الفهرس الالي للمكتبة المركزية بجامعة عبد الحميد بن باديس - مستغانم

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Données urbaines, 4. Données urbaines

Public ISBD Titre de série : Données urbaines, 4 Titre : Données urbaines Type de document : texte imprimé Auteurs : Denise Pumain (1946-....), Directeur de publication, rédacteur en chef ; Marie-Flore Mattei (19..-2018), Directeur de publication, rédacteur en chef ; Cyril Courgeau, Illustrateur Editeur : Paris : Anthropos Année de publication : 2003 Autre Editeur : diff. Économica Collection : Villes (Paris), ISSN 1160-3690 Importance : 433 p. Présentation : ill., couv. ill. en coul. Format : 26 cm ISBN/ISSN/EAN : 2-7178-4656-5 Prix : 49 EUR Note générale : Notes bibliogr. Langues : Français (fre) Index. décimale : 307.7 Résumé : Des spécialistes, mobilisés par une collaboration entre l'INSEE et le CNRS, mettent à la portée du grand publie des informations inédites, souvent tirées de bases de données encore confidentielles ou peu exploitées. Des idées nouvelles et des points de vue nuancés sont apportés sur des questions d'actualité, parfois sensibles, comme celles de la cohésion sociale ou du sentiment d'insécurité ; sont aussi exposés dans ce livre les principes nécessaires à la compréhension des effets des nouvelles lois sur l'intercommunalité, ou des exigences du développement urbain durable ; les tendances les plus récentes de l'évolution des économies urbaines sont également analysées, que ce soit du côté de la société des loisirs ou de celui de l'information et de la communication. Des budgets des communes à la pratique de la marche à pied ou du vélo, sortent ainsi de l'ombre bien des aspects encore peu connus de la vie en ville. Données urbaines, 4. Données urbaines [texte imprimé] / Denise Pumain (1946-....), Directeur de publication, rédacteur en chef ; Marie-Flore Mattei (19..-2018), Directeur de publication, rédacteur en chef ; Cyril Courgeau, Illustrateur . - Paris : Anthropos : [S.l.] : diff. Économica, 2003 . - 433 p. : ill., couv. ill. en coul. ; 26 cm. - (Villes (Paris), ISSN 1160-3690) . ISBN : 2-7178-4656-5 : 49 EUR Notes bibliogr. Langues : Français (fre) Index. décimale : 307.7 Résumé : Des spécialistes, mobilisés par une collaboration entre l'INSEE et le CNRS, mettent à la portée du grand publie des informations inédites, souvent tirées de bases de données encore confidentielles ou peu exploitées. Des idées nouvelles et des points de vue nuancés sont apportés sur des questions d'actualité, parfois sensibles, comme celles de la cohésion sociale ou du sentiment d'insécurité ; sont aussi exposés dans ce livre les principes nécessaires à la compréhension des effets des nouvelles lois sur l'intercommunalité, ou des exigences du développement urbain durable ; les tendances les plus récentes de l'évolution des économies urbaines sont également analysées, que ce soit du côté de la société des loisirs ou de celui de l'information et de la communication. Des budgets des communes à la pratique de la marche à pied ou du vélo, sortent ainsi de l'ombre bien des aspects encore peu connus de la vie en ville.

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Le risque routier dans la ville / Joël Yerpez

