ingénieurs de bureaux d'études, aux maîtres d'oeuvre et aux spécialistes du vent non seulement les principes de base de climatologie, d'aérodynamique et d'aéroélasticité, de calcul de la réponse dynamique, mais aussi les possibilités de contre-mesures applicables aux phénomènes aérodynamiques pour les atténuer ou les faire disparaître. Au sommaire Le vent dans la couche limite atmosphérique Introduction à la dynamique des structures Notions d'aérodynamique et d'aéroélasticité Calcul de la réponse Etudes aérodynamiques par essais en soufflerie Mesures sur site Phénomènes et problèmes particuliers Amélioration du comportement au vent Méthodologie de prise en compte des effets du vent dans l'étude des ponts Présentation de l'éditeur L'allongement de leur portée, leur souplesse et leur légèreté font aujourd'hui des grands ponts des ouvrages pour lesquels les charges aérodynamiques exercent une influence essentielle sur leur conception et leur dimensionnement. Pour des ouvrages plus modestes; parce que plus souples et plus légers, il est également nécessaire de prévoir correctement leur réponse aux actions aérodynamiques en service et au cours des phases de construction. L'aérodynamique des ponts est un domaine intermédiaire entre des champs d'études et de recherches bien établis comme la mécanique des structures, la mécanique des fluides et la météorologie. Peu d'ouvrages généraux existent pour décrire la chaîne complète de calcul de la tenue au vent des ponts. L'objectif de ce livre est donc de combler ce manque en fournissant aux ingénieurs de bureaux d'études, aux maîtres d'oeuvre et aux spécialistes du vent non seulement les principes de base de climatologie, d'aérodynamique et d'aéroélasticité, de calcul de la réponse dynamique, mais aussi les possibilités de contre-mesures applicables aux phénomènes aérodynamiques pour les atténuer ou les faire disparaître. Au sommaire Le vent dans la couche limite atmosphérique Introduction à la dynamique des structures Notions d'aérodynamique et d'aéroélasticité Calcul de la réponse Etudes aérodynamiques par essais en soufflerie Mesures sur site Phénomènes et problèmes particuliers Amélioration du comportement au vent Méthodologie de prise en compte des effets du vent dans l'étude des ponts

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114413	620-140.1	Ouvrage	Bibliothèque Centrale	600 - Technologie (Sciences appliquées)	Exclu du prêt
F2-014146	620-140.2	Ouvrage	Bibliothèque Centrale	600 - Technologie (Sciences appliquées)	Disponible
F2-014147	620-140.3	Ouvrage	Bibliothèque Centrale	600 - Technologie (Sciences appliquées)	Disponible
F2-014148	620-140.4	Ouvrage	Bibliothèque Centrale	600 - Technologie (Sciences appliquées)	Disponible
F2-014149	620-140.5	Ouvrage	Bibliothèque Centrale	600 - Technologie (Sciences appliquées)	Disponible
F2-014150	620-140.6	Ouvrage	Bibliothèque Centrale	600 - Technologie (Sciences appliquées)	Disponible

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