Public ISBD Titre : Le risque routier dans la ville : essai sur une commune provençale Type de document : texte imprimé Auteurs : Joël Yerpez (1956-....), Auteur Editeur : Paris : Anthropos Année de publication : 1998 Autre Editeur : diff. Économica Collection : Villes (Paris), ISSN 1160-3690 Importance : XV-225 p. Présentation : ill., couv. ill. en coul. Format : 24 cm ISBN/ISSN/EAN : 2-7178-3739-6 Prix : 149 F Note générale : Bibliogr. p. 205-214. Glossaire Langues : Français (fre) Index. décimale : 38 Résumé : Les recherches en sécurité routière ont permis de mieux comprendre le rôle des aménagements dans la genèse et le déroulement des accidents. Elles se sont attachées à leurs spécificités techniques et plus récemment à l'éclairage institutionnel qui permet d'appréhender le système d'organisation des différents intervenants de la sécurité routière, administration, collectivités, associations... dans la production de l'aménagement. Cependant ces études ont tendance à ignorer la population ou à la considérer dans sa globalité comme intervenant dans le processus d'aménagement en tant que simple "détecteur de cas à traiter". Nous nous intéressons dans cet ouvrage à la diversité et aux jeux des acteurs sociaux dans une approche territoriale au travers des interactions entre aménagement et sécurité routière afin d'expliquer les stratégies d'acteurs et les dysfonctionnements qui peuvent y être liés. Nous décrivons et analysons les différentes étapes sociales et techniques de trente années d'évolution d'une commune provençale, espace géographique, social et technique, structure de la population, pratiques de l'espace, mobilité, aménagement urbain et viaire, insécurité, afin d'interpréter les mécanismes de gestion urbaine, les stratégies développées. L'analyse débouche sur des réflexions plus générales explicatives de dysfonctionnements locaux comme le contexte institutionnel, particulièrement l'émiettement des responsabilités en matière d'aménagement du sol et de gestion du réseau routier, l'évolution de la structure de population et le caractère informel des échanges entre les décideurs/aménageurs et la population, le manque de formation et de sensibilisation des élus et techniciens locaux en matière de sécurité routière. Complexité de l'objet et des problématiques, rencontre de champs théoriques, les questions de méthode demeurent fondamentales, l'approche anthropologique est centrale mais la connaissance du lieu et de son histoire est complétée par des méthodologies appropriées. Le risque routier dans la ville : essai sur une commune provençale [texte imprimé] / Joël Yerpez (1956-....), Auteur . - Paris : Anthropos : [S.l.] : diff. Économica, 1998 . - XV-225 p. : ill., couv. ill. en coul. ; 24 cm. - (Villes (Paris), ISSN 1160-3690) . ISBN : 2-7178-3739-6 : 149 F Bibliogr. p. 205-214. Glossaire Langues : Français (fre) Index. décimale : 38 Résumé : Les recherches en sécurité routière ont permis de mieux comprendre le rôle des aménagements dans la genèse et le déroulement des accidents. Elles se sont attachées à leurs spécificités techniques et plus récemment à l'éclairage institutionnel qui permet d'appréhender le système d'organisation des différents intervenants de la sécurité routière, administration, collectivités, associations... dans la production de l'aménagement. Cependant ces études ont tendance à ignorer la population ou à la considérer dans sa globalité comme intervenant dans le processus d'aménagement en tant que simple "détecteur de cas à traiter". Nous nous intéressons dans cet ouvrage à la diversité et aux jeux des acteurs sociaux dans une approche territoriale au travers des interactions entre aménagement et sécurité routière afin d'expliquer les stratégies d'acteurs et les dysfonctionnements qui peuvent y être liés. Nous décrivons et analysons les différentes étapes sociales et techniques de trente années d'évolution d'une commune provençale, espace géographique, social et technique, structure de la population, pratiques de l'espace, mobilité, aménagement urbain et viaire, insécurité, afin d'interpréter les mécanismes de gestion urbaine, les stratégies développées. L'analyse débouche sur des réflexions plus générales explicatives de dysfonctionnements locaux comme le contexte institutionnel, particulièrement l'émiettement des responsabilités en matière d'aménagement du sol et de gestion du réseau routier, l'évolution de la structure de population et le caractère informel des échanges entre les décideurs/aménageurs et la population, le manque de formation et de sensibilisation des élus et techniciens locaux en matière de sécurité routière. Complexité de l'objet et des problématiques, rencontre de champs théoriques, les questions de méthode demeurent fondamentales, l'approche anthropologique est centrale mais la connaissance du lieu et de son histoire est complétée par des méthodologies appropriées.

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Le sol urbain

Public ISBD Titre : Le sol urbain Type de document : texte imprimé Editeur : Paris : Anthropos Année de publication : 1999 Autre Editeur : diff. Éd. Economica Collection : Villes (Paris), ISSN 1160-3690 Importance : 275 p. Présentation : ill., couv. ill. en coul. Format : 24 cm ISBN/ISSN/EAN : 2-7178-3903-8 Prix : Prix : 198 F : 30,18 EUR Note générale : Notes bibliogr. Langues : Français (fre) Index. décimale : 631.4 Résumé : En milieu urbain, les différentes strates du sol constituent autant de pages d'une histoire quelquefois oubliée, dans lesquelles la trace des activités humaines est inscrite de façon parfois indélébile. Le Groupement d'Intérêt Scientifique Sol Urbain du CNRS traite de cette partie souvent oubliée de la ville. Non pas la surface apparente et siège de tant d'activités mais les racines, les quelques mètres de remblais qui ont recouvert et transformé le sol original et modifié ses propriétés. Ces dépôts contiennent des ouvrages souterrains nécessaires au fonctionnement de la ville. Ils conservent la trace des occupations passées qui permettent aux archéologues de décrire l'histoire de la ville, ou des pollutions résultant d'activités plus récentes. Ils sont encore le support de la végétation. Milieu vivant, réacteur biologique, cette ressource non renouvelable est fragile. Les coûts mis en jeu ne sont pas négligeables, que ce soit pour les travaux de fondations, la réhabilitation des réseaux enterrés ou l'assainissement des sols dégradés. Le GIS Sol Urbain est naturellement pluridisciplinaire : les efforts des ingénieurs, chimistes, pédologues, archéologues et historiens, mécaniciens, hydrologues... convergent sur cet objet d'étude si proche et si méconnu. Cet ouvrage rend compte du fruit de leurs collaborations. Le sol urbain [texte imprimé] . - Paris : Anthropos : [S.l.] : diff. Éd. Economica, 1999 . - 275 p. : ill., couv. ill. en coul. ; 24 cm. - (Villes (Paris), ISSN 1160-3690) . ISBN : 2-7178-3903-8 : Prix : 198 F : 30,18 EUR Notes bibliogr. Langues : Français (fre) Index. décimale : 631.4 Résumé : En milieu urbain, les différentes strates du sol constituent autant de pages d'une histoire quelquefois oubliée, dans lesquelles la trace des activités humaines est inscrite de façon parfois indélébile. Le Groupement d'Intérêt Scientifique Sol Urbain du CNRS traite de cette partie souvent oubliée de la ville. Non pas la surface apparente et siège de tant d'activités mais les racines, les quelques mètres de remblais qui ont recouvert et transformé le sol original et modifié ses propriétés. Ces dépôts contiennent des ouvrages souterrains nécessaires au fonctionnement de la ville. Ils conservent la trace des occupations passées qui permettent aux archéologues de décrire l'histoire de la ville, ou des pollutions résultant d'activités plus récentes. Ils sont encore le support de la végétation. Milieu vivant, réacteur biologique, cette ressource non renouvelable est fragile. Les coûts mis en jeu ne sont pas négligeables, que ce soit pour les travaux de fondations, la réhabilitation des réseaux enterrés ou l'assainissement des sols dégradés. Le GIS Sol Urbain est naturellement pluridisciplinaire : les efforts des ingénieurs, chimistes, pédologues, archéologues et historiens, mécaniciens, hydrologues... convergent sur cet objet d'étude si proche et si méconnu. Cet ouvrage rend compte du fruit de leurs collaborations.

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Code-barres	Cote	Support	Localisation	Section	Disponibilité
F2-016965	710-010.2	Ouvrage	Bibliothèque Centrale	700 - Arts, Loisirs et Sports	Disponible
